汽车can高can低区别
答：想要知道这个，首先我们得先明白什么是高速CAN什么又是低速CAN，高速CAN也叫动力CAN，是通讯速率在125Kbps以上的CAN总线系统。低速CAN是相对于高速CAN而存在的，其通讯速率低于125Kbps，也叫容错CAN，其差分电压范围远高于高速CAN。相对而言，高速CAN通讯速率更高，更适合给那些需要高通讯速度的节点使用。而...
答：但因为其差分电压范围大于高速CAN，所以在相同强度的干扰下，容错CAN更不容易受影响，容错性比较大，它适合那些对于通讯速率要求不高，比较容易受干扰的节点使用。现在你清楚了吗？如果您需要能够实现高速CAN和容错CAN之间相互转换的设备的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。
答：感谢题主的邀请，我来说下我的看法：不太一样，汽车canbus总线一般分为高速CAN和低速CAN两种，高速CAN遵循的是ISO 11898标准，总线的通讯速率高于125Kbps。而低速CAN遵循的是ISO 11519标准，总线通讯速率低于125Kbps。高速CAN因为通讯速率高，所以应对的都是汽车的动力系统设备，它也被称之为是动力CAN。...
答：因为动力系统对于控制器的通讯速度要求高，所以你必须用响应快速的高速CAN来实现目的。相对应的，车子上的一些对于响应速度没那么高要求的地方，比如电动车窗，雨刷什么的，我们用速度较低的低速CAN就可以了。低速CAN也叫作容错CAN，它的差分电压范围高于高速CAN，具备更强的抗外界干扰能力，更适用于一些干扰...
答：can高和can低在柴油车作用为速度增强，应用范围广。can高和can低是CAN系统中的两种模式，两者主要还是速度不同，应用范围不同。高速CAN系统采用硬线是动力型，速度为500kbps，控制ECU、ABS等低速CAN是舒适型，速度为125Kbps，主要控制仪表、防盗等，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等...
答：汽车通信世界中的CAN线，分为H（高电平）和L（低电平）两种数据线。让我们深入探讨CAN总线的奥秘。CAN总线<!--，由德国BOSCH公司在20世纪80年代初推出，是一种串行数据通信协议，旨在解决现代汽车中众多控制与测试设备间的数据交换难题。它是一种多主型总线系统，支持双绞线、同轴电缆或光纤作为传输介质...
答：1、汽车的高速CAN也叫作动力CAN，是主要负责车子动力系统控制的那部分CAN总线，数据传输速度快，通讯即时性高，在汽车CAN总线系统中占据着主导的地位。2、汽车的容错CAN，也叫做低速CAN，舒适CAN，它负责的是除动力之外的那些车载系统的控制，比如电动车窗的升降等等。容错CAN数据传输速度较低，但抗干扰能力...
答：汽车的can_L和can_H分别表示什么？在电喷线路中，can_L和can_H是车身网络传输方式的一部分。其中，can_H指网线在显性状态下电压高，而can_L指在显性状态下电压低。接下来，我们将详细讨论它们之间的区别：1.两根线的颜色不同。can_H有主副色，而can_L只有一种颜色。2.电压信号不同。如果两者都...
答：高速CAN因为通讯速率高，所以应对的都是汽车的动力系统设备，它也被称之为是动力CAN。相对而言，低速CAN主要负责的都是那些对于控制稳定性要求比较高的节点，使用它进行控制容错率高，所以它也被称之为是容错CAN。现在你清楚了吗？如果您需要进行汽车CAN协议解析的USBCAN设备的话，可以前往我们的网站进行...
