日本高铁列车系列
答：值得一提的是,当500番台列车陆续投入山手线服务的时候,引起了JR东日本旗下列车的大规模转配潮——被取代的205系并没有被全数拆毁,而是在重组或改装后转到其他路线以取代老化的103系等老化列车。再加上JR东日本其他路线的205系列车的转配,形成这个罕见的列车转配潮。当时转配的205系现时大部分仍在其他路线服务...
答：世界十大最快的火车是：日本L0型磁悬浮列车、法国TGV3，V150列车、中国京张高铁、中国北京天津城际高铁、台湾高铁700T型电联车、德国ICE高速列车、意大利欧洲之星高速列车、西班牙AVE高速列车、瑞典X2000高速列车、韩国KTX高速列车。1、日本L0型磁悬浮列车：最高速度603km/h，运行速度500km/h。在2015年4...
答：当年JR西日本在山阳新干线上冲击极速就被沿线居民投诉得焦头烂额，结果他最自豪的500系只能以300km/h极速运行，如果500系完全抛开ATC制限速度上400没有问题（当然这是题外话）。一直到N700和E5这种安静的车出现以后，新干线才敢使用300以上的运营速度 所以，日系列车并不追求最高速性能，极速全都不是世界...
答：“JR”原为日本的国营铁路，在1987年分为六大私营铁路公司，它们分别是：“北海道”、“东日本”、 “东海”、“西日本”、“四国”和“九州”。但是，该六公司的客票价格迄今为止仍基本相同，且列车可直通各公司连接区间，因此JR实际上还是作为一个整体在运行经营。外国旅行者专用的“日本铁路月票”在J...
答：为了减低设计和维修成本，JR东日本遂决定设计一种性能上能对应两种路线的列车。为了显示E231系与以往的各型列车并不相同，JR东日本把E231系自成一个类别（即“一般型电力动车组”），不属于通勤型和近郊型。 E231系的车体设计沿用E217系（也应用在209系500番台）的阔身车体（阔度：2,950毫米），...
答：行车时的摇晃极小,为世界上运转品质最佳的高速铁路。0系:1964年登场的0系列车是新干线诸多车型的开朝元老,在服务超过30多年后,此车系于1999年全数退出东海道新干线的载客服务,之后以回声号(こだま,Kodama,汉字“木灵”)的身份行驶于山阳新干线上,进行各站停车服务。其中一台0系机车头于2001年由西日本旅客铁道...
答：CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工业的新干线列车车型,以日本川崎重工业的E2系1000型为基础,动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T。中国南车四方机车车辆股份有限公司(联合日本川崎重工)引进技术负责国内生产,并以引进国外技术并吸收的方式逐步国产化。 2007年11月24日,时速300公里国产CRH2-300型“和谐号”动车组在中国...
答：1959年4月5日,世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工,经过5年建设,于1964年3月全线完成铺轨,同年7月竣工,1964年10月1日正式通车。行驶在山阳新干线上的300系列车东海道新干线从东京起始,途经名古屋,京都等地终至(新)大阪,全长515.4公里,运营速度高达210公里/小时,它的建成通车标志着世界...
答：日本最新最快的高铁列车是“隼鸟号”，最高时速为300km/h，低于中国的CRH380标准时速350km/h。中国高铁虽然比日本晚起步了几十年，但中国的高铁发展极为迅速，目前和日本的高铁差距不大。
答：即CRH动车组列车，即中国铁路高速列车（高于快速列车），CRH是品牌标志。CRH系列是采用动力分布式的高速电力动车组，列车主要是由原中华人民共和国铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子公司等外国企业购买相关高速车辆的技术，并对技术加以引进吸收之后 由中国北车集团有限公司和中国南车集团有限公司...
网友评论：
幸农18590154542：
最先进的日本新干线列车是800系,N700系还是准备运营的E5系? -
47727竺的
： 800系并非最先进,是只不过分配给九州新干线的番号比较靠后而已 它的长处在于摆式,因为九州多山,新干线线路隧道多且弯道半径小,所以利用摆式装置可以有效缓解乘客在列车过弯时候的不适.但是它的技术含量在新干线家族里并非最高 ...
