普速接触网导高标准值
答：接触网立柱，这个称呼我只见过在客运专线设计里采用。对于350Km/h的客运专线，站场与区间路基和桥梁段都是采用H型钢柱，图号：通化1301。其设计高度由7.5米、8米、8.5米……11米。现场实际使用的支柱高度则需要根据现场的轨面与基础面高差，以及设计的导高（客运专线一般为5300mm）和结构高度（客运...
答：二、牵引供电设备要求 《技规》对牵引供电设备提出了更高要求，包括保证不间断行车可靠供电，牵引供电设备能力应与线路运输能力匹配，并留有余地。接触网最高工作电压为27.5kV，瞬时最大值为29kV；最低工作电压为20kV，非正常情况下不得低于19kV。三、接触网导线高度要求 接触网导线在最大弛度时至钢轨...
答：中心支柱位于四跨绝缘锚段关节内两转换柱之间,它同时支撑两个工作支接触悬挂,并使两工作支接触线在此柱定位处等高,且使两支接触悬挂间保持规定的绝缘距离。中心支柱承受两工作支接触悬挂及其支持装置的重力、两支接触悬挂的风负荷和导线因改变方向而产生的水平分力。 接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。
答：5月1日，我国第一条时速200公里客货混运双层集装箱快速通道---遂（遂宁）渝（重庆）铁路正式投入客运。遂渝铁路正线全长144.7公里，由总部驻襄樊市高新区的中国铁路工程总公司电气化局集团二公司承建该线的全部电气化施工任务，铁路专家称该铁路在电气化接触网导高方面实现了中国电气化铁路的新飞跃。
答：首先在心里有一个接触网的概念,各部位的名称作用。电客车是用受电弓在接触线上滑动取流的。所以第一个概念是接触线(导线)因为它是和受电弓接触的,所以叫接触线。然后它作用是导电,所以也叫导线。为了受电弓取流稳定,导线需要一定的高度,这个高度就是导线高度,叫导高。如果接触线(导线)是直直的,就会把受电弓...
答：火车上面的线是用来将电能传送给火车的。火车上面的线叫接触网导线，接触网导线主要是经过受电弓直接与火车车头连接，将电能传送给机车，它是火车动力的传送者。接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触...
答：1kV以下：1.0米；1kV-10kV：1.5米，35kV：3.0米，66kV-110kV：4.0米，154kV-220kV：5.0米，330kV：6.0米，500kV：8.5米。1kV以下高压线的安全距离为4米；1-10kV高压线的安全距离为6米；35-110kV高压线的安全距离为8米；154-220kV高压线的安全距离为10米；350-500kV高压线的安全距离...
答：轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。
答：C＝Hh/L 其中 H为导高，h为超高，L为轨距 根据拉出值的定义，接触线定位点与受电弓中心的距离，接触线至线路中心的距离用m表示，则m值可按下式计算：m=a-c 拉出值a以曲线半径大小而定（设计定），拉出值最大不许超过受电弓滑板允许工作范围的1/2。【例题】接触网某定位点接触线高为6000mm，...
答：2021年1月25日至26日，地铁运营公司组织进行1、2号线接触网动态检测，利用综合检测车弓网检测装置，检测接触网线路96条公里，重点检测分析了接触网的导高、拉出值、坡度、硬点等主要参数，经过系统计算、分析，筛选出超标、超限隐患数据13项，检修维护人员及时将影响行车安全的隐患消灭在萌芽状态。接触网...
网友评论：
苍刻13863972410：
接触网中心锚结线夹处导高有什么要求? -
34879干霄
： 比两侧吊弦 高20mm 不能低 该处两侧吊弦应和两端腕壁定位导高尽量一致 避免中心锚结线夹处拉弧