答：就是局域网络，互相共享。发动机的动力属于高速还有abs。电器都是低速CAN。说白了低速便宜成本
网友评论：
韶帝14769853470：
请问汽车的can总线电路一般划分为哪几种呢? -
50321全钥
： 感谢题主的邀请,我来说下我的看法: 如果是汽车的CAN总线电路,那一般是分成两种的,分别叫做高速CAN和容错CAN.下面,我们分别简单地说下它们. 1、汽车的高速CAN也叫作动力CAN,是主要负责车子动力系统控制的那部分CAN总线,数据传输速度快,通讯即时性高,在汽车CAN总线系统中占据着主导的地位. 2、汽车的容错CAN,也叫做低速CAN,舒适CAN,它负责的是除动力之外的那些车载系统的控制,比如电动车窗的升降等等.容错CAN数据传输速度较低,但抗干扰能力更强,运行更加的稳定,使用成本也低,是高速CAN的很好的补充. 如果你需要容错CAN转高速CAN工具的话,可以前往我们的网站进行咨询,欢迎来访.
韶帝14769853470：
汽车 can 有没有统一的标准 -
50321全钥
： 直接万用表打,总线完好,有数据通讯的情况下,can低一般2V,can高一般3V,数据形式,看是CAN2.0A,can2.0B,还是canopen,有专门的工具Pcanview可以监测总线信号.
韶帝14769853470：
汽车电路图里的CAN高位线和CAN低位线具体帮介绍一下 -
50321全钥
： CANH端的状态只能是高电平或悬浮状态,CANL端只能是低电平或悬浮状态,相当于是宽带的双绞线,这样做的目的就是防止外界干扰,当有外界干扰时两条线间的电平互相抑制,从而防止了外界信号的干扰.
韶帝14769853470：
请问汽车 can 通信比较突出的优点是什么呢? -
50321全钥
： 感谢题主的邀请,我来说下我的看法: 现在很多的汽车都是用CAN总线作为控制系统,那是因为它的综合性能很强,无论是数据传输速度,还是数据传输距离,可连接节点能力等方面,都还不错.不过,如果非要找出一个CAN总线最为让人心...
韶帝14769853470：
高速CAN是什么意思? -
50321全钥
： 俗称现场总线,学名控制器局域网络controller area networ .
韶帝14769853470：
CAN网关在汽车中的功能都有哪些...求全面 -
50321全钥
： 网关最主要的功能就是高速CAN(动力CAN)与低速CAN(舒适CAN、信息CAN)之间的枢纽,因为高速CAN与低速CAN传输的波特率不同,不能直接进行信息交流,所以得通过一个网关才可以
韶帝14769853470：
发动机舱高低线路是指什么 -
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： 电压水平等于发电机和电瓶电压的为高线路,传感器等5伏及以下的信号电路为低线路.电脑之间通讯高速的也叫高线路(高速CAN),低速的也叫低线路(低速CAN).【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
韶帝14769853470：
我想知道汽车can总线有几根? -
50321全钥
： 感谢题主的邀请,我来说说我对这个问题的看法: 汽车CAN总线有几根,其实这个说法比较含糊,因为我不知道题主的意思是能够进行数据传输的CAN总线系统需要几根线还是一台汽车上需要几套这样的CAN总线系统.如果是第一类情况,那我可以告诉你想要CAN总线进行正常通讯是需要CAN高和CAN低两条线的.它们之间电压是不一样的.由此产生的差分电压信号就是CAN总线的数据通讯信号.如果是问一台汽车有几个CAN总线,那这个没法确定,如果车子比较贵比较复杂功能比较多,可能就需要两到三条CAN总线,如果车子结构功能都比较简单,那么可能一条CAN总线就够了.如果还有问题可以去GCGD问问,那里比较权威一些. 如果你觉得我的回答令您满意,点个采纳呗!
韶帝14769853470：
can总线为什么分为低速can和高速can -
50321全钥
： 不知你所指的CAN总线是应用在什么领域的,如果是用在汽车上,高速信号是用于传输ABS、ESP、TCU等电子控制系统,这些系统需要实时的信号处理,所以用的是高速的CAN信号,而例如车灯等基础设备则不需要高速的实施环境.
韶帝14769853470：
雪佛兰科鲁兹中CAN高,CAN低两线路是指 -
50321全钥
： 是汽车通信系统的线路,简称can----bus系统,汽车各种传感器,都要通过这条线路
