飞机海拔高为啥不缺氧
答：空气密度等大气属性随高度的增加会下降。因此，高空飞行时缺氧的原因是因为空气密度减小。现代民用客机在设计时，发动机压气机中有相应的进气阀门，将一定量的经过发动机压气机压缩的空气经过管道引入机舱内，使得机舱内空气循环更新。当然，这个引入过程中，会对空气进行调压和过滤等处理。军用飞机尤其是战斗...
答：为什么飞机在万米的高空飞行的时候不会缺氧呢？其实主要原因并不是因为飞机自身携带了最大的氧气瓶，可以不断的供给氧气。因为氧气瓶的重量太大，会严重增加飞机的起飞和降落的重量。如果这样做的话，那么飞机每次飞行的成本都会大大增加，毕竟想要飞行的话，需要携带很多的燃料。这也是为什么每一次飞行经济...
答：简单的说，飞机是一个密封的环境，不管在什么高度，都通过供风装置保持机舱内的气压和含氧量与在平地上一样。所以乘坐飞机不会因为气压、氧气等因素觉得不适。高原上的空间是开放的，人置身于其中，周边气压低、含氧少，就会出现高原反应
答：原因很简单，因为飞机在正常飞行时机舱内会有加压和供氧，所以不会产生高反，高原反应主要是海拔过高《3000米以上》时，空气压力增大，人体内特别是颅内，像打了气的气球似的，压力也在增强，压迫脑神经和一些内脏器官，而引发的人体不适，而加压后的正常飞行飞机舱内，气压最多相当于两千多米，是人可以承...
答：气温约是摄氏零下60度。（这个环境中人体将会严重缺氧，5分钟内就会丧失意识）因此，机舱内会都通过加压的方式来维持相对稳定的气压（含氧量与气压成正比关系），除此之外还配备氧气面罩，一旦客舱失密，位于乘客头顶上方顶舱内的氧气面罩会自动掉下。所以正常情况下乘客不会有明显的缺氧反应。
答：飞机不管在高空还是在地面关了舱门，都会不断地给空舱提供新鲜空气。在空中还需要通过空调组件给空舱提供压力，新鲜空气的来源有三个 ：发动机引气；APU（辅助动力装置）引气；地面气源；在地面主要是APU，在空中一定高度内也可以使用。在空中则主要是发动机。飞机上的空气是很新鲜的，一般是10分钟左右能换...
答：那是因为飞机通过发动机，将外界的空气压缩到机舱内。让密封的机舱内保持了一定气压。我记得普通客机是将机舱内压力维持在2400海拔的气压，可以让普通人也保持顺畅呼吸呵呵。（当然也可以维持在海平面的气压，只不过这样会要求机舱更加坚固，相应带来更大重量，且浪费发动机功率更多，不合算）...
答：引起高原反应的主因是氧气稀薄，地面上氧气稀薄的地方一般就是高原等高海拔地区。高原反应（high altitude reaction），亦称高原病、高山病，严格说是高原病的一种分型。是人体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适，是高原地区独有的常见病。常见的症状有头痛，失眠，食欲减退，...
答：当然，列车上还配备医生的岗位。车厢密封性能也高于其他列车车厢。飞机上面也装备有供氧设备，而且还要做到机舱的密封，保证机舱内的气压高于机舱外的上万米高空的压力，适合人体正常需要的类似地面的压力值。当飞机出现紧急情况时，座位上方的氧气面罩就会自动落下，帮助乘客补充氧气。
答：为什么不会缺氧吗？如果说是因为飞机机舱内本身就存在氧气，那么即便是再大的飞机，在机舱内有几百名乘客，再加上长达十几个小时的飞行，即便是没有把氧气耗尽，很多人也会觉得非常闷，喘不上气，就像在很多长途客车上一样。所以说，飞机里面的氧气肯定不是机舱内本身就有的氧气，而是通过飞机内部某个...
网友评论：
第杜19368613170：
为什么飞机飞得这么高不会缺氧 -
65124相平
： 里面有高压舱,释放氧气.
第杜19368613170：
飞机的飞行高度比高原高,为什么没有高原反应? - 有回答人文问题 -
65124相平
： 因为高原越高离地越高空气就越稀薄.而飞机上的空气气压和密度都在人工的作用下保持在同地面上基本一至.所以人在飞机上当然就不会有高原反映
第杜19368613170：
青藏高原海拔4000多米,人们常说那里空气稀薄呼吸困难,民航客机飞行高度应该在4000米以上吧,为什么感觉不到呼吸困难呢? -
65124相平
： 别听他们瞎说,民航客机的供氧系统只在发动机故障时才开的,民航用的是内增压机舱,平时飞行的氧气是靠发动机提供的,因为外界气压较低,氧气稀薄,而因为内增压的关系,使机舱内气压一直维持在一个大气压的范围,这就是为什么机舱破裂会被吸出去的原因.
第杜19368613170：
人为什么在飞机上没有高原反应? -
65124相平
： 飞机在正常飞行时机舱内会有加压和供氧,所以不会产生高反,高原反应主要是海拔过高《3000米以上》时,空气压力增大,人体内特别是颅内,像打了气的气球似得,压力也在增强,压迫脑神经和一些内脏器官,而引发的人体不适,而加压后的正常飞行飞机舱内,气压最多相当于两千多米,是人可以承受的.
第杜19368613170：
为什么在飞机上没有高原反应? -
65124相平
： 高原反应主要是缺氧,氧气浓度降低出现的急性病理变化的表现.海拔比较高的地方(>3000米)氧分压降低,形成低氧环境.容易出现高原反应.飞机在低空(2-3km以下)时内外气压差基本与地面一致.高空后,机舱加压,控制与地面一致.所以不会出现高原反应.其实也有会出现不适的,当飞机下降时,座舱内压强随外界气压的增加而增加,而人的耳朵内的压强变化较慢,个别人会出现耳鸣、耳朵痛等现象.
第杜19368613170：
为什么飞机飞到10KM的高空机舱还是那么温暖如春
65124相平
： 飞机通过涡轮压气机为封闭机舱增压,使机舱内气压达到海拔2000米的大气压,使人不至于因气压过低而不适,甚至丧生,机载的空调为机舱加温,空气净化器,新风系统协同工作,营造良好的空气质量,使旅客在机舱中较为舒适.
第杜19368613170：
普通客机飞行高度都在七千米以上,一般人都不会缺氧.而青藏高原的高度是四千多米,外地人却经常有高原反应? -
65124相平
： 简单的说,飞机是一个密封的环境,不管在什么高度,都通过供风装置保持机舱内的气压和含氧量与在平地上一样.所以乘坐飞机不会因为气压、氧气等因素觉得不适.高原上的空间是开放的,人置身于其中,周边气压低、含氧少,就会出现高原反应
第杜19368613170：
海拔越高,大气压越低,但为什么飞机到达一定高度还是要增压呢? -
65124相平
： 海拔越高,氧浓度越低,如果不增压,一些旅客很可能出现类似高原反应,严重者危及生命,因此增压是必须的.
第杜19368613170：
为什么坐飞机不会高原反应?? -
65124相平
： 由于飞机是个全密闭的舱体,在起飞时,机内的加压装置会充气提高舱内大气压力...
