柴油车no超标什么原因
答：润滑系统也扮演着关键角色。通过使用合适的润滑油，可以进一步减少NO的排放。这些都是解决汽车尾气NO超标问题的有效手段。燃料成分对尾气NO含量也有显著影响<!--。柴油车由于在贫油状态下燃烧，氧气充足，促使氮气和氧气发生反应生成NO。因此，选择高质量的燃料<!--和保持发动机在正常工作状态，对于减少尾气...
答：NO是氮氧化合物的总称，是由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体。我们熟知的PM2.5主要成分就是氮氧化合物。压燃式发动机（柴油发动机）主要排放物是NO，点燃式发动机（汽油发动机）的主要排放物包含CO，HC，NO，对于汽油发动机来说，NOx超标比较少见。汽车尾气超标原因：1、汽车各零部件老化：这种主要针对...
答：3、还可去选购一支化油器清洁液，将化油器或是喷油器开展清洗。4、假如检验是只是NOX超标的话，就会有可能是三元催化器的难题，能够去售后维修店拆下来清洗或是选购清洁液清洗。5、试着向汽车油箱添加一瓶酒精，再倒进高标准的车用汽油，使水和残渣溶化随后做到清洗的实际效果。柴油车的驾驶员们在做年审...
答：1. 检查尾气超标原因<!--：如果发现尾气超标，首先要确定是CO、HC还是NO超标。CO超标可能是混合气过浓或燃烧不完全，应检查燃油系统；HC超标可能是气缸工作不正常或有轻微烧机油，需仔细排查；NO超标则可能与发动机内部油泥积碳积累过多有关，需清理和保养。2. 空气滤清器清洁和柴油车辅助处理<!--：...
答：除了燃料成分外，柴油车一般都是在稀薄状态下燃烧，所以氧气比较充足。汽车尾气NO超标怎么办1。一、根据废气稳态简单工况检测值正确判断超标原因:如果CO:0.05以下、NO:1000以上、NO:100以下的检测值，超标原因为三元催化转化器中毒。如果检测值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)No:2000左右(范围1000-3000)，...
答：1、尾气数据分析;2、初步判断尾气异常原因和涉及部位;3、系统检查;4、清洗+维修治理。柴油车尾气检测不合格的治理方法 1.排放值合格、轮边功率不够 应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂;在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。2.排放值超标、...
答：如果碳氢化合物（HC）超且换三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗，或就检查气缸压力，不过通常是气门漏气引起的。如果氮氧化合物（NO）超且换三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗，或EGR阀坏了，或点火时间调一下，NO超标的原因是高温加富氧，就是氧气太多了 尾气排放超标治理，分为...
答：您好，好像是排放数据汽车排放控制的有害污染物主要有一氧化碳CO碳化氢HC氮氧化物NOx微粒 PM NOX即氮氧化物，NOx是发动机高温情况下生成的产物如果排放大，建议您去看看希望我的回答能帮助到您，望采纳。NO一氧化氮NO2二氧化氮，合称为NOx氮氧化物。意思是废气没有全部经过处理导致NOx超标的原因可能是...
答：如果柴油车的排放值超标的话：第一种办法为检查更换车辆的空气滤芯，以便加进气量，增加燃烧，使发动机燃烧充分，烟度值就会有改善。第二种办法为清洗燃油系统中的喷油嘴，油泵等，因为使用柴油纯净度不够，喷油嘴会有不同程度堵塞，导致雾化不好，燃烧不充分。如果油路长时间不清理，也会导致积碳严重，...
答：氮气属于惰性气体，即不容易发生化学反应，既然如此，NO又如何产生的呢？虽然氮气属于惰性气体，但发动机却能提供氮气发生化学反应的条件：高温，富氧。这就不难解释为何柴油发动机主要排放物为NO了，除了燃油成份是主要原因外，柴油车一般是混合气过稀的状态下燃烧，所以氧气更充足。相比柴油车，汽油车NO超...
网友评论：
胡仲17829962537：
机动车尾气检测NO不达标是什么原因 -
53405徐胞
： 氮氧化合物的生成一般发生在发动机经济车速下,不达标的原因是这时的发动机所燃烧的混合气较稀,燃烧温度较高,在这种富氧情况下极易产生氮氧化合物.现在的车一般都有废气再循环系统,这都是为了减少NO的排放.具体原因还要因车而异.
