宜昌至郑万联络线
答：武汉枢纽直通线：位于武汉市、孝感市境内，起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，联通武九客专及武广高铁，新建线路全长约107km。目前项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争尽快批复可研。武汉至宜昌段：起自既有汉口站，经天门、荆门至宜昌北站，新建线路295.9...
答：宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交汇的重要枢纽车站，引入的线路有郑万高铁联络线、沿江高铁、宜渝高铁等。拟建设规模计划从1.5万平方米增加至8万平方米，比照综合交通枢纽标准，北站将采取两侧站房、高架候车的形式，暂按9台20线规模建设。宜昌北站的建筑造型：建筑造型...
答：不是一个站。下堡坪站，是新建铁路宜昌至郑万高铁联络线上一个拟设站点。
答：成南达万高铁 项目位于四川省中东部和重庆市北部地区，经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道。其中，成都至遂宁站（含）段新建正线长度125.032km，桥隧比60.57％。川藏铁路 川藏铁路，东...
答：1400公里左右。2019年宜昌至郑万高铁联络线上半年开工。据介绍，该线路自汉宜铁路宜昌东站引出，向西延伸接入郑万铁路兴山站，正线全长109.38公里。设计为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。届时，重庆至宜昌高铁旅行时间，由现有4小时以上缩减至2小时以内;成都至宜昌由现有6.5小时左右缩减至4小时左右。
答：法律分析：宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交汇的重要枢纽车站，定址于夷陵区龙泉镇万家畈村，引入的线路有郑万高铁联络线、沿江高铁、宜渝高铁等。 拟建设规模计划从1.5万平方米增加至8万平方米，比照综合交通枢纽标准，北站将采取两侧站房、高架候车的形式，暂按9台20...
答：长阳和五峰之间。通过查询宜都市政府网站信息显示，宜都高铁站建在长阳和五峰之间。宜都市，湖北省辖县级市，由宜昌市代管，位于湖北省西南部，东隔长江与宜昌市猇亭区、枝江市相望，东南邻松滋市，西南、正西与五峰土家族自治县、长阳土家族自治县交界，北与宜昌市点军区接壤，区域面积1357平方千米。
答：途径达州的安仁、麻柳、亭子、石板、百节、渡市、双庙、金垭等8个乡镇（街道）。成达万高铁为国家Ⅰ级双线铁路，设计速度350公里/小时，全线设13座车站。全长486.4公里，万州区境内正线全长约23公里。该项目将与郑万、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜等高铁形成高速铁路通道。该项目国铁集团已组织初设审查...
答：3、丹西铁路是规划中连接十堰丹江口市和河南省西峡县的铁路，也是郑渝铁路与宁西铁路的连接线。4、宜十铁路则是规划的三门峡——十堰——宜昌铁路中的一段，十宜铁路以十堰六里坪为起点，经房县，穿神农架，过兴山，最后抵达终点宜昌，全长257公里。5、宜昌至郑万铁路联络线由宜昌东站西端引出与拟建郑...
答：宜昌北高铁站为一等站台，将按5台11线规模进行规划，配设动车运用所，主要办理沿江高铁、呼南高铁快速旅客列车始发终到和通过作业。在新增宜昌北高铁站后，宜昌地区的客运系统调整为“两站并立”的布局。宜昌东站（客运车场）维持5台9线规模，主要办理焦柳线、汉宜线、宜万线、宜昌至郑万联络线、襄荆...
网友评论：
崔林19723609647：
宜昌到兴山高铁什么时候通车
53096拔饰
： 宜昌到兴山高铁预计到2025年通车.2019年4月18日,宜昌至郑万高铁联络线项目获得中国铁路总公司、湖北省人民政府联合正式批复.2019年12月28日,湖北宜昌至郑万高铁联络线在三峡库区兴山县北斗坪正式开工建设.宜昌到兴山高铁的价值意义本项目建成后,将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道,彻底解决现有宜万铁路慢速短板,大幅缩短铁路运行时间.重庆至宜昌高铁旅行时间,由现有4小时以上缩减至2小时以内;成都至宜昌高铁旅行时间,由现有6.5小时左右缩减至4小时左右.项目建设对缩短长江经济带时空距离,改善人民群众旅行体验,推动长江经济带客流、物流进一步顺畅沟通,促进长江经济带绿色、高质量发展具有重要意义.
