比亚迪腾势d9商务车报价
答：近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了33.98万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。产品设计凸...
答：近日，在2023年慕尼黑车展上，腾势品牌首款高端MPV车型腾势D9在欧洲市场进行了首次亮相。这款车型计划在未来登陆欧洲市场，根据比亚迪旗下车型在欧洲市场定价翻番的情况，腾势D9的欧洲定价预计在60-100万元之间。在国内市场，腾势D9的售价区间为33.58-46.58万元。腾势D9是腾势品牌推出的一款大型高端新能源...
答：综上所述，腾势D9凭借其绿牌身份，32.98万起的售价显示出诚意。无论是技术实力还是配置水平，都足以挑战GL8和埃尔法。对于追求高品质和性价比的消费者，腾势D9无疑是一个理想的选择，它的出现无疑为市场带来了更多元和更具竞争力的选择。
答：8月23日，腾势D9震撼上市，22:00开启大定，定金9999元，售价区间32.98-45.98万元，9月起交付。作为腾势首款高端MPV，腾势D9以插电混动和纯电双动力形式引领市场。腾势D9概览 腾势的旗舰之作，定位大型MPV车型；车长超过5250毫米，轴距达到3110毫米，彰显豪华空间；全车配备7屏智能互联，共享便捷生活...
答：目前腾势D9的售价为33.58-46.58万元，而190km续航的售价在37.58万元，预计尊享型的售价会在33.58-37.58万元之间。值得一提的是，腾势D9在6月份销量达到了11058辆，销售均价超过42万元，连续半年成为30万元以上豪华MPV市场销量第一。腾势销售事业部总经理赵长江表示，腾势D9在7月将冲刺50%的市占...
答：前驱版腾势D9的加速时间为9.5秒，四驱版为7.9秒。对于价格在335.8-445.8万元之间的新能源车来说，这样的加速性能并不算出色。车辆整体舒适性调校也意味着无法满足一部分用户对激烈驾驶的需求。8.车内物理按键较少。腾势D9取消了很多车内物理按键，例如空调、座椅通风和加热等。此外，中控区的按键...
答：3月6日，2024款腾势D9上市，售价为33.98-60.06万元，这款车值得多了解一下。1、2024款腾势D9，靠什么吸引人？腾势D9与其它中大型MPV最大的不同之处在于，它有来自比亚迪的技术支持，可以为用户带来更优质的用车体验。以动力系统为例，腾势D9提供DM-i和EV两种车型，其中DM-i车型CLTC工况下续航...
答：2022款 DM-i 1040 尊贵型指导价：37.58万 2022款 DM-i 970 四驱尊荣型指导价：40.58万 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型指导价：44.58万 2022款 EV 620 尊贵型指导价：39.58万 2022款 EV 600 四驱尊荣型指导价：43.58万 2022款 EV 600 四驱旗舰型指导价：46.58万 2023款腾势d9商务车才...
答：目前，腾势D9共有包含纯电和插混在内的8款车型在售，售价区间为34.58万-66万元。近日，我们也探店实拍了腾势D9这款实车，实车为44.58万起的DM-i 970四驱旗舰型，让我们一起来近距离感受下这款车型具体有哪些亮点，又是如何定义新豪华MPV标准的吧。作为一款高端中大型MPV，腾势D9在外观设计上不...
答：据多位真实车主反馈，腾势D9的等待周期最快也要三个月才能开始，部分首批车主甚至等了半年才提车。所以如果近期有用车需求，不建议选择腾势D9。3. 品牌影响力低。目前，许多人不不知道腾势是比亚迪和奔驰合资的，所以腾势D9在品牌影响力上会落后很多MPV车型。目前不建议用这种模式做商务接待。4. 发动机...
网友评论：
谢佩13023109896：
腾势d9带多少度电
56513傅重
： 70度电左右.腾势发布了旗下首款新能源MPV——腾势D9.新车定位中大型MPV,共推出包含DM-i插电混动以及EV纯电动在内的7款车型,预售价区间为33.50-66万.
