轮胎扁平比多少最舒服
答：扁平比60的轮胎不仅舒适度佳，并且其油耗要比轮胎55少，更经济，通过性更加好。要是更加注重经济性和舒适度，提议选择胎壁比较厚的60。只不过轮胎60因为轮胎比较厚，路感较差，抓地力弱，拐弯时侧向抵抗能力弱，操纵性不好，加速性能会有一定的下降。汽车之家报价 ...
答：55和60说的是轮胎的扁平比，舒适性上肯定是扁平比60的轮胎更好。扁平比55的意思是胎壁高度为胎面宽度的55%，那么扁平比60的意思是胎壁高度是胎面宽度的60%。扁平比数字越大，轮胎从侧面看起来越厚，扁平比数字越小，轮胎从侧面看起来越薄。从侧面看起来越厚的轮胎，舒适性越好，减震性能也越好，...
答：55和60说的是轮胎的扁平比，舒适性肯定比60轮胎好。扁平比55意味着胎壁高度为胎面宽度的55%，因此扁平比60意味着胎壁高度为胎面宽度的60%。扁平比越大，轮胎从侧面看越厚，扁平比越小，轮胎从侧面看越薄。轮胎从侧面看起来越厚，舒适性越好，减震性能越好，耐用性越好。轮胎扁平比越小，舒适性越...
答：相对来说,轮胎的扁平率是没有好坏之分的,最主要需要根据汽车的类型、对驾驶体验,然后再去选择扁平比合适的轮胎。一般来说,普通的家用小轿车,最好选择扁平率在45%到60%之间的轮胎,这样车主的驾驶体验会比较好。 汽车轮胎扁平比高和低的区别 1、扁平比高的汽车轮胎胎壁比较长,所以它的缓冲能力很强,驾驶时的舒适度...
答：对于行驶在非铺装路面的车辆，高扁平比的轮胎可以提供更强的缓冲能力，让你在坑洼路面上行驶更加舒适。而对于注重路面反馈的车辆，低扁平比的轮胎则更为适合，可以让你更好地感知路面情况。因此，选择合适的轮胎扁平比取决于你的汽车类型和驾驶感受。一般来说，家用小轿车的扁平率在45到60之间比较合适。高...
答：对于在非铺装路面行驶的车辆，使用高扁平比的轮胎可以提供较强的缓冲能力，让驾驶者在坑洼路面上感受到舒适。但对于需要在跑道上奔跑的车辆，低扁平比的轮胎则更适合，因为它们可以提供更清晰的路面反馈，让驾驶者更好地贴合路面。一般来说，家用小轿车的扁平率在45到60之间。因此，选择合适的轮胎扁平比...
答：中间的空气层较薄，因此它们对于路面不平的敏感度更高。但是，低扁平比的轮胎通常能够提供更直接的操控感受，因为它们能够更快地响应驾驶者的操作。因此，选择轮胎的扁平比时，需要根据自己的车型和驾驶需求进行权衡。对于家用小轿车来说，通常选择扁平比在45~60之间的轮胎，以平衡舒适性和操控性。
答：相反，对于家庭用车或更注重经济性和舒适性的用户，选择扁平率较高的轮胎，如60，可能会更合适。较高的扁平率意味着轮胎更厚实，胎侧较宽，可以提供更好的行驶舒适性，减少小颠簸对车内乘员的影响。然而，这种舒适性通常以牺牲一定的制动性能和操控感为代价，尤其是低速行驶时。一般来说，观察轮胎侧壁...
答：如何做出合适的选择呢？其实，关键在于你的车辆类型和个人驾驶体验。对于家用小轿车，扁平率通常在45%到60%之间。根据你的车辆特性和个人喜好，选择一个适合的扁平比，能显著提升驾驶的舒适性和操控性。轮胎的横断面高度由胎肩、胎侧和胎趾共同构成，这三个部分的高度相加就是轮胎的横断面高度。安装后，...
