海底隧道怎么防水
答：修建海底隧道最大的难题就是该如何避免海水的干扰。目前最常用的方法有两种，一种是盾构法，另一种则是沉管法。相比于沉管法，盾构法更为安全高效，而且还自带防水功能。在距离海边几公里的地方就要开始挖掘，路线一般都是沿着海船下面的岩石层开始，盾构机在挖掘的过程中会自动填充环管片。误差不超过...
答：海底隧道需要考虑通车压力、海浪冲击、海水腐蚀以及水下高水压等诸多防水高要求，需要经过实地论证方可选择合适的防水涂料。参考：港珠澳大桥海底隧道采用聚脲防腐防水材料。聚脲施工材料可以在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，具有良好的粘接力、稳定性，且原形再现性好，涂层连续、致密，无接缝。撒贝宁和尼...
答：一、复合型地基 港珠澳大桥的地质环境为深厚软土地基，很难协调沉管基础的刚度和控制不均匀沉降。如果这个问题得不到很好的解决，隧道可能会漏水。为了达到标准，工程师们提出了硬化软土地层的问题。通过无数次施工方法的比选、理论计算和实验，在40多米深的水下沉管基床底部铺设2-3米的石块，形成新的...
答：首先，管片的防水。盾构隧道施工时的混凝土管片为预制，各种指标均比较好，制作精度也很好，可以起到较好的防水效果。其次，接缝的防水。管片拼接时，接缝的防水很关键。拼接管片时，可采用非膨胀合成橡胶或者水膨胀橡胶来实现接缝的防水。第三，壁后注浆防水。管片上预留的注浆孔，勤注浆一方面会减小地面沉降...
答：1、刚柔结合，多道设防：刚性防水可为柔性防水创造施工条件，柔性防水可进一步满足变形的要求，这样结合起来可以最大限度的保证伸缩缝堵漏的施工质量。2、以排为主，以堵为辅：隧道的伸缩缝多是由于混凝土浇筑质量差引起的，如果采用逐个封堵漏水点的方法的话又会出现新的渗漏水点，只有采用疏导排水局部堵...
答：在构建海底隧道时，工程师们首先进行详细的地质勘探，了解海底的地质结构和岩石性质。这有助于确定隧道的最佳路径和设计方案。接下来，他们使用特殊的挖掘设备，如盾构机，在海底的岩石中进行挖掘。盾构机是一种能够在挖掘过程中支撑周围岩石的设备，防止隧道坍塌。工程师们还需要解决隧道内的防水问题。他们...
答：第一种：盾构法 盾构法是用盾构机等设备在海底松软含有水的地层中开凿出隧道，在它的前端有专门的切削装置，可以把石头等击碎，在它的后端是负责加压的千斤顶。这种方法有着天然防水的能力，它一边将土块运出，一边进行混凝土管片的贴片的工作，管片之间的缝隙将直接影响到防水效果。第二种：沉管法 沉...
答：由于需要修建水底隧道处的航运通常比较频繁，采用围堤明挖法及气压沉箱法对水上交通干扰较大,所以在150多年来的水底隧道建设中大多采用盾构法及沉管法。至20世纪50年代后，沉管法的水下接头及基础处理等重大技术关键相继突破，使施工工艺大为简化，并使隧道防水性大为提高，且能采用容纳四车道以上的矩形...
答：主要有以下几个方面陆上隧道不需要排水，海底隧道所面对的施工条件很不方便施工，施工时所处的环境要面对复杂地形，水压力，等不利条件，不管各种施工方法如何，目的就是把隧道所需要的空间在海底通过或挖或填的方法，想办法建造出来，再将空间多余的东西运出去，同时做好防水，...
答：挖掘法非常困难的一点是在于要在海底作业这件事情有点困难，但是比起沉管法来说对于环境的估计和实际情况的掌握会更加有利。盾构法，这种方法对于海底土层比较松软的情况比较适用，建造隧道时，有专用的盾构机，在海底一通操作，这种机器的优势就是拥有更加强的防水功能，而且它前端有一个切削的装置，后面...