谢佩13023109896：
买腾势d9的10大忠告
56513傅重
： 关于买腾势d9的10大忠告:1.车身大,不好停车2.发动机排量小,小马拉大车.3.悬挂一般般,不配这价格4.大车应该是后驱5.品牌知名度低,还有失败案例6.售后网点少,维修困难7.新上市车型,需要时间完善8.价格虚高9变速箱顿挫感10爬坡动力不足. 买腾势d9的10大忠告 驾驶座椅、方向盘和后视镜记忆应该是刚需 当前家里一般有几个驾驶员,记忆功能是非常必须的功能,特别是跑长途时,换人驾驶是必须的,而腾势D9只有旗舰车型才有记忆功能,建议将这个功能放到中配车型,至少搞一个选配吧.
谢佩13023109896：
腾势汽车怎样?值得买不 -
56513傅重
： 北京老司机,开腾势的车俩月多了,没事还接个顺风车赚个电费,腾势是戴姆勒比亚迪合资,而且是戴姆勒的造车工艺,怎么着也得算半个德系车.说实话就北京这路况,我都想不通为啥不开电动车,一堵车走走停停汽油车能受得了吗?人电动车走得越慢耗电越少,你汽油车越堵在路上越吃油,搁我看啊就是花钱受累,还有加油站排队,哎呦我的天,我开个腾势400晚上回家充电多方便,停车场公共充电都能用,实在不行来个插座也能对付.
谢佩13023109896：
腾势汽车贵吗?售价是多少 -
56513傅重
： 楼主这个问题问得有点太广了,毕竟同个品牌的不同车型知价格也是有差别的,就拿今年新出的腾势400来说,我去4S店咨询的时候工作人员告诉我这款车售价应该在36.98-43.28万元之间,但如果楼主是在北京、上海地道区购车的话,那还可以享受到政府补贴呢,补贴后的价格应该是三十几万左右吧回,算下来还是可以省下不少钱的.作为国内新能源汽车的领导品牌,个人觉得腾势400卖这个价还是可以接受的,毕答竟随着环保理念的不断深入,整个电动汽车行业是很有发展前景的.
谢佩13023109896：
腾势d9保值率如何
56513傅重
： 腾势d9保值率很好.D9提供前置前驱和智能四驱的双选项,采用的是串联式直驱插电混动平台,GL8只是个前置前驱的燃油车,标准只能看齐传祺M8.
谢佩13023109896：
腾势汽车是什么品牌?是这样的吗?
56513傅重
： 其实腾势算不算大品牌?不算,但是背后的企业有两个,一个是戴姆勒,在德国造了一个世纪的车;还一个是比亚迪,国内造车很厉害.腾势成立很晚,是个小众品牌,但是有戴姆勒的造车技术和比亚迪的电池技术,实力可不是一般品牌可以比的.
谢佩13023109896：
腾势电动汽车怎么卖?有想买的吗?多少钱啊
56513傅重
： 有那钱还不如买北汽的EV200呢,续航230-250公里,足以满足正常的需要了
谢佩13023109896：
腾势d9ecvt变速箱
56513傅重
： 用的是型号为E-CVT的电子无极变速箱.它搭载1.5T插混专用发动机和E-CVT变速箱.在续航上,腾势D9的两驱车型纯电续航里程为190km,NEDC总续航能达到1040km四驱车型纯电续航180km,NEDC总续航为970Km.
谢佩13023109896：
想问问怎么样?看到腾势降价挺多的,想问问怎么样,可以买吗?
56513傅重
： 开了好久了,安全上没任何感觉,气囊刹车都很正常,降价倒是知道,政策性补贴将近11万了.至于说安全,腾势是戴姆勒和比亚迪的合资品牌,戴姆勒的造车标准和测试标准应该都懂,没道理在新能源汽车上降低,比亚迪做的电池也算是很先进了,实际驾驶的体验也很棒,降价是政策性的,和安全没关系的.
