正时皮带断了大修概率
答：正时皮带断了不需要大修，更换皮带即可。一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明...
答：一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。因此，正时皮带断裂的概率是很小的，但是如果不及时更换，会带来严重的后果。建议车主定期检查正时皮带的状况，并按照厂家规定的周期进行更换。在汽车保养中，正时皮带是一个非常重要的部件。它连接了曲轴和凸轮轴，确保了发动机的正常运转。正时皮带...
答：正时皮带断了大修概率是多少？ 正时皮带断了可以直接更换。以下为相关拓展资料：1、正时皮带断裂造成的影响：气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。
答：正时皮带断裂会造成气门、点火系统不能正常运转，活塞会因惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，这会导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废。因此，一旦正时皮带断裂，需要及时更换，以避免发动机出现严重故障。正时皮带的更换方法很...
答：正时皮带断了就启动不了，也要把发动机损坏，水泵皮带断了就不能开了。正时皮带用途：正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
答：而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
答：如果正时皮带断裂，会导致汽车发动机内部的气门被破坏，危害很大。为了防止同步带断裂，厂家会有严格的规定，防止同步带及其附件在规定的时限内断裂。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆行驶60 ~ 10万公里时应更换正时皮带。正时皮带断了的前兆 正时皮带断裂的前兆是：1。轻微(小偏差)会造成车无力，...
答：一般情况汽车正时皮带是六年或六到八万公里，这是安全界限，其实很多车跑过这个公里数都也不会有问题，但正时皮带一旦断了，顶气门的概率是相当高的，所以建议如果公里数到八万了还是及时更换的好，如果顶了气门，那花费就大了，得不偿失。最好不要超过十万公里。
答：一般大修就换个大修包就好了，如果说没别的话配件就是： 大修包、机油、 机油格、密封胶、水箱水。这些东西用不到800。如果是像你的正时皮带断了的话，就需要检查报价了。气门、气门导杆、活塞、活塞连杆、正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带过渡轮、外加工（搪缸、磨轴、绞气门）！ 气门、气门导...
答：是有可能的，而且概率较高。因为，正时皮带断了后，致使凸轮与发动机曲轴失去了正时关系，断了的一瞬间，曲轴在高速运转，惯性大，一会才会停止；而凸轮轴惯性小，一会就会停止。这样极有可能使活塞与气门发生碰撞。可是设想一下：凸轮停止时时某一缸的气门刚好打开，这时活塞上移，由于压缩比较大，致使...
网友评论：
訾变13468166871：
正时皮带断了会怎样 -
47032鄢屈
： 正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调,所以它对发动机的正常工作是至关重要的.一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止或者乱套,发动机将不能工作,而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话,那么正时皮带一旦断掉,由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止,某个气门可能停在最低点,当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞,气门的上端是坚固的凸轮,不能运动,结果就是气门杆被撞弯,活塞顶被撞凹,严重的情况气缸盖还会被损坏.只要这种情况发生,发动机就需要大修.
訾变13468166871：
正时皮带更换才两年不到三万公里,皮带断了要大修发动机.正时皮带断 -
47032鄢屈
： 如果新车,这个车在保.去4S店更换,并且投诉,因为正时皮带的更换期肯定是在质保范围内,如果二手车,这个车肯定调过表了.正时皮带8万公里左右更换, 正式皮带更换看配件,如果是国产山寨的配件1500左右,如果全部都是进口估计要3000以内,还有现在最新款的正时皮带车辆已经能和发动机同寿了.基本上是8万公里查看磨损,此后每两万公里进行查看,病检查需要更换是否.正时皮带更换有三个部件,1皮带,2水泵,3涨紧轮.一般皮带是不会断裂的,都是水泵到寿命了导致暴死,直接导致皮带扯裂!
訾变13468166871：
发动机正时皮带断了会造成什么后果 -
47032鄢屈
： 会导致发动机顶气门,需要大修发动机.1.正时皮带断裂时,气门、点火系统就不能正常运转,活塞会由于惯性上下运动,而气门的开闭已经停止,在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞,导致气门顶杆被撞弯,活塞顶部被撞凹,甚至...
訾变13468166871：
正时皮带断裂的情况多吗 -
47032鄢屈
： 在正常车况下,行驶了8万公里就该更换正时皮带了,皮带是橡胶件,属于易损产品,正时皮带断裂有很多种原因,要根据不同的情况进行判断,比如安装张力过大,有异物入侵,皮带在安装前被曲折过,或者安装过程中,撬动皮带安装,都会造成皮带断裂.还有就是你的皮带是否是优质产品了.
訾变13468166871：
车停下后起动时正实皮带断了 -
47032鄢屈
： 正时皮带断裂危害比较大, 会导致发动机顶气门,需要大修发动机.一般情况下,建议按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带,正时皮带是不会断裂的
訾变13468166871：
正时皮带断了 -
47032鄢屈
： 正时皮带断了,基本都是大问题!正时分两种,一种是皮带,一种是链条.各有各的好处!正时皮带主要好处是噪音低,致命缺点是,只要皮带断了,发动机基本都是大修!预防此问题的唯一办法是,按说明书上的要求,定期更换皮带!正时链条的好处是,车开乱了,正时链条也没断(最少我没听到过),坏处是发动机噪声比较大!就我个人的偏好来说,我愿意选择正时链条!以上回答也可以作为,买新车的兄弟们选车时的参考方向之一!
訾变13468166871：
发动机里面的正时皮带多久换一次?一旦断了,会出现什么情况? -
47032鄢屈
： 一般情况下常见为60000~80000公里,也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的.时间并不是完全统一的,因各品牌车系均有自己的车辆要求,具体的时间,只能以购车时随车的“用户使用手册”为准.更换原因:一般正时皮带用久...
訾变13468166871：
为什么我的车正时皮带刚换的2个月又坏了呢?什么原因导致他坏了? -
47032鄢屈
： 一般来说有一下几种情况: 1、一个是给您安装的正时皮带本身质量有问题. 2、还有一种可能就是,他们在安装的过程中把张紧轮调的太紧,导致皮带容易独断裂. 3、皮带轮上有金属碰撞过的毛边. 4、皮带轮之间位置没有对齐,造成皮带偏位. 5、皮带安装位置有腐蚀性较强油脂,导致皮带加速老化. 正时皮带的问题不可忽视.小问题还好最多就是开着车突然熄火了;大问题就麻烦了,正时皮带断裂容易引起发动机顶缸,造成发动机报废或需要大修;同时也增加了驾驶危险性. 关爱生命,关爱家人,是每个开车人的职责! 爱车指南智囊团回答
訾变13468166871：
汽车正时皮带有什么作用?多久更换? -
47032鄢屈
： 正时皮带的作用: 通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确.使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿. 正时皮带一般是2年或6-8W公里更换,具体更换时间和公里数建议参考车辆保...
訾变13468166871：
汽车发动机正时皮带多久换? -
47032鄢屈
： 一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准.正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化.因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准 .就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换.因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之.正时皮带在水箱风扇的后面.
