火车进站时的声音
答：1.7km。距离进站口1.7km火车就会鸣笛。铁路信号有视觉的信号和听觉的信号，他们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表着不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定要严格按照铁路信号的指示来执行。
答：从远处驶来。车头的灯光格外耀眼，隆隆声由远及近。巨大的车头裹挟着风，从旅客身旁一闪而过，随着“哧”的一声刹车声响起，火车开始刹车减速。列车的速度越来越慢，不久，便稳稳当当地停在了站台上。车门随即打开，下车的旅客纷纷涌出车厢，然后，上车的旅客依次走进车厢里。火车进站 ...
答：其实这种声音也是在提醒旅客，随时要注意人身安全，出门在外都不容易，铃声就是一个最大的警示。在铃声响起的时候，就代表着列车马上就要进站或者开走，就会让两侧乘车的人员远离列车，只有这样才能保证每个人的人身安全。其实听到这种铃声感觉到非常的亲切，就像我们小时候上课一样，会有铃声响起，让我们有所...
答：为最大限度降低列车在市区内鸣笛产生噪音，目前大部分列车使用的是高指向性电笛，其喇叭声音集中向前对线路两侧居民几乎不产生影响。此外，相较于普通列车，高铁列车很少鸣笛。很多高铁站禁止鸣笛，且高铁的设计理念就是安全、舒适、无噪音。当遇到特殊情况，如列车进站时有旅客越线，或列车在行进时经过道口...
答：鸣笛声的音调变低的原因”？频率降低。火车减速进站时，鸣笛声的音调变低是因为声波的频率在传播过程中会逐渐降低，当火车速度减慢时，声波的频率逐渐减小，而当频率降至接近人类和动物听觉所能察觉的频率范围时，声音听起来就会变得沉闷、低沉，所以火车减速进站时，鸣笛声的音调会逐渐降低。
答：一、火车停站的声音:轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）呜……（鸣笛声）；哐珰哐珰（车轮转动）。二、列车员到站后的提醒:各位旅客朋友们，列车即将到达XX车站，请在XX车站下车的旅客准备好自己的行李下车。欢迎您下次乘车! 再见!三、...
答：入站时火车向人靠近，声速等于正常声速+火车速度，波受到挤压，故频率变大，听起来声音高；火车远离时，声速等于正常声速-火车车速，波被拉伸，故频率减小，听起来音变低 。此现象是奥地利物理学家及数学家克里斯琴·约翰·多普勒（Christian Johann Doppler）首次发现，他于1842年首先提出了这一理论，后世...
答：火车频繁鸣笛主要有三个作用。第一个作用是可以利用不同的鸣笛声来保持有效的沟通，让列车和车站的工作人员可以快速达成交流，从而做好列车安全进站准备。第二个作用是可以提醒在火车铁轨周边活动的居民或者是在车站等候列车的乘客，火车即将经过或者到站，让他们在安全线外等候。第三个作用是可以避免一些交通...
答：首先，时间减小是因为人与火车的距离越来越近。声速一定，距离越近，传播的时间就越少，所以，时间的减少量与距离是有关的。你的那个公式好像不对吧。其次，火车是声源，人是接受者。当火车接近时，人与火车之间的空气被压缩，我们学过，空气柱越短，音调越高，所以听到的声音越来越尖。
答：1. 开头描述火车进站前的平静景象,如车站的繁忙、人群的喧闹等。 2. 描述火车驶近车站时,发出的轰隆声和烟雾缭绕的景象。 3. 描写火车进站后的景象,如刹车声、车厢的晃动等,以及乘客们的紧张神情。 4. 描述乘客们下车的场景,如匆忙的脚步声、行李拖拉声等。 5. 结尾总结整个进站过程,表达对火车进站动态的震撼...
网友评论：
鱼志19896574280：
谁有火车进站时的声音啊? -
17762陶服
： http://sc.chinaz.com/html/sounds/jtgju/index_4.html 这里有很多火车的声音,自己去找吧,有你想要的.
鱼志19896574280：
当火车进站鸣笛时,我们在车站听到的声调() -
17762陶服
：[选项] A. 变低 B. 不变 C. 变高 D. 不能判断
鱼志19896574280：
火车进站的时候鸣笛声是越来越高还是越来越低 -
17762陶服
： 肯定是越来越低,正常行驶过程中几里地之外都能听到,而进站时的声音很小不刺耳
鱼志19896574280：
当火车进站是,鸣笛音调会有什么变化? -
17762陶服
： 变高 根据多普勒效应得知,当物体振动频率不变时,距离声源越远,声音的音调越低,距离声源越近,声音的音调越高,当火车进站鸣笛时,我们在车站听到的声调变高.
鱼志19896574280：
火车进站的动态描写作文 -
17762陶服
： 1. 火车进站动态描写80字以上站台上挤满了正在候车的旅客,维持秩序的工作人员紧张地忙碌着,旅客们整整齐齐地排好队,站在一米线以外.随着“呜”的一声响亮的火车汽笛声从远方传来,一列特快列车,在电力机车的牵引下,从远处驶...
鱼志19896574280：
高中物理.火车减速进站时,鸣笛声的音调为什么变高?火车速度减小,根据f'=f(V/V - U),U减小 -
17762陶服
： 鸣笛的声音这个是声波的原因,假如火车不动,声音向你传递,应该是均匀的一波一波,假设为1秒听到10个波,但是车向你开来时,后面的一个波等于在原来的位置向前移动了一段距离,这样,每一个波的间隔实际是减少了,也就意味着你单...
鱼志19896574280：
火车进出站、进出隧道、转弯等分别鸣几声汽笛
17762陶服
： 火车鸣笛,人们称之为火车头的“语言”. 停留的火车鸣笛一长声(3秒),表示要向前开.行驶的火车鸣笛一长声,表示火车已接近车站、桥梁、行人、施工地点等;火车鸣笛一长三短声-是列车发生重大事故需要救援或发现前方有不安全因素的警报信号;火车鸣笛二长声,表示火车要后退;飞奔的火车发出急促的连续短鸣声,是告诉另一列火车,邻线前方出了故障,有危险,快停车.
鱼志19896574280：
站在火车站台上的旅客听到火车鸣笛声的音调变化,当火车减速进站时,鸣笛声的音调变化? -
17762陶服
：[答案] 变低 听到的声音确实比火车本身声音高,但是在变低,最终当火车停止时声音就还原成火车本身的声音的频率 因为当当火车减速进站时多普勒效应在减弱. 楼上的注意问法
鱼志19896574280：
关于火车进站声的问题火车在进站前和出站后都要鸣笛,有一列火车 以20米每秒在平直轨道上匀速行驶,每次鸣笛持续为5秒,若火 进站前鸣笛,则站台上人... -
17762陶服
：[答案] 正常时间:5秒,空气传播340X5=1700米 进站时,传播速度是两个之和V=340+20=360 t=1700/360=4.72秒 出站时,传播速度是两个之差V=340+20=320 t=1700/320=5.31秒
鱼志19896574280：
声音的多普勒效应 -
17762陶服
： 汽笛声音越来越尖 就是火车进站 反之,出站 这是由于车相对于候车室运动时,发出的声音产生多普勒效应 进站时 候车室听到的声音的频率会比实际的要大 所以很尖 出站时候相反
