詹天佑修建京张铁路的故事
答：当时，在清河一带，有一个名为广宅的人，他是大清朝实力派人物，曾任前朝道台，跟皇室有亲戚关系，后台很强硬。詹天佑设计的修建京张铁路的路线，必须要从他家祖父的坟上穿过。在封建社会，大户人家对祖坟很看重，因此，广宅便聚众闹事，还以重金贿赂朝廷官员，要求让铁路改道修建。詹天佑考虑到绕道不光...
答：京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的...
答：1907年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路为詹天来佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨...
答：在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我的工程”。这充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。之字形轨道的原理：之字形轨道是詹天佑在京张铁路修建过程中的一个创举。由于京张铁路某些地方山高路陡，地质环境复杂，如果直接穿越，...
答：京张铁路长约200多公里，经过长城内外的燕山山脉。这一带到处是崇山峻岭，南口到岔道城的“关沟段”尤为险峻，八达岭是最高峰。詹天佑负责修建京张铁路的消息刚一传出，帝国主义分子马上挖苦说：“会修铁路通过关沟段的中国工程师还没出世呢！”攻击詹天佑出任京张铁路总工程师是“狂妄自大”，“自不量...
答：最后政府官员给詹天佑5天时间考虑，如果放弃修筑就请英国人帮忙修建。列强的压迫 原理修筑铁路。而修筑铁路时一件辛苦的工程，身为总工程师的詹天佑并不怕辛苦，筑路人员所干的粗活，他也一起干，在员工的心中，他时一位没有架子的人，所以他们很尊敬詹天佑。而没能修建京张铁路的英国人，不仅从中破坏...
答：1907年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段，为京包...
答：自光绪十四年（1888年）始，詹天佑调任中国铁路公司，后参与并主持国内多条主要铁路建设，前后三十余年，为我国早期铁路建设史上功勋卓著的技术专家。光绪三十一年（1905年）至宣统元年（1909年），詹天佑主持京张铁路修建。宣统二年（1910年），任粤汉铁路公司总理兼总工程师。1914年，詹天佑任汉粤川铁路...
答：1、人为困难：清政府中顽固势力的反对，外国列强的轻蔑和阻挠，科学技术落后的国家无技术力量的支持；2、环境困难：气候恶劣；北京、张家口地区地形复杂，山高谷深，八达岭和居庸关山势险峻，开凿隧道的任务很艰巨；山势陡峭、坡度崎岖。
答：詹天佑与京张铁路 http://news.qq.com 2004年03月27日16:00 广州日报大洋网 詹天佑和京张铁路的故事，是中国所有的学生都熟知的。不过多数人不知道，在接手京张铁路工程之前，詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。其间，他参与了李鸿章计划修筑的天津至通州铁路（即那条引起激烈争议的津通...
网友评论：
聂沸19479297226：
詹天佑修京张铁路的事 -
69409禹荷
：[答案] 詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一...
聂沸19479297226：
求詹天佑修筑京张铁路的几则故事 -
69409禹荷
： 在修筑铁路时,他的好几位工友不慎失足落入悬崖,他的女儿也不幸遇难.在修筑时,外国派几位外国人乔装成猎人,逮住时机狠狠嘲笑詹天佑.
聂沸19479297226：
关于詹天佑修铁路的事迹.(要简便) -
69409禹荷
：[答案] 詹天佑为国不计名与利:近代科学先驱、著名工程师詹天佑,在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前,满怀爱国热情,受命修建京张铁路.他以忘我的吃苦精神,走遍了北京至张家口之间的山山岭岭,只用了500万元、4...
聂沸19479297226：
詹天佑修京张铁路的简介,不要太多哦 -
69409禹荷
：[答案] 詹天佑这一生最大贡献,就是在于他成功地修筑了京张铁路. 1905年,他担任京张(北京——张家口)铁路总工程师.这条路穿过八达岭,全长200公里,工程之艰巨为他处所未有.他亲自勘察,选定路线;在北京青龙桥东沟,采用人字形...
聂沸19479297226：
詹天佑的故事 -
69409禹荷
：[答案] 詹天佑的故事 詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一...
聂沸19479297226：
詹天佑一文重点介绍了詹天佑在主持修筑京张铁路中所做的三件事 -
69409禹荷
：[答案] 第一勘测线路,第二 开凿隧道,第三 设计“人”字形线路
聂沸19479297226：
詹天佑修筑铁路中遇到的危险最好是一个故事,如詹天佑修八达岭、居庸关的故事 -
69409禹荷
：[答案] 1 905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了.詹天佑亲自带学生和工人着,背着标杆,经纬仪,日夜奔波在崎岖的山岭上.一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,填个...
聂沸19479297226：
詹天佑建造京张铁路遇到的困难 -
69409禹荷
：[答案] 清末,帝国主义疯狂争夺中国铁路建筑权.具重要战略地位的京张铁路(北京-张家口)建筑权,更是英国和沙俄激烈争夺的目标.英俄各自向清朝提出威胁:中国若不能用自己的钱和工程师来建筑京张铁路,就必须由他们来修筑.在这重重压力下,...
聂沸19479297226：
詹天佑建筑京张铁路的事 -
69409禹荷
： 詹天佑是我国杰出的爱国工程师.从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线. 从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道.当时,清朝政府刚...
聂沸19479297226：
有关詹天佑的故事 -
69409禹荷
：[答案] 詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日)(Jeme Tien Yow),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍安徽婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称. 詹天佑1861年(清咸丰帝...
