绿皮火车进站的声音
答：高铁和绿皮火车之间的响声差异是因为铁轨设计不同。绿皮火车通常会发出连续的“哐当哐当”声音，而高铁则通常安静。高铁上使用的轨道是无缝钢轨，两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，铁轨之间非常平整，而且高铁的时速很快，几乎不会产生摩擦和撞击的声音。相比之下，普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的...
答：1、高铁和绿皮火车使用的轨道材料不同。高铁采用的是钢轨，而绿皮火车则使用铁轨。由于制造工艺的差异，高铁轨道更加平整和精确，保证列车在高速行驶时的稳定性。相对而言，绿皮火车的铁轨没有经过同样的制造标准，导致车轮与轨道接触时会产生咣当声音。2、高铁和绿皮火车的动力系统也有所不同。高铁通常采用...
答：使用钢轨不一样。高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。高铁的轨道在设计时考虑到热胀冷缩的因素，两节钢轨之间没有留缝隙。这样，铁轨之间非常平整，不会产生明显的响声。相比之下，普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致...
答：高铁的车轮和轨道接触时的速度非常快，几乎没有摩擦和撞击的声音。而绿皮火车的车轮和轨道接触时会发生撞击和摩擦，产生噪音。高铁通常使用更好的隔音材料，有效隔绝了噪音。这些隔音材料可以吸收和反射车轮和轨道产生的噪音，使乘客在高铁上感受到更加安静的乘坐体验。高铁出行的便利性 高铁列车的运行速度较...
答：高铁通常采用电力或磁悬浮技术，而绿皮火车则多数依靠内燃机或蒸汽机械。这种动力系统的不同不仅影响了列车的速度，还影响了噪音水平。内燃机和蒸汽机械通常会产生更多的振动和噪音，而电力或磁悬浮技术则更加安静。因此，高6铁在运行时通常更加安静，不会像绿皮火车那样发出嘈杂的声音。3、车轮状态 火车车轮的...
答：高铁没有绿皮车咣当的声音的原因是两者使用钢轨不一样。高铁，作为现代交通工具的代表，与传统的绿皮火车在多个方面都有着显著的不同之处。其中一个最明显的差异是在行驶时产生的声音。使用钢轨的高铁与绿皮火车之间存在着巨大的声音差异。高铁的钢轨与绿皮火车的铁轨有着不同的设计和制造工艺。高铁轨道...
答：因为高铁使用的轨道是无缝钢轨。高铁没有绿皮火车的响音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。在高铁上两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，不会产生明显的响声。普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致车轮经过时产生“喱当呕当”声音。在铁路上的...
答：高铁没有绿皮车的咣当声的原因是使用钢轨不一样。高铁，作为现代交通工具的代表，与传统的绿皮火车在多个方面都有着显著的不同之处。其中一个最明显的差异就是在行驶时产生的声音，使用钢轨的高铁与绿皮火车之间存在着巨大的声音差异。高铁的钢轨与绿皮火车的铁轨有着不同的设计和制造工艺，高铁轨道通常...
答：1、高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。2、在高铁上，两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，这意味着铁轨之间非常平整，不会产生明显的响声。相比之下，普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致车轮经过时产生哐当哐当声音。
答：除此之外还有一个原因，高铁的时速和普通火车的时速不同，高铁的时速快很多，普通火车的车轮和轨道接触时会发生撞击和摩擦，产生噪音。而高铁的车轮和轨道接触时的速度非常快，几乎没有摩擦和撞击的声音。高铁和绿皮火车的区别：1、名字不一样：火车是铁路机车的旧有名称，因为最早的铁路上跑的都是蒸汽机...
网友评论：
柳唯13684499559：
绿皮火车或普通的蒸汽火车的声音是怎样的,是东东,呜呜,还是其他…… -
67278常丽
：[答案] 呜呜
柳唯13684499559：
火车进站的时候鸣笛声是越来越高还是越来越低 -
67278常丽
： 肯定是越来越低,正常行驶过程中几里地之外都能听到,而进站时的声音很小不刺耳
柳唯13684499559：
火车进站,必须要鸣笛是吗 -
67278常丽
： 是这样的、、
柳唯13684499559：
火车来,声音由弱到强还是由强到弱? -
67278常丽
： 随着火车的接近,声音先是由弱到强,随着火车的远去由强到弱
柳唯13684499559：
当火车进站是,鸣笛音调会有什么变化? -
67278常丽
： 变高 根据多普勒效应得知,当物体振动频率不变时,距离声源越远,声音的音调越低,距离声源越近,声音的音调越高,当火车进站鸣笛时,我们在车站听到的声调变高.
柳唯13684499559：
为什么被称为中国最慢的绿皮火车是最有情怀的列车? -
67278常丽
： 在追求速度的中国,全国的火车都在提速,动车和高铁很多,但是只有这一辆绿皮火车能够让人们安静下来,在晃晃悠悠中找寻沿途的风景,有着一份独特的绿皮火车情怀.它就是7053次列车,是全中国最慢的绿皮火车,往返一趟淄博和泰山要...
柳唯13684499559：
站在火车站台上的旅客听到火车鸣笛声的音调变化,当火车减速进站时,鸣笛声的音调变化? -
67278常丽
： 变低 听到的声音确实比火车本身声音高,但是在变低,最终当火车停止时声音就还原成火车本身的声音的频率 因为当当火车减速进站时多普勒效应在减弱. 楼上的注意问法
柳唯13684499559：
火车进站的动态描写作文 -
67278常丽
： 1. 火车进站动态描写80字以上站台上挤满了正在候车的旅客,维持秩序的工作人员紧张地忙碌着,旅客们整整齐齐地排好队,站在一米线以外.随着“呜”的一声响亮的火车汽笛声从远方传来,一列特快列车,在电力机车的牵引下,从远处驶...
柳唯13684499559：
关于火车进站声的问题火车在进站前和出站后都要鸣笛,有一列火车 以20米每秒在平直轨道上匀速行驶,每次鸣笛持续为5秒,若火 进站前鸣笛,则站台上人... -
67278常丽
：[答案] 正常时间:5秒,空气传播340X5=1700米 进站时,传播速度是两个之和V=340+20=360 t=1700/360=4.72秒 出站时,传播速度是两个之差V=340+20=320 t=1700/320=5.31秒
柳唯13684499559：
高中物理.火车减速进站时,鸣笛声的音调为什么变高?火车速度减小,根据f'=f(V/V - U),U减小 -
67278常丽
： 鸣笛的声音这个是声波的原因,假如火车不动,声音向你传递,应该是均匀的一波一波,假设为1秒听到10个波,但是车向你开来时,后面的一个波等于在原来的位置向前移动了一段距离,这样,每一个波的间隔实际是减少了,也就意味着你单...
