海南火车上船全过程
答：是的，如果您要前往海口，您需要乘坐火车或汽车，并搭乘轮船穿越琼州海峡。这是因为海口位于海南岛的东北部，而海南岛与大陆之间被琼州海峡所隔开。关于火车如何上轮船，实际上这是一个比较复杂的过程。首先，火车需要在指定的港口码头停靠，然后通过专业的设备将车厢从火车上卸下来，装到轮船上。当轮船...
答：哈尔滨至海口的火车是通过粤海铁路通道实现的。具体来说，这趟火车在到达海南岛之前，需要先经过轮渡渡过琼州海峡。首先，火车会在到达海安南站后被拆分成几个编组，然后通过调车机将列车缓缓推入船舱主甲板，分别停在预留的轨道里。之后，车辆乘务员会进行一系列的操作，将车轮加固，确保列车在海上的安全。...
答：船和陆地之间有栈桥连接，现在你可能明白为什么要加挂隔离车了。机车太沉，两辆机车同步上桥的话，桥可能带车一块儿掉海里洗澡，有车作隔离，机车就可以在不上桥的情况下把列车推上船。船的两边有窗户，如果你被放在两边铁轨，那么可以欣赏海景。一段时间后，船到达了海安，这边是中间先下船，和海口...
答：广东和海南没有隧道和跨海大桥，火车是通过轮渡过海的。因为没有跨海大桥，这是目前全国仅有的一条铁路专用轮渡，船上铺有铁轨，与岸上的铁轨相通，列车开上船后，船即离岸；到达对岸后，再与对岸的铁轨相接，列车即可开到对岸的铁轨上。火车摆渡 琼州海峡的火车摆渡，靠粤海铁一号和粤海铁二号、粤海...
答：火车装在船上，把铁轨直接修至“码头”再修一个桥接的栈桥，和在船体的轨道相接，直接开上去或用牵引火车头推（拉）上去。车厢在船上是要固定好的。
答：到海南的火车是采用轮渡过海，使用的船只是“粤海铁1/2/3/4号”。简而言之就是把铁轨直接修至“码头”再修一个桥接的栈桥，和在船体的轨道相接，列车在上船前，本务机车先行解挂。然后将列车拆成四段。接下来，在对称的两段车厢(靠外的两段或靠里的两段)后加挂两节板车，由调机将两段车厢...
答：把火车车厢一节节拆出来放到轮船上运过去，然后再接回来。就是这样开过去的。
答：你好，火车是直接开上船的，它分成了两半然后被一辆车牵引着进船去的，然后再用铁链铁锁固定住的。
答：K511次火车到了徐闻海安码头后会直接一节车厢一节车厢的装上船,然后再人车过海.海,是琼州海峡.车到了海安港,车头和车厢分开成几大块,然后由船上的拉绳将不同的车体拉到船上,并排成几截.客人这时候是坐在火车上,不能下来的.K511 21 徐闻 15:32 15:34 29小时42分 2381 257 0 452 720 K...
答：用船运过海。汽车就直接开上船，火车会拆成4截（先一分为二，再分一次）推上船，然后运过海（是渡轮，不是浮桥），在这期间只能坐在车厢里，乘客是不允许下火车的，但是坐汽车的话就可以到船上走。上岸以后再把火车组装起来。以下这张照片就是火车被拆成2断时的情形：http://hi.baidu.com/%D...
网友评论：
文咽13661889459：
听说火车去海南要先上船?火车怎么上船哦 求解释 -
13924虞急
： 答案:火车要坐轮船过海.列车轮渡前要在海峡两岸进行解编作业,即在广东省海安站上船,经过海上运输,到达海口站前下船. 解释:因为没有跨海大桥,这是目前全国仅有的一条铁路专用轮渡,船上铺有铁轨,与岸上的铁轨相通,列车开上船后,船即离岸;到达对岸后,再与对岸的铁轨相接,列车即可开到对岸的铁轨上. 拓展资料 目前琼州海峡的火车摆渡,靠粤海铁一号和粤海铁二号两艘大型渡轮来运载.列车在大陆解体分成四截后上船,到岸后再重新组装成整列运行, 靠外侧的乘客,在白天的时候还能看到大海的风景呢.这期间,乘客是不能下火车的. 粤海铁路的乘务员,跟陆地的乘务员不同的是她们要有海员证,会游泳和救生本领的.
文咽13661889459：
到海南去火车怎么过海的 -
13924虞急
： 你好,火车是直接开上船的,它分成了两半然后被一辆车牵引着进船去的,然后再用铁链铁锁固定住的.
文咽13661889459：
去海口的火车如何过海? -
13924虞急
： 火车开到港口那里之后,就会被分成几节开到轮渡的船上,等到了海口的港口时在一节一节的接上继续行程,旅客就坐在火车车厢里不用下火车的.1. 进入粤海船舱前,火车分成了两列.2. 海南岛与大陆的联系,长期以来依靠飞机和轮船,自从...
文咽13661889459：
去海南的火车上轮船吗? -
13924虞急
： 在广东海安上的船 ... 然后到海口港下船 .. 运火车的粤海铁1号有2层 .. 一层是运火车 .. 一层运汽车 .. 火车上船后车厢分成4段 .. 并列在轮船的底层 .. 轮船过海需要40分钟左右 .. 到海口港后再重新把或者装上 .. 真个过程估计也要2个小时吧 ..
文咽13661889459：
大陆到海南火车是怎么过去的?有跨海大桥?海底隧道吗? -
13924虞急
： 广东和海南之间没有桥,也没有隧道,广州到三亚的火车是坐船的火车开到湛江的徐闻之后,整列火车将拆成4截,每截4个车厢,由机车推进船舱,用船运到海口之后再合并.整个过程乘客不需要下车,也不允许下车,只需要在原来的位置上...
文咽13661889459：
从大陆坐火车去海南,火车是怎么渡海的 -
13924虞急
： 通过铁路轮渡.在上船前,将列车解编,一般4节一组装到船上,下船后,恢复为正常编组运行.一列车一次即可运过去,不是一节一节运的.
文咽13661889459：
去海南做火车,火车怎么上船 -
13924虞急
： 粤海铁路有粤海1号和粤海2号,甲板上有轨道,陆地上有廊桥 火车到达湛江西之后转入粤海线,在徐闻的地方被拆成两段, 即一列火车被分成2部分 然后分别推入甲板上的轨道,保持车体平衡 最后到达海南之后,依然通过廊桥把火车拖到岛上,再把两部分合并,又是一列车,进海口站.
文咽13661889459：
去海南的直达火车是怎么上船的? -
13924虞急
： 火车是开上去的,船用绳索固定. 京沪高铁比这个要求高多了,不是都开工了吗 这里有轮渡的视频,你看看吧 http://www.56.com/u82/v_MTI2MDI0NjM.html
文咽13661889459：
大陆去海南的火车是怎么过去的 -
13924虞急
： 在广东省的徐闻县海安镇有专门的火车轮渡,将一列火车分为三部分依次推上渡船,然后到了海口下船后再连在一起.