幸农18590154542：
日本新干线 有哪几个号 例如中国有和谐号 -
47727竺的
： “小町(Komachi)＂号 E6系列: 7节编组＂隼(Hayabusa)＂号 / ＂疾风(Hayate)＂号 E5系列＂疾风(Hayate)＂号 / ＂山彦(Yamabiko)＂号 E2系列＂翼(Tsubasa)＂号 E3系列＂Max 朱鹭(Toki)＂号 / ＂Max 谷川(Tanigawa)＂号 E4系列＂ 浅间(Asama)＂号 E7系列 E1系列0系、100系、300系、500系、700系、N700系、800系 附上除新干线之外的其他列车的相关信息 就介绍这两列特殊的列车,中国什么时候有这样的就好了,不求速度快,只求享受
幸农18590154542：
日本高铁和中国高铁有何区别 -
47727竺的
： 1、铁轨宽度不同.现时世界上使用最广泛的轨距为1435mm,称为标准轨矩.世界上60%以上的国家都使用该标准,主要集中在西欧、北美、北非和中国.世界上使用1067mm的窄轨铁路,主要国家有:印尼、印度、非洲、中美洲的一些国家...
幸农18590154542：
火车最快跑多少公里
47727竺的
： 网易科技讯 日本最新型的新干线高速弹列车于7月1日正式投入运营,首航(从东京到福冈)吸引了超过1300人乘坐.日本的N700系列是世界上现役高速列车中速度最快的(法国的巴黎,里昂间高速火车TGV曾打破这一速度),最高时速可达...
幸农18590154542：
世界上最快的火车是那列?
47727竺的
： 日本的N700系列是世界上现役高速列车中速度最快的(法国的巴黎,里昂间高速火车TGV曾打破这一速度),最高时速可达300公里. 它是第一个装备了空气弹簧动力主动摆式系统的高速列车,转弯时不用减速.特殊的车厢罩覆盖了车厢之间的缝隙,使整个列车成为一个符合空气动力学的无缝整体. 来源:网易科技报道
幸农18590154542：
什么火车跑的最快?
47727竺的
： 最快的应该是上海铁路局的动车组 从上海站出发以后大概最高的速度能到250KM/小时.但是只能让你感受几十秒的时间.
幸农18590154542：
日本最快火车子的名字 -
47727竺的
： 近日,日本最大的铁路公司新推出了一种子弹头列车,名为Fastech360S.据京都新闻社报道,这列火车已经成功地完成了第一次测试,测试时速170英里(每英里约1.6公里).第二次测试正在紧锣密鼓地安排中,预计2008年之前能完成,届时...
幸农18590154542：
世界上最快的火车产于哪个国家?
47727竺的
： 日本最新型的新干线高速弹列车于7月1日正式投入运营,首航(从东京到福冈)吸引了超过1300人乘坐.日本的N700系列是世界上现役高速列车中速度最快的(法国的巴黎,里昂间高速火车TGV曾打破这一速度),最高时速可达300公里.
幸农18590154542：
日本新干线各地运营列车图加车辆名称、型号 -
47727竺的
： 0系:1964年登场的0系列车是新干线诸多车型的开朝元老,在服务超过30多年后,此车系于1999年年全数退出东海道新干线的载客服务,之后以回声号(こだま,Kodama,汉字“木灵”)的身份行驶于山阳新干线上,进行各站停车服务.其中...
幸农18590154542：
日本的高速铁路客运专线系统叫什么? -
47727竺的
： 新干线(shinkansen) 新干线的全称是“高速铁路运输系统新干线”,在铁路上行驶的是一种特制的电气化火车,火车头是流线型的,像巨型子弹,开起来如子弹出膛呼啸前进,所以有“子弹列车”之称. “子弹列车”的车厢宽敞、整齐、清洁,窗户密封极好,在高速行驶下,不仅车身平稳、噪音也很小.车内设备完善,有免费饮水设施,洁净的洗手间、电话间、冷暖空调.乘务小姐也非常礼貌,服务水平很高.让人感到乘火车也是一种享受.
