郑渝高铁宜昌联络线
答：贯通了。截至2023年5月，郑渝高铁宜兴联络线隧道已贯通，郑渝高铁宜兴联络线是宜昌至郑万铁路联络线，是国家“十三五”规划项目，全长109公里，设计时速350公里，起于宜昌东站，经夷陵区、兴山县接入郑万高铁，预计2025年底建成通车。
答：2025年。截至2022年9月4日，宜昌到兴山高铁进展顺利，已完成工程量45%，预计2025年建成并通车，该段高铁又称宜昌至郑渝高铁联络线、郑渝高铁宜兴联络线，是一条连接湖北省宜昌市区和兴山县的高速铁路，正线全长108.5公里，设计时速350km／h。
答：2022年6月20日。根据查询宜昌市人民政府官网显示，从2022年6月18日举行的郑渝高铁宜昌（兴山）段通车新闻发布会获悉，6月20日郑渝高铁全线开通，标志着宜昌正式开启高铁时代。
答：郑渝铁路 - ： 郑州至重庆铁路,在路内叫郑渝线!郑渝铁路经过哪几个市： 现在还在规划中,经过南阳的话一定经过邓洲,不过郑渝是高铁,不会在邓州设站 求发改委确切郑渝铁路所经过的县市,要详细的,最好有图. - ： 国家发改委已同意规划研究郑渝铁路,铁路设计单位已对郑渝铁路规划了多个通道方案,...
答：2016年9月28日，全长53公里的郑万高铁兴山段正式开工建设，历时六年，完成“6隧6桥”全部施工任务，2022年6月20日，郑万高铁全线开通，从群山万壑到搭乘高铁出深山，兴山成为宜昌市率先迈入高铁时代的县城。与此同时，沿江高铁宜兴联络线正在纵深推进。据介绍，目前已经初步确定经过兴山列车有84趟，在...
答：2019年4月18日，宜昌至郑万高铁项目由中国铁路总公司和湖北省人民政府联合正式批准。2019年12月28日，湖北宜昌至郑万高铁在三峡库区兴山县北斗坪正式开工建设。宜昌至兴山高速铁路的价值意义本项目建成后，将与郑州至万州铁路万州至兴山段共同形成川渝地区新的东部高铁通道，彻底解决既有宜万铁路速度慢的短板...
答：有。渝万高铁在万州北站西端，设至郑万高铁上下行联络线，接入成达万高铁，利用成达万高铁与郑州方向沟通。万州北站渝西高铁有联络线，万州北站位于中国重庆市万州区境内，为中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，是郑渝高速铁路万渝段、成达万高速铁路的中间站，也是集长途客车、公交车、出租车多种...
答：郑州境内有陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁(京昆高铁)、郑合高铁(京福高铁)等多条铁路干线交汇,拥有郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑平城际铁路、郑新城际铁路、郑州至新郑机场城际铁路等城际铁路线。郑州还建有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零...
答：南川北（渝湘）、水江北（渝湘）长寿区 长寿湖（郑渝）、长寿北（郑渝）三个高铁站的区县 沙坪坝区是拥有高铁站最多的区县，一共有三个∶重庆西站 目前只连接成渝高铁（＊），未来将连接三条线路∶渝昆、成渝、渝贵。＊通过成渝高速渝贵联络线于半边山所衔接成渝高铁。重庆西站 沙坪坝 只连接成渝...
答：郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网，同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、...
网友评论：
魏舒13671246766：
沪蓉,沪渝动车组行驶中那个路段速度最慢为什么? -
22163伏林
： 沪汉蓉动车全程速度最慢的区段,如楼上说的,是宜万铁路宜昌东-利川段.这一段设计时速只有160km/h,动车组实际运行中往往还不能达速运行,无疑大大拖累了沪汉蓉动车的全程用时. 但这是有原因的.宜万线需要穿越四川盆地边缘的一...
魏舒13671246766：
宜昌到兴山高铁什么时候通车
22163伏林
： 宜昌到兴山高铁预计到2025年通车.2019年4月18日,宜昌至郑万高铁联络线项目获得中国铁路总公司、湖北省人民政府联合正式批复.2019年12月28日,湖北宜昌至郑万高铁联络线在三峡库区兴山县北斗坪正式开工建设.宜昌到兴山高铁的价值意义本项目建成后,将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道,彻底解决现有宜万铁路慢速短板,大幅缩短铁路运行时间.重庆至宜昌高铁旅行时间,由现有4小时以上缩减至2小时以内;成都至宜昌高铁旅行时间,由现有6.5小时左右缩减至4小时左右.项目建设对缩短长江经济带时空距离,改善人民群众旅行体验,推动长江经济带客流、物流进一步顺畅沟通,促进长江经济带绿色、高质量发展具有重要意义.
魏舒13671246766：
沪汉蓉高铁什么时候再提速 目前最高是200零点,从重庆到合肥要9个小时,还是有点久,什么再提速再 -
22163伏林
： 现在的既有线路可能不会提速了,只能等郑渝高铁和宜昌的联络线建成,重庆到宜昌段才会更快一些.
魏舒13671246766：
郑渝铁路什麽时候开工,经丹江口否 -
22163伏林
： 对于郑渝高速铁路,无论从修建的目的及意义和经济利益,还是从客源、货源来看,显然,郑渝高铁走:郑州-----平顶山------南阳------襄樊-----南漳------兴山-------万州-----重庆是最佳方案.从兴山站修兴山-秭归-宜昌支线.建议郑州-平顶山-南阳-襄樊之间修时速达250千米的城际高速铁路,襄樊-兴山-万州修时速达160-200千米的快速铁路,万州-重庆修时速达250千米的城际高速铁路.
魏舒13671246766：
简诉郑渝高铁建设对沿线自然环境的不利影响 -
22163伏林
： 答:不利影响:一:占用土地,高铁建设占用民田破坏耕地,在铁路步入过程中,不可避免破坏草地森林等严重的破坏了生态.二:粉尘污染,施工建设尘土飞扬.三:开挖土方时出现大量渣土,渣土占用大量土地.
魏舒13671246766：
重庆到万州的动车经过哪几个站 -
22163伏林
： 沿线车站全线设:重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、云龙站(预留)、梁平南站、三正北站(预留)和万州北站. 渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线,是重庆主城到万州区的一条城际铁路,也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成.线路全长247.2公里,设计时速250公里/小时,运营时速200公里/小时.
魏舒13671246766：
郑渝高铁湖北段走向最终确定了吗?到底是走襄阳还是十堰?要2014年最新消息! -
22163伏林
： 十堰经济发展已到瓶颈,二汽都慢慢搬到襄阳和武汉了,最终还是会走襄阳的,襄阳水陆空全面发展了.
魏舒13671246766：
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路,初步规划有①线、②线两种方案.图甲为郑渝高速铁路规划示意图,图乙表示A山地垂直地域分... -
22163伏林
：[选项] A. ①线所经地区占用的耕地较少 B. ①线所经地区地形平坦,施工难度较小 C. ①线比②线的征地费用低 D. ①线比②线线路长,投资成本高
