直升机后边的小螺旋桨
答：当直升机的主动翼以水平方向旋转的时候，直升机获得的是垂直向上的升力。但是如果把主动翼的旋转面稍微向前倾斜，那么直升机就可以获得两种发作用力，一个是升力，一种是前进的动力，同时如果直升机的主旋转翼还可以向后，向左右倾斜，向哪边倾斜就可以获得哪边的力。
答：右，前，后及向上五方向动力的直升飞机。简化了直升机转向控制方式，提高了直升机的操作灵活性。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：以双套环将引擎悬挂在机身正上方，引擎的转轴带动螺旋桨旋转，由于双套环的悬挂特性，操纵者可以方便的调节引擎的垂直状态并使连接在引擎转轴上的螺旋桨的水平状态发生...
答：为什么直升飞机有两个螺旋桨是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。直升机两个螺旋桨有不同的作用，大螺旋桨提供升力，负责升降。小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提定。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升飞机的结构 直升机主要由机体和升力、...
答：肯定不一样，后面的小螺旋桨是用来抵消主旋翼的旋转力矩，没有他直升机会原地打转，学名叫尾桨。尾桨的动力的确是从主发动机引出的，但没有直接联系。比如，一架直升机要原地啊转向，那么是不是尾桨要加或减转速啊？如果是一起的话，主旋翼就要加转速，那么飞机不就向上跑吗？那么，主旋翼和尾桨的...
答：因为直升机是使用机顶的旋翼产生的上升气流来飞行，当机体抬升离开地面，脱离了摩擦力的制约后，有可能造成机身和螺旋桨反向旋转，比如螺旋桨顺时针方向旋转，机身就逆时针方向旋转了，所以需要一个尾桨来产生平衡的力。直升机的主旋桨一般都很长，所以尾旋桨要安装在安全的距离以外，所以直升机就有一个...
答：直升机尾桨是用来保持平衡、控制方向的，一旦失去了尾桨，直升机就会打着转往地上坠落（同轴反转直升机除外），直升机尾部的尾桨、发动机和主旋翼的螺旋桨、发动机是不一样的，桨叶也不一样。
答：其实是靠矩力使直升机飞起的。这个矩力和螺旋桨的转动会让直升机旋转起来。那么为了控制这个旋转，就在后面加个尾翼来平衡直升机。这也就是有些我们见到的有些做工粗糙的遥控直升机因为尾桨的旋转所提供的力不够，而使直升机不停的旋转原因。当然现在有些直升机比如卡-50、卡-29/31系列直升机用的共轴...
答：原因：大螺旋桨在转动下会产生反作用力。所以普通直升机还有个小螺旋桨抵消大螺旋桨的力，两个相反方向的螺旋桨可以互相抵消掉。1.螺旋桨简介：指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨...
答：空气回产生一个反作用力。这个力作用在与螺旋桨相连接的机身上，会使直升机向螺旋桨旋转的反方向转动。为平衡这个力，保持机身不动，在尾部安装了一个螺旋桨（专业用语为:尾桨）。同时，在飞行中改变尾桨的拉力，就可以使直升机发生偏转，用于改变直升机的方向。参考资料：本人就是干这行的！
答：直升机有两个螺旋桨是为了使直升机不发生转动，保证其本身的稳定性，同时实现航向的操作。其中，大螺旋桨是为直升机提供升力的，主要负责升降；小螺旋桨是为了克服直升机的旋转，给直升机本身提供稳定。简单来说，直升机螺旋桨的工作原理就是维持力的相互作用。有两个螺旋桨的直升机通常也会叫做双发单座...
网友评论：
束倪19736153961：
直升机尾部的螺旋桨作用是什么? -
19735帅善
： 直升机尾部螺旋桨的作用.如果转动的物体由两部分组成,原来是静止的,总角动量为零.当内部的相互作用使一部分转动时,根据角动量守恒定律,则另一部分必向反方向转动,两者的角动量大小相等,总和仍保持为零.因此,当直升机的主螺旋桨转动时,机身就会向反方向转动,以维持角动量守恒.为了避免机身转动,通常在直升机的尾部装一辅助的螺旋桨,它提供一个附加水平力,其力矩可与主螺旋桨给机身的反作用力矩相抵消.
束倪19736153961：
直升机后边的螺旋桨有什么用 -
19735帅善
： 直升机是利用机身上方的螺旋桨(专业用语为:旋翼)飞行的,由于螺旋桨高速旋转,对于空气产生了一个作用力,根据力的相互作用原理,空气回产生一个反作用力.这个力作用在与螺旋桨相连接的机身上,会使直升机向螺旋桨旋转的反方向转动.为平衡这个力,保持机身不动,在尾部安装了一个螺旋桨(专业用语为:尾桨). 同时,在飞行中改变尾桨的拉力,就可以使直升机发生偏转,用于改变直升机的方向.
束倪19736153961：
直升飞机后面的那个螺旋桨有什么用?工作原理是什么?
19735帅善
： 后面的尾桨是用来平衡前面旋翼旋转时产生的反扭矩的.如果没有后面的尾桨.直升机在旋翼旋转产生的反扭矩的作用下会原地打转.
束倪19736153961：
为什么直升飞机尾翼后面有螺旋桨 -
19735帅善
： 1是螺旋桨转动的同时会产生方向扭力,尾翼小螺旋桨来抵消反扭力,2是用来转弯掉头用,就像船尾部的方向舵
束倪19736153961：
直升机后的小螺旋桨是干什么(转弯除外) -
19735帅善
： 抵消主螺旋桨的反作用力.如果没有尾翼的话,机身就会以主桨为轴旋转
束倪19736153961：
直升飞机的尾翼螺旋桨起到什么作用? -
19735帅善
： 尾桨的主要作用是提供反力矩,保持飞机的平衡,同时,利用尾桨的变矩作用控制直升机的航向. 当尾桨变矩时,尾桨提供的力矩打破了原有的平衡,尾桨向力矩大的方向运动,同时飞机机头航向向反方向运动.即:尾桨向左则飞机向右飞机,反之同理.
束倪19736153961：
直升飞机的螺旋桨有什么用?什么原理? -
19735帅善
： 直升机的头上有个大螺旋桨,尾部也有一个小螺旋桨,小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力.直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向.螺旋桨转速影响直升机的升力,直升机因此实现了垂直起飞及降落
束倪19736153961：
直升飞机尾部的螺旋桨有什么作用?
19735帅善
： 保持平衡,掌握方向.物体要实现有方向的移动那就要给他提供矢量力.直升机的主旋翼提供了升力,和部分的水平动力(当机头略低时,主翼与水平面存在夹角).后翼提供的水平力与主翼连线就构成了有大小和方向的矢量力.直升机加速前进时机头略低,这样主翼与水平面存在夹角,主翼的力一部分提供升力一部分分解为前进的动力.后翼可以提供向左右的力掌握方向.所以直升机除非直线上升时,否则他几乎不会让机身成水平飞行,一般都是机头略低
束倪19736153961：
螺旋桨试直升飞机尾翼上有小螺旋桨为什么?大学物理知识回答 -
19735帅善
： 机顶的螺旋桨使飞机上升,但螺旋桨旋转时,由于角动量守恒,飞机的机身会反方向旋转.为了保持机身稳定,在机尾上侧面安装了一个小螺旋桨.
束倪19736153961：
武装直升机为什么必须有后面的小螺旋桨 -
19735帅善
： 尾桨的目的是为了抵消平衡一部分主旋翼的反扭矩,使得直升机操控更加平稳,航向稳定 民用的也有
