马车的车辕示意图
答：标准的马车有马四匹，所以连接车马之间的物件种类颇多，现在列举几种梁輈，即车辕，因为形状弯曲如船，故名流环，一种可活动的皮环，套在服马的辔背上，并用它牵引两骖马的外贯穿在环中肋驱，皮质挽（居然打不出来，只好找篇文章复制，所以繁体）具，前端系在车横上，后端系在车轸上，挡在服马...
答：马车主要由车辕子、大撑、车棚、左右车耳板子、车压厢、车轴、车轮等组成。2、车辕子：马车大小不同，所以车辕子长度也不同。车辕子是两根等长的纵向平行的木方杆，构成马车的纵向骨架，起到主要支撑作用，所以也叫主梁。3、拉头：有的地方，把车辕子在名称上分为两部分，其中把位于车棚位置下面的部分...
答：东周时期中原地区的战车，继承了商代和西周时期中原独辕马车的形制结构特点而有所改进。以河南洛阳中州路和淮阳马鞍冢发现的战国战车为代表，与商代晚期和西周时期的独猿马车相比较，变化主要体现于六点：(一)轮辐增多 西周马车的辐条普遍为20多根，东周马车则以30辐最为常见，如《老子》说：三十幅，共一...
答：辕子“辕” yuán本义：车辕子，车前驾牲口的直木。两根长出车体直木内部分称为车辕 这是套好“辕马”的马车 古代帝王巡狩、田猎的止宿处，以车为藩；出入之处，仰起两车，车辕相向以表示为门，称为——辕门。▶记得六、七十年代每个生产队都会有几挂大车，比如我们看到的《青松岭》的电影，...
答：马车主要分为三个部分，车厢，车轮，车辕。车厢又名车舆，上通常有盖，用一根长木支撑，若女子使用，则四周加帷。车轮又分为轮和轴，轮是中心有孔的圆木，用以贯轴。车轮的边框叫辋，承载辋的重量的叫辐条，辐条有多有少，一般为三十根。车辕是驾车的部分，其后部与车轴相连，前端拴着一根弯曲的...
答：小车没有车辕与轭相连接的木销子，它靠什么行走呢？”注释 信：信用。示意图 古代马车结构（双辕）其：代词，他。可：可以、行。輗（ní）：牛车车辕与轭相连接的木销子。《朱子集注》称“大车，谓平地任载之车。辕端横木， 缚轭以驾牛者。”軏（yuè）：马车车辕与轭相连接的木销子。《朱子...
答：其是驾车的部分，其后部与车轴相连，前端拴着一根弯曲的横木。具体来说，车辕是指马车、驴车等交通工具上，用于固定和支撑车架的前部组件。它通常由两根直木构成，位于车头两侧，与车架相连。车辕在马车上具有重要的支撑作用，可以保证车辆行驶时的稳定性。
答：车辕：车前驾牲畜的两根直木。读音：chē yuán 引证：马烽 《“停止办公”》：“赶车的是个五十多岁的老汉，披着件羊皮袄，稳稳地坐在车辕上，不住地挥着鞭子，吆喝牲口。”例句：两匹拉边套的马紧紧地贴近车辕，马蹄陷进雪地里，翻卷起坚硬得有如白糖似的闪闪发光的积雪。近义词辕条 读音：yuán ...
答：叫做“车辕”。【词目】车辕 【拼音】chēyuán 【释义】大车前部驾牲口的两根直木。【示例】《马诗》“西母酒将阑，东王饭已干；君王若燕去，谁为曳车辕？”《东周列国志》第三回：“掘突让卫侯先行，拨转车辕，重回镐京，离二十里，分两处下寨。”
答：车辕是古时候车辆的重要部分，指的是用以驾牲畜的两旁或前端直木。以下是详细的解释：在古代，马车作为重要的交通工具，结构复杂而精巧。车辕是马车的一个重要组成部分。它通常位于马车的正前方，用于连接车轮和马匹。具体地说，车辕是车辆前部的两根主要的承载木材之一，它的作用是连接并承载马车主体部分...
网友评论：
艾寇17545859995：
马车的构造 -
13069伯宋
： 马车主要分为三个部分,车厢,车轮,车辕. 车厢又名车舆,上通常有盖,用一根长木支撑,若女子使用,则四周加帷. 车轮又分为轮和轴,轮是中心有孔的圆木,用以贯轴.车轮的边框叫辋,承载辋的重量的叫辐条,辐条有多有少,一般为三十根. 车辕是驾车的部分,其后部与车轴相连,前端拴着一根弯曲的横木,叫轭.
