飞机迎角定义图
答：对于固定翼飞机，机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。在飞行速度等其他条件相同的情况下，得到最大升力的迎角，叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角，升力增大；超过临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增...
答：1.迎角又称“攻角”。2. 是指飞机速度方向线在飞机对称平面内的投影和机翼弦线之间的夹角。3.飞行时，作用在机翼上的空气动力和迎角有关。4.在一定迎角范围内，增大迎角，升力系数和阻力系数都增大。5. 为了获得支持飞机重力的升力，飞机高速飞行时以小的正迎角飞行，飞机低速飞行时以较大迎角飞行。
答：在飞行世界中，迎角(Angle of Attack, AOA)这一关键术语，就像飞机翅膀上的一个魔术角度，它决定了空气与机翼的亲密接触方式。迎角，简单来说，是机翼上翼弦与相对气流之间形成的角度，这个角度就如同一把测量飞行稳定性的度量尺。它并非随意选定，而是飞行员和空气动力学家联手，精心调整的决定性参数。...
答：迎角是飞机机翼弦线和气流速度的夹角或者说是机翼弦线和飞机速度矢量方向的夹角；仰角一般是飞机机身轴线或者机翼弦线和水平线的夹角
答：所谓大迎角，是指飞机迎角处于升力小于阻力的状态，直到失去升力的阶段。这个阶段的迎角称为“大迎角飞行状态”。不同飞机的大迎角飞行状态的具体指标有所不同，但其气动特征相似，即飞机升力不足，无法长时间维持这种飞行状态，容易进入尾旋等危险情况。飞机在大迎角状态下的飞行能力主要取决于发动机的响应...
答：从机翼侧面图，机翼的弦线和相对气流夹成的角度，成为攻角 机翼的弦线：从机翼前沿至机翼后沿之间，连接的直线 飞机机翼的攻角成零度时，就有升力产生；当攻角增加至约15度时，产生的升力最大；超过后（约16度）升力减少，如果攻角继续再提高，机翼就会失速。
答：迎角是指飞行器的前进方向与翼弦之间的夹角。它是研究飞行器空气动力学的一个重要参数。当飞行器向前飞行时，其机翼会受到气流的冲击。机翼的翼弦是指机翼在垂直于前进方向上的最宽部位。当机翼受到气流冲击时，翼弦与前进方向的夹角就是迎角。迎角的大小对飞行器的升力、阻力和稳定性都有重要影响。一般...
答：在飞行器动力学中，迎角、仰角和俯角是非常重要的概念。迎角是指飞机前进方向与机身与气流的夹角，俯角是与水平面夹角，而仰角则是与竖直方向的夹角。在飞行的过程中，这些角度很容易受到空气的影响，而且对于飞行稳定性有着十分重要的影响。迎角、仰角和俯角的大小决定了飞机在空中的运动方式和行为特性，...
答：迎角大小与飞机的空气动力密切相关。飞机的升力与升力系数成正比；阻力与阻力系数成正比。升力系数和阻力系数都是迎角的函数。在一定范围内，迎角越大，升力系数与阻力系数也越大。但是，当迎角超过某一数值（称为临界迎角），升力系数反而开始减小，同时由于迎角较大时，出现了粘滞压差阻力的增量，阻力系数...
答：临界迎角的定义：升力系数最大时所对应的迎角称为临界迎角。失速临界迎角的简介：迎角(Angle of attack)：机翼的前进方向（相当与气流的方向）和翼弦（与机身轴线不同）的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。如果没有了他，飞机就会左摇右摆。如果机翼的迎角大到了一定程度，机翼...
网友评论：
韦物19199456662：
什么是迎角?图片的理解对吗?不对的话能否绘告之 -
41051龙录
： 迎角(Angle of attack)对于固定翼飞机,机翼的前进方向(相当于气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角,也称为攻角,它是确定机翼在气流中姿态的基准.你的图是正确的.
韦物19199456662：
飞机的大迎角飞行指的是什么? -
41051龙录
： 飞机的机翼沿机身轴线方向的剖面叫做翼型,翼型前缘与后缘的连线称为翼弦.所谓迎角,就是机翼的前进方向(相当于气流的方向)和翼弦的夹角叫迎角,也称为攻角.飞机的升力与升力系数成正比,升力系数是迎角的函数.在一定范围内...
韦物19199456662：
飞机的俯仰角是什么?拜托了各位 谢谢 -
41051龙录
： 仰角一般是飞机机身轴线或者机翼弦线和水平线的夹角,仰角大小主要受发动机的限制,仰角大并不代表迎角大,因为飞机仰角为70°时迎角只有10来度,飞机机翼仍然能够很好的工作,产生正常的升力,但是这个时候最麻烦的就是飞机的升力...
韦物19199456662：
迎角是什么概念,大迎角和小迎角有什么性能差距吗?
41051龙录
： 对于固定翼飞机,机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角,也称为攻角,它是确定机翼在气流中姿态的基准. 这个答案已经很标准啦,教材上是这么写的.
韦物19199456662：
飞机是怎样飞起来的 -
41051龙录
： 飞行原理简介(一) 要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题.这些问题将分成几个部分简要讲解. 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由...
韦物19199456662：
具体说下飞机的俯仰角是什么?有图就更清晰了,谢谢了
41051龙录
： 飞机飞行时,机翼并非完全顺前进方向,而是存在一个迎角,如所谓“眼镜蛇”飞行时飞机是几乎直立着向前飞行,飞机飞行时仰俯角应该是飞行方向与水平面的夹角吧. 请指教.
韦物19199456662：
飞机的应角是什么 -
41051龙录
： 大哥,你写错了吧,因该是“迎角”,我看你挂了很久,给你回答下吧,飞机构造不是我最专业的. 迎角,简单的说就是飞机的前进方向与翼弦(就是机翼前缘与后缘的连线,靠这个产生向上推力的)的夹角! -------------一个专业的民航帅哥...
韦物19199456662：
飞机的大迎角飞行指的是什么?
41051龙录
： 最大迎角有:正常飞行时所获取最大升力的角度为飞行最大迎角,超过这个最大迎角飞机再理论上讲会造成失速.最大起飞迎角:飞机在离地瞬间在保证飞机正常飞行不受损伤,飞机与地面之间的夹角
韦物19199456662：
什么是机翼扭转角和上反角? -
41051龙录
： 1.扭转角:飞机机翼从里向外每一段的翼型的迎角是由里向外逐次减小的,主要是为了减少翼尖部的载荷. 2.上反角:凡低于音速的飞机其机翼安装一般都是从根部向外向上翘,这个上翘的角度就叫上反角.上反角的作用是飞机飞行时如果出现侧滑现象时,迎向侧滑方向的一侧机翼的迎风面积以及迎角就会比另一侧机翼要大很多,这就会使飞机产生反向侧滑的力量,即达到迅速修正侧滑的目的.所以飞机的上反角是为了使飞机具备自动修正飞行姿态异常的功能而设计的.包括机翼的后掠角也是为此目的而设计的.
韦物19199456662：
大迎角飞行为什么能获得较大的升力 -
41051龙录
： 迎角对升力和阻力的影响——相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角.在飞行速度等其它条件相同的情况下,得到最大升力的迎角,叫做临界迎角.在小于临界迎角范围内增大迎角,升力增大:超过临界临界迎角后,再增大迎角,升力反而减小.迎角增大,阻力也越大.
