高铁接触网拉出值标准
答：一般情况取40米了，当然还需要结合此锚段的当量跨距考虑，如果锚段分布在小曲线半径内还需要考虑拉出值符合技术要求。
答：接触网是架在电客车上给电客车供电的电网。这个专业我干了十多年,有点自己心得。 首先在心里有一个接触网的概念,各部位的名称作用。电客车是用受电弓在接触线上滑动取流的。所以第一个概念是接触线(导线)因为它是和受电弓接触的,所以叫接触线。然后它作用是导电,所以也叫导线。为了受电弓取流稳定,导线需要...
答：5．绝缘距离：参照电⽓化铁路接触⽹的绝缘配合标准.6．吊弦分布和间距：吊弦间距指⼀跨内两相邻吊弦之间的距离，吊弦间距对接触⽹的受流性能有⼀定的影响，改变吊弦的间距可以调整接触⽹的弹性均匀度 ，但是，如果吊弦过密，将影响接触导线的波动速度 ,&#...
答：调整方法：将弹性吊弦和环节吊弦的长度缩短或伸长，使导线高度符合要求。接触网导高与拉出值测量方法：1、直接测量法：较为简单，实训时采用；2、间接测量法：工程检测时采用。具体有两种方法：（1）T型测距器配专用计算器三角形测 （2）量法与接触网参数激光测量法。
答：数字是按从小到大顺序往下编的，表示支柱的序号，有下划线的是拉出值
答：接触网跨距值的选取应首先考虑的因素如下：定位点处接触线偏移受电弓中心的距离称为拉出值，在直线区段也称为“之”字值、接触网的介绍如下：接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的...
答：之字值是在直线区段现在接触网工区都有激光测量仪，用测量仪对准定位点处接触线，在点击测量，就ok了!!!
答：接触网 工非支 指两支或者两支以上悬挂时，简单的说 就是 如果一条导线高于另外一条线导线是是非支，最低的那支导线称为工支。复杂的说就是：工支导线在受电弓经过时要与受电弓接触取流，由于工支导线对受电弓抬升量的限制，受电弓接触不到的那根导线叫做非支。
答：关节的地方拉出值后边括号里有个“X”表示交叉。如图
答：我国的高速铁路建设还处在探索、发展阶段，可以通过借鉴国外先进成熟的技术和经验，进而探索出有中国特色的高速铁路接触网参数标准以及受流评价体系。 论文以高速接触网基本技术原理为核心，结合德、法、日三国高速铁路接触网的研究成果和实践经验，深入地分析了高速接触网的悬挂参数、受流理论；全面总结了高速...
网友评论：
淳饰15724114826：
接触线的字值和拉出值是什么?
41777酆葛
： 定位器将接触线固定在正确的位置上就叫定位,定位器定位线夹与接触线固定处叫定位点.定位点至受电弓中心运行轨迹的水平距离,在直线区段叫之字值,在曲线区段叫拉出值,之字值和拉出值的作用是使受电弓滑板工作均匀,并防止发生脱弓和刮弓事故. 在直线区段受电弓中心与线路中心重和,接触线之字值沿线路中心对称不止,其标准为±300mm.提速后为200~250mm之间;拉出值350~450mm之间. 在曲线区段,拉出值和曲线半径大小有关. 以上是我对于这个问题的解答,希望能够帮到大家.
淳饰15724114826：
接触网调整岔心时,定位点拉出值拉1公分,岔心走多少 -
41777酆葛
： 你是要调整岔心吧!你的这种调整方法不对,你应该先量一下道岔柱所在处的两轨间距是多少,如果是600mm那你的岔子就是标准线岔,只需先把工作支定位拉出值(或工1支、就是直股定位的拉出值)调整到375mm,然后调整非工作支定位拉出值,使岔心正好在内轨距中点即可,一般标准岔子的两支拉出值都是375mm.如果道岔定位柱处两轨间距大于600mm,把非支拉出值调的稍大于375mm;如果道岔定位柱处两轨间距小于600mm,把非支拉出值调的稍小于375mm.