网友评论：
王玲18730113548：
海底隧道防水工程可以用什么样的防水涂料? -
15264梁萱
： 海底隧道需要考虑通车压力、海浪冲击、海水腐蚀以及水下高水压等诸多防水高要求,需要经过实地论证方可选择合适的防水涂料.参考:港珠澳大桥海底隧道采用聚脲防腐防水材料.聚脲施工材料可以在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型,...
王玲18730113548：
海底隧道是怎样完成的? -
15264梁萱
： 有暗挖法和沉管法.暗挖法就是在海底的地层中挖出隧道,再做衬砌做防水处理.沉管法就是先在岸上做成与隧道截面相同的管道,两边封闭,再一节一节的沉预先做好基础的海底,互相对齐,做好密封,打通两边的密封,再做覆盖后处理,就成了.
王玲18730113548：
海里的隧道是怎么造的? -
15264梁萱
： 海底隧道是怎样修成的呢?原来,它和城市里的地下铁道一样,也是在海底下的岩层中开凿一条隧道穿过去的.火车从地面上经过引道开入海底隧道,再从对面的海岸引道开到地面上来.从纵剖面图上来看为“ ”形,中间水平部分即不海底隧道...
王玲18730113548：
港珠澳海底隧道水倒灌了怎么办 -
15264梁萱
： 海底隧道要在40多米的深海里至少使用120年,隧道里到底使用了哪些“秘密武器”呢?日前,中交公路规划设计院有限公司高级工程师、港珠澳大桥岛隧工程设计分部分项负责人张志刚博士揭开了隧道风险控制之谜,兼具防撞、防锚、防火、...
王玲18730113548：
海底隧道黄浦江不会影响船走?海底不会渗水?隧道里面是不是冬暖夏凉,如何通风 -
15264梁萱
： 不会影响船走的,海底隧道,是建在海床底下的,通过专业的机械挖掘出来的,渗水是肯定的,但是他有一套成熟的排水系统,对正常的使用时没有影响的,隧道里面的温度相对相差不大,通风的话参考大厦里面的通风系统,你应该见过的吧.
王玲18730113548：
海底隧道是怎么施工的啊!!!怎么在水下环境中完成水泥的凝固 和管道的防水的啊 -
15264梁萱
： 很多是在陆上弄好了再下水连接
王玲18730113548：
海底隧道在全是水的海底是怎么修建的? -
15264梁萱
： 一,我认为海底的水是经过工程师们一步一步的精算,找到准确的办法,这样就能在海底打造一个海底世界,其实他也是有很多办法的,比如大家都知道的钻爆的方法就是利用转眼和爆破的方法来时海底的世界形成,并且将整个断面挖掘的设计...
王玲18730113548：
海底隧道如何排水? -
15264梁萱
： 哈哈,你想对了.海底隧道内确实是用抽水机抽出睡到隧道内的水的,且往往是多级泵送.二者海底隧道由于长期处于高水压状态下,隧道防排水措施是无法完全阻截海水的侵入的,所以渗入隧道内的水也应通过泵水机抽出,重新抽到海上.一般海底隧道都有一个辅助隧道完成这个任务,它一个是运营时的共同沟,第二在隧道施工时可以作为超前导洞预报和围岩帷幕注浆等作用.
王玲18730113548：
现在修隧道,通常采用什么方法? -
15264梁萱
： 在海底下的岩层中开凿一条隧道穿过去的.火车从地面上经过引道开入海底隧道,再从对面的海岸引道开到地面上来.从纵剖面图上来看为“ ”形,中间水平部分即不海底隧道,两侧斜坡为海岸引道,上面水平部分为露出地面的部分.有时海底...
王玲18730113548：
什么是海底隧道?? -
15264梁萱
： 定义:海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通,而又不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物.参看一 下http://school.tjjy.com.cn/huiwen/jiaoyujishu...