崔林19723609647：
万州到宜昌的高铁什么时开通 -
53096拔饰
： 目前只有动车,没有高铁. 万州至宜昌铁路已于2010年开通,设计时速160公里. 刚刚开工的郑万高铁会从宜昌境内过,在兴山建站,但是不到宜昌市!2016年9月28日,郑万铁路宜昌段建设动员大会在昭君故里湖北兴山县古夫镇北斗坪举行,2016年12月11日全线动工.郑万铁路先期郑州至襄阳段,预计2019年底建成通车,而襄阳至万州段,预计将于2021年建成通车.
崔林19723609647：
请教个宜万铁路的问题 -
53096拔饰
： 这个和重庆市完全没有关系的宜万开工的时候,达万铁路还归达成公司管理(大股东是四川省政府),达成公司在宜万进万州设坎,铁道部门没有办法.修不修复线是由成都铁路局和四川省政府说了算,人家是股东只是在你重庆投资了一条铁路而已,重庆市只能决定让不让他们投资而不能强迫他们投资,说应该这样修应该那样修.这些完了才是该死的地形问题.那些觉得万州到利川很好修铁路的人请自己去走一走,再比较一下选定的渝利的地形.不要再说重庆市欺负万州了,除非四川省政府愿意把股票卖给重庆,否则的话达万复线和万州——利川复线遥遥无期.
崔林19723609647：
关于宜万铁路 -
53096拔饰
： 新建宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)东起鸦宜铁路宜昌东站,西止达万铁路万州站,途经湖北省宜昌市、恩施州和重庆市万州区,全长约是377千米.其中正线桥隧总长约是279千米,占线路总长74%.宜万铁路早期的研究可追溯到1903年的...
崔林19723609647：
武汉至宜昌高速铁路经过汉川哪些地方? -
53096拔饰
： 武汉至宜昌高速铁路于7月底开工建设,建成后,将有利用武汉经济圈的腾飞. 建成后的汉宜高速铁路基本与汉宜高速公路平行,将设汉川、天仙(天门仙北站)、潜江、荆州、枝江、宜昌等站点. 线路自汉口火车站引出,向西跨越汉丹线、汉...
崔林19723609647：
求郑州到宜昌的长途汽车时刻表及票价信息…谢谢 -
53096拔饰
： (ZZ)6600 郑州中心站(北) -宜昌 13:30 194元 (ZZ)8024 郑州万客来站 -宜昌 14:30 169 元 (ZZ)6642 郑州中心站(南) -宜昌 14:40 179 元 (ZZ)8006 郑州万客来站 -宜昌 15:30 179 元 耗时10小时
崔林19723609647：
宜万铁路什么时候开通? -
53096拔饰
： 宜万铁路是我国“八纵八横”铁路的主骨架之一,是沪汉蓉铁路快速客运大通道的重要组成部分,也是贯通我国东、中、西部的纽带.该铁路基本呈东西走向,从宜昌东站引出,跨长江,经点城、土城、五爪观、贺家坪、堡镇隧道、榔枰、八字...
崔林19723609647：
万州到宜昌的铁路
53096拔饰
： 宜昌至万州铁路是我国铁路网“八横八纵”主骨架之一,是沪汉蓉大运力铁路通道的重要组成部分,东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,途经湖北、重庆8个县市(区),全长377公里,其中宜昌至凉雾段为双线288.46公里,凉雾至万州段为单线88.54公里,正线桥隧比例占74%.设计为Ⅰ级电气化干线铁路,设计开通时复线部分时速160KM,单线120KM.工程总投资225.70亿元,计划总工期6年,2004年1月开工,2009年底建成通车.(完)
崔林19723609647：
宜昌至巴东铁路连接线确定没有 -
53096拔饰
： 你说的郑万线 宜昌至巴东铁路连接线吧,还早得很呢,也只是说说而已,要定很难!