答：轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，舒适性更佳，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力较弱；反之，扁平比低胎壁短，吸震缓冲能力弱，舒适性差，但是操控稳定性更好。一般来说，汽车轮胎扁平比...
网友评论：
郟哲15014078453：
17寸轮毂最舒适的扁平比
3403哈真
： 这个问题还要因车而异,一般情况下,50/55/60的扁平比是大多数家用轿车的扁平比,越野车另论.一般而言,目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎.高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱.反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔.因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强.
郟哲15014078453：
轮胎高度比55和60和50那个更好? -
3403哈真
： 扁平比是接合轮毂尺寸,轮胎宽度,以及车型的尺寸,轮眉尺寸,综合来看的 扁平比的高度是根据轮胎宽度计算出来的,50、55、60,在不同的轮胎上,高度是不一样的 这个参数是百分比的意思,代表50%,55%,60%,是谁的百分比,要看基数是多少
郟哲15014078453：
轮胎扁平比55和50哪个好 -
3403哈真
： 55相比较50胎侧壁更厚,有更好的舒适性,而50会有更强的路感和操控性,各有优缺点,并无所谓的好坏,看你的具体需求偏向哪一方面.长期在铺装路面使用选低扁平比的50,经常在不同路况下使用选55更合适.
郟哲15014078453：
轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用? -
3403哈真
： 相对来说低扁平较好. 在轮胎宽度不变的情况百下,扁平比越小的轮胎的速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好.但耐冲击差.扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,“路感”却也越好,舒适性差...
郟哲15014078453：
轮胎的扁平比55%与60%有什么区别? -
3403哈真
： 这么跟您说吧~ 轮胎扁平比60可以换55的,相同,55也可以换60的.区别在于60的扁平率较高,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱; 反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强.车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也给人很威猛的感觉.扁平率并没有所谓的好坏之分,关键在于你的是什么类型汽车,注重哪方面的驾驶感受,从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎.
郟哲15014078453：
60和65的轮胎哪个好
3403哈真
： 65要好一些.65的扁平比比60扁平比大5%,乘座舒服一点,并且抓地能力也强一些.但比起60的耗油.汽车轮胎65和60的,最显著的一个区别就是它们的扁平程度不同.60轮胎扁平比是60%左右,但65轮胎扁平比达到了65%左右.
郟哲15014078453：
轮胎45和50能通用吗
3403哈真
： 当然可以45和50的差距不大,轮胎扁平比45可以换55的,相同,50也可以换45的.区别在于50的扁平率较高,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强相对来说舒适性较...
郟哲15014078453：
汽车轮胎扁平率的含义,越高越好还是越低越好,或者哪个数值比较好? -
3403哈真
： 轮胎胎侧高度与胎面高度的比值成为轮胎的扁平比,如250/55R16 其中55表示胎侧占胎面宽度205mm的55% . 扁平比越低,轮胎的操控性越好,胎侧刚性强,安全系数高;但是舒适度较低,适用于运动型的车型. 相反扁平比越高,轮胎的操控性较差,刚性差,但是爆胎时下沉量大,安全系数较低;但是舒适性好,适用于大部分车型.
郟哲15014078453：
什么叫轮胎的扁平比?扁平比是越大越好还是越小越好?
3403哈真
： 轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值,比如165/70R13,扁平比为70,就是指此比值为0.70. 扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好.小的话高速和安全、操作性能好,但耗油多.
郟哲15014078453：
关于汽车轮胎扁平比 -
3403哈真
： 扁平比与车辆舒适性与稳定性有关,扁平比大乘座者舒适些,但扁平比小的稳定性与操控性又会比较好些,所以如果常开山路那扁平比选小的会好些,如果载家人且开车都平稳那扁平比大的会较好.这要依你的开车习惯与行驶路况选择轮胎会较好些. 换225胎面轮胎会较容易磨损轮胎,但车子会比较稳,这就要看你自己的需求了.