胡仲17829962537：
汽车尾气检测过不了怎么办 -
53405徐胞
： 尾气检测不合格有以下几种应对方法:更换火花塞.(新旧都可以,只要把电极点用砂纸清理干净,间隙调整好既可,我自己的是旧的火花塞替换使用的) 清洁分电器触点和分火头触点. 调整点火时间.(延迟点火时间,这样会明显减少尾气...
胡仲17829962537：
汽车尾气检测NO超标是什么原因造成 怎样维修 -
53405徐胞
： 可能是混合气过浓,燃烧不好引起的,或者是燃烧室温度过高导致NO超标. 建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障,造成排放中的各项数值均不达标.提醒您注意:如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳,积碳将在汽缸内形成多处明火,使汽缸内出现多点点火的现象,混合气在相对短的时间内快速爆燃,汽缸内的燃烧温度升高,容易促进氮氧化物的生成.建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳;还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少.
胡仲17829962537：
前阵子汽车检测的时候说我尾气超标了,要怎么办啊? -
53405徐胞
： 你好,那要看哪个指标超标了,首先来分析产生的废弃物斗都有什么?氮氧化物,一氧化碳和碳化氢(也就是燃油蒸汽)等,如果只是为了验车那就好办,逐一突破,首先产生氮氧化物的原因是高温富氧,氧气是控制不了的的,那就给它降温,在进气滤芯的进口处稍微来点水,但千万别多了,多了发动机可就出大问题了,以降低温度,产生碳化氢原因就是有没燃烧的汽油蒸汽,哪就要看看炭灌是否出现什么问题了,一氧化碳的原因就是不完全燃烧的产物,可能就是有火花塞积碳或缺杠等原因,一般给汽车打个点滴,清个积碳基本就没什么问题了,或者就是三元的故障,一般换个三元就OK了.
胡仲17829962537：
尾气检测CO、 HC 合格,NO超标怎么过检测线? -
53405徐胞
： 检测结果:CO、 HC 合格,NO超标可能原因:进气系统、排气系统漏气,三元催化器和氧传感器性能下降.废气再循环系统不正常治理对策:1,检查空滤和废气再循环系统,2、检查并清洗节气门,3、用燃油添加剂加入油箱并用三元催化清洗剂清洗氧传感器和三元催化器.
胡仲17829962537：
尾气超标了怎么办??? -
53405徐胞
： 天津圣威科技为您解答; 随着尾气检测的日趋严格,大家对co,hc超标多少有些认识,很少有注意到no超标的.我国有些地区采用瞬态工况法检测尾气,将hc 和 nox 合并在一起,即使no超标也无法进行判断,甚至有些地区无no检测. nox 到底...
胡仲17829962537：
汽车尾气检测不合格:CO、CH正常,NO超是什么原因? -
53405徐胞
： 车子里程多少?NO是高温富氧形成的,很难治理,不知超标多少? 检测方法是怠速法还是双怠速还是简易工况?是哪个阶段超标? 空燃比在14、7左右NO排放最低,也就是入=1左右,如果入太小或太大都能引起NO升高,氧传感器直接影响到入的变化.还有三元催化,如果里程较长有可能失效了,可能摸下排气管,如果很黑很脏那三元也会很脏,NO也会升高.
胡仲17829962537：
广州汽车尾气检测NO超标怎么办? -
53405徐胞
： No超标车辆先检测后氧数据流是否在工作范围.
胡仲17829962537：
电喷柴油车尾气排放超标是什么造成的 -
53405徐胞
： 国内不管是柴油车还是汽油车 排放超标都是由于油品造成的!柴油车6年不管排放超标与否都是黄标.柴油车 尿素液参与燃烧可以降低排放,但是不能加油箱 会沉淀的!比如德国MAN车,有个尿素液箱还有泵 一起参与燃烧.你去检测尾气的时候 给兑点尿素液.希望对你有帮助
胡仲17829962537：
NO排放超标 -
53405徐胞
： 原因很多.油质,燃烧情况.三元催化.都有关系. 系统的检查一下.
