飞机后掠角示意图
答：取机翼前缘角度，前掠翼的谅角是负的。飞机飞后掠角，是从飞机的横轴线顺时针量到1/4轴线的角度。如果是机翼前缘线的歪斜角，则称前缘后掠道角，后掠角的定义是四分之一弦线与机身纵轴垂线的夹角。是机翼与机身夹角的余角。主要是相同的来流马赫数下后掠角越大沿机翼法向（即垂直方向）的马赫数分量更...
答：后掠角是指从飞机的俯仰方向看，机翼四分之一弦长连线自翼根到翼尖向后歪斜的角度。如果是机翼前缘线的歪斜角，则称前缘后掠角。高速飞机的后掠角一般很大。是机翼与机身夹角的余角。
答：1. 后掠角的魔力想象一下，机翼上流过的空气就像一场舞蹈，我们将其分解成两个维度：V0n，垂直于机翼1/4弦线的速度，和V0t，沿翼弦方向的速度。当后掠角增大，V0n减小，就像在空中画出了一道美丽的弧线，改变了气流的动态。定义后掠角的几种方式，让我们采用第一种：飞机横轴与机翼四分之一弦线...
答：后掠翼飞机,是指机翼前、后缘向后伸展（后掠）的飞机。后掠角的大小表示机翼后掠的程度。通常所指后掠翼飞机的机翼后掠角（x ）多在25°以上，后掠角 较小的机翼 仍称平直 机翼。当飞机飞行速度接近声速时，机翼上表面局部气流速度将超过声速，这将出现激波，引起激波后面的气流分离，使飞机阻力急剧增加。
答：掠角在飞行中可以改变的机翼称之为变后掠翼。在飞机的设计工作中，有一个不易克服的矛盾：要想提高飞行M数，必须选择大后掠角、小展弦比的机翼，以降低飞机的激波阻力，但此类机翼在亚音速状态时升力较小，诱导阻力较大，效率不高。从空气动力学的角度讲，要同时满足飞机对超音速飞行、亚音速巡航和短...
答：可变后掠翼变化范围通常在 20 到 75 度之间，在此范围内，由飞行员操纵调节后掠角，也可由电脑进行自动调节。变后掠翼解决了高低速飞行之间的矛盾。高速飞行时用大后掠角，飞机的阻力小，加速性好；低速飞行时使用小后掠角，机翼展弦比大，续航时间长，飞机的经济好且起降安全，缺点是使得飞机结构变得...
答：通常所指后掠翼飞机的机翼后掠角（x ）多在25°以上，后掠角 较小的机翼 仍称平直 机翼。当飞机飞行速度接近声速时，机翼上表面局部气流速度将超过声速，这将出现激波，引起激波后面的气流分离，使飞机阻力急剧增加。对于后掠机翼，垂直机翼前缘的气流速度分量（vcosx）低于飞行速度 v，从而可以在v已达到...
答：从上述分析可见，飞机的机翼上反、后掠和产生在飞机重心之上的龙骨效应都可以增强飞机的横向稳定性。平直翼布局飞机机翼没有后掠角，其横向稳定性就只能由机翼的上反角和龙骨效应提供；而龙骨效应相对于上反角和后掠角对飞机横向稳定性的作用较小，因而平直翼布局飞机的横向稳定性就只能主要依靠机翼上反角...
答：机翼后掠角的秘密：提升速度的关键所在 在航空工程的精妙世界中，机翼后掠角并非偶然的设计元素，而是经过深思熟虑的科学决策。这种巧妙的几何设计，如同一把打开飞行速度上限的钥匙，能够显著影响飞机的性能。它的存在，旨在通过巧妙地调整气流，提高飞机的临界马赫数和巡航速度，让飞行如同游刃有余的舞者在音速...