艾寇17545859995：
马车的构造 -
13069伯宋
： 马和车
艾寇17545859995：
南辕北辙的意思 -
13069伯宋
： 南辕北辙就的意思就是:做与目标相反的事.明明目的地在北方,却偏偏要往南走,这样就会离目的地越来越远.同义词还有背道而驰.辕就是古时候马车的车辕 ,等于现在汽车的车头,车辕向前,由马牵引行驶.南辕:这里比喻车子去的方向是往南,辙就是车辙,车子在土路上行驶留下的轨迹,也指大路.北辙:这里指去往目的地的方向,就是往北.
艾寇17545859995：
商代的马拉双轮独辕车有是什么特征? -
13069伯宋
： 商代的马拉双轮独辕车,由辕、衡、舆、轭、銮、轮、轴等部件构成.辕的前边有衡,衡的两侧各缚一个“人”字形轭,也就是驾车时套在牲口脖子的曲木,用以架马. 这种车的长度超过3米,辕长也在2.56米至2.92米.车轴长3米上下,两轮间的轨距2.1米至2.4米之间,大多有18根粗细均匀、排列有序的辐条.车轴与车辕交接处的上方是舆所在,平面长方形,四周有栏杆,可手扶.后边有缺口,供乘车人上下之用.
艾寇17545859995：
马车的结构和套马头上的那个东西的结构 -
13069伯宋
： 都过了几天了,还见到你这个问题,悲剧的是没人理你. 我就告诉你吧!知道的不多,没图片,直接口述. 套马头上的叫“笼头”(不知道是不是这两个字),是由几条皮带做的固定在马头上的套子,包涵一个马嚼子(横在马嘴里的铁棍). 再向后由几条皮带链接到马前蹄的肩胛位置,这里有个倒U型的装置不知道叫什么了,这个是马拉车的主要受力点,马车的两个车把也固定在这倒U型装置上,这个装置卡在马的肩胛上,马向前走的时候就会拉着车走,(一般都是软包的,这样马会舒服点). 控制马车是马笼头上的两条绳子,向左拉绳,马会向左扭头,它也就知道要想左转,反向一样.向前是用鞭子和号子,向后是号子加向后拽笼头上的绳子. 不知道算不算清楚!
艾寇17545859995：
用示意图表示被马车拉动的车辆受到的力 -
13069伯宋
： ......自己画吧..车受到马的拉力 方向与前进方向相同, 地面的摩擦力 方向与前进方向相反 (如果轮子有轴 还要受到轴的摩擦力,不过中学题不考虑的)
艾寇17545859995：
马车的发展历程 -
13069伯宋
： 一直到19世纪,马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具.人们喜欢马车的优雅和诗意,喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友.随着火车和汽车的出现,车轮转动的速度越来越快.到了20世纪,人类运动的速度已经...
艾寇17545859995：
古代自己车的样子 -
13069伯宋
： 简单的说,其结构就是两个轮子,一根轴,一块带两条边的木板,N多颗钉子,在加上一匹马和一些绳子,这就是一个完整的马车结构的组成部分了.其实电视剧中的马车都是导演或者编剧自己设计的,您可以多看几部电视剧,除了秦汉时期的马车部分不同之外,其他有朝代背景的电视剧或电影的马车都差不多的.兄弟,您就不要太纠结这个问题了,您若不信,按照我说的几个部件,完全可以按照您的想象造一辆属于您的马车.拉人的马车的话,在上面描述的基础上再加上一个蓬蓬就行了!要华丽点也多以多点装饰和颜色啊!
艾寇17545859995：
奚仲发明的马车结构有什么特点? -
13069伯宋
： 奚仲发明的马车是一种单辕式马车,它是后来秦汉时期双辕车的先驱.奚仲当时还没有青铜配件,构成单辕车的各种部件均应是木制品. 马车分别由轮、轴、舆、辕等部件组成.这是一种单辕车,由车舆下方向前伸出一根较直辕木,拉车的马匹分别套在辕木左右两侧.通常由两匹马驾驶,多者可用4匹,但绝不能用单数. 这种设计结构较为合理,各个部件的制作均有一定的标准,因而坚固耐用,驾驶起来也十分灵便. 这种以木为主体结构的马车虽然比较简单,但已大大方便了交通运输,不仅是奴隶主贵族出行的重要交通工具,也被用于战争当中.
艾寇17545859995：
有关中国古代马车的问题,求解. -
13069伯宋
： 中国古代代步工具,一是马,二是轿,三是车.中国古代的车都为两轮,是在战车的基础上发展的,发展到接下来,产生一种车和轿的结合品——驮轿,就是把车厢做成类似轿子的形状,可乘坐2-4人.