答：后掠角包括前缘后掠角（机翼前缘与机身轴线的垂线之间的夹角，一般用χ0表示）。后缘后掠角（机翼后缘与机身轴线的垂线之间的夹角，一般用χ1表示）。1/4弦线后掠角（机翼1 /4弦线与机身轴线的垂线之间的夹角，一般用χ0.25表示）。如果飞机的机翼向前掠，则后掠角就为负值，变成了前掠角。
网友评论：
谈星15866819882：
飞机后掠角有什么作用? -
67428范轻
： 后掠角是指从飞机的俯仰方向看,机翼平均气动弦长连线自翼根到翼尖向后歪斜的角度.如果是机翼前缘线的歪斜角,则称前缘后掠角.高速飞机的后掠角一般很大.是机翼与机身夹角的余角.机翼的后掠角有几个好处1、提高了飞机的临界马赫数主要是相同的来流马赫数下后掠角越大沿机翼法向(即垂直方向)的马赫数分量更小,提高了飞机在高亚音速飞行但又未产生激波的最大马赫数2、提高了飞机的航向稳定性
谈星15866819882：
战斗机中的掠角指什么? -
67428范轻
： 后掠角----是机翼前缘和机身中轴线的夹角.
谈星15866819882：
什么是机翼扭转角和上反角? -
67428范轻
： 1.扭转角:飞机机翼从里向外每一段的翼型的迎角是由里向外逐次减小的,主要是为了减少翼尖部的载荷. 2.上反角:凡低于音速的飞机其机翼安装一般都是从根部向外向上翘,这个上翘的角度就叫上反角.上反角的作用是飞机飞行时如果出现侧滑现象时,迎向侧滑方向的一侧机翼的迎风面积以及迎角就会比另一侧机翼要大很多,这就会使飞机产生反向侧滑的力量,即达到迅速修正侧滑的目的.所以飞机的上反角是为了使飞机具备自动修正飞行姿态异常的功能而设计的.包括机翼的后掠角也是为此目的而设计的.
谈星15866819882：
飞机中的前掠翼和后掠翼各有什么特点
67428范轻
： 后掠翼飞机,是指机翼前、后缘向后伸展(后掠)的飞机.后掠角的大小表示机翼后掠的程度.通常所指后掠翼飞机的机翼后掠角(x )多在25°以上,后掠角 较小的机翼 ...
谈星15866819882：
为什么客机机翼外翼段前缘后掠角比内翼端前缘后掠角要小? -
67428范轻
： 通俗讲就是机翼机身之间的夹角.飞机发展的初期,机翼是垂直于机身的,也就是后掠角为零,后来飞机的速度越来越快,为了减小阻力,所以机翼向后偏了一定的角度.
谈星15866819882：
飞机机翼结构 -
67428范轻
： 机翼——机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定和操作作用.在机翼上一般安装有副翼和襟翼,操纵副翼可使飞机滚转,放下襟翼可使升力增大.机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等.不同用途的飞机...
谈星15866819882：
飞机结构术语解释 -
67428范轻
： 翼展--机翼(或尾翼)左右翼尖间的直线距离(穿过机身的部分也应计算在内).机身全长--飞机最前端的直线距离.重心--模型各部分重力的和力点称为重心.尾力臂--由重心到尾翼前缘1/4弦长处的距离.翼型--机翼(或尾翼)的刨面形状.前缘...
谈星15866819882：
后掠翼飞机相对矩形翼飞机有什么优点和缺点 -
67428范轻
： 优:后掠翼降低了相对空速,推迟激波产生.后掠翼产生的是斜激波,波阻小. 缺:低速时相对空速小,易失速.造成低速性能差,起降速度太大.翼尖易失速,并诱导阻力大. 所以高速的用后掠,低速用平直.后来的各种翼型和变后掠翼技术都是为在二者间平衡
谈星15866819882：
飞机机翼为啥要后掠?
67428范轻
： 也有后略翼飞机 俄制苏-47 气动布局和结构串置三翼面布局,前掠机翼结构的90%为复合材料,前缘前掠20度,有全展长襟翼,后缘前掠37度,内侧为普通襟翼,外侧为副翼,翼尖为弧型.全动近距耦合鸭翼,前缘后掠50度,后缘前掠16度,可同步或差动偏转.机翼翼根向后延伸到机尾形成水平安定面,前缘后掠角70度,双垂尾向外倾斜约6度,前缘后掠45度,有内置方向舵.机身头部为机载雷达舱,中段与延伸的机翼边条相融合,内有油箱、设备舱和进气道,机身后段为发动机短舱、机翼承力梁、尾撑、以及两个不对称的尾锥
