147飞机维修执照难考吗
答：难考。要具备一定的理论基础知识，而且还要具备较强的动手操作能力，在操作过程中能够解决一些实际问题，所以难考。飞机的147执照是中国民用航空局颁发的一种航空器维修人员执照，全称为“民用航空器维修人员基础执照”。持有这种执照的机务人员可以从事飞机机体的检查、维修、更换零部件等作业。负责发动机的检...
答：好考。根据查询147维修执照通过率得知,147维修执照通过率高达百分之八十,好考。机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为地面机械员。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站外站，从事飞行...
答：CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有147资格的培训学校都能学习，时长一年多，学费很贵，没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。
答：2. 民航执照的147部考试涉及机务基础技能培训，该培训可在具备147资格的培训机构进行，通常持续一年多，费用较高，入学无特定门槛。3. 培训分为多个模块，学员完成学业并获得合格证。4. 实操模块的合格成绩可替代66执照考试的实操部分。5. 民用航空器维修人员执照包括基础部分和机型部分。6. 维修人员执照...
答：CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有147资格的培训学校都能学习，时长一年多，学费很贵，没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分...
答：可以考的。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有147资格的培训学校都能学习，时长一年多。除了学费贵，门槛并不高，在校期间能考的话还是早些考比较好。因为等毕业之后再考会很费时间，而且学费会更贵。
答：你现在的岗位不是航空器维修人员，所以，你必须换机务岗位才可以的。147基本技能证只是其中的一个模块，要考的还很多。而且你要注册的，只有注册审核通过了才可以考试，考试后还必须满足经历才可以颁证。很复杂的。
答：首先，CCAR-66和CCAR-147是两部中国民航规章（CCAR)。它们分别管理维修人员执照，以及维修人员培训机构。维修人员执照的获取除了维修经历之外，要参考笔试、口试以及实际操作考试。其中，实操考试一般都是在经历了147培训机构的培训课程之后才能考过的。除非你勤学苦练找单位里的老师傅们按照课程大纲一步步...
答：除非你关系硬，有单位愿意要你，但是假如你有关系，又何必去读这种“执照”？最后，建议你去找一个航空公司先干，哪怕是当生产控制员，勤务员，甚至是在维修部门干文秘。干够两年都是可以考的。最起码不用花钱，还能挣点伙食费。维修执照其实并不难考，自己认真看看书很容易通过的。
答：147培训内容都差不多，就是培训费用有差别，就业看自己找，一般都不好找，毕竟没工作经验，公司都不是很看好
网友评论：
黎思17512851296：
民航飞机维修证好考吗 -
25846福哪
： 你指的是维修基础执照吗?这个是难者不会会者不难.只要你用心准备,好好看书,融汇贯通,自然就能考到.毕竟是水平性考试,不会刻意难为你.网上都有教材和题库,自己搜搜都能找到.全国很多地方也有专门的培训机构,专门培训考执照的,但是学费会比较贵,还是自己看书吧.
黎思17512851296：
飞机维修资格证好考吗,全国哪个学校比较好,中专毕业可以学吗?会不会很吃力啊. -
25846福哪
： 这个确实不太好考.较好的学校是中国民航大学,由民用航空器维修人员执照考试管理中心组织、实施考试,培训教材就是他们主编的.其他民航院校及维修单位都可进行培训飞机维修资格证一般由维修单位颁发,不需要到学校学习.你指的是《民用航空器维修基础执照》吗
黎思17512851296：
民用航空飞机维修基础执照好考么 -
25846福哪
： 花点时间先把笔试考了,然后把实操学了,剩下口试慢慢考.笔试我一次考过十门的,看题库,不难考.实操交了钱学,基本上都能过的.口试通过率不高,只有35%左右,所以先把那两门考了,慢慢考口试,早点准备
黎思17512851296：
147执照如何考 -
25846福哪
： CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定.民航执照考试147部的147是机务基础技能培训,在有147资格的培训学校都能学习,时长一年多,学费很贵,没有门槛.分几个模块毕业拿合格证.其中实操模块合格可以代替66执照考试的实...
黎思17512851296：
民用航空飞机维修基础执照好考么 -
25846福哪
： 执照考试分为笔试,口试,和实操.笔试是不存在卡通过率的,因为是机考,大家考过了70分就通过,不会人为设置通过率.口试,对通过率没有明文规定,但是大家的切实感受是:有!正常情况下大概控制在20%-30%,个别情况下,个别考点通过率达到惊人的50%以上,那几乎不太切合实际了,过高的话,也会有上层主管部门进行调查(查看执考录像等方式).实操,对通过率也没有明文规定,但是大家的切实感受还是:有!大概控制在40%-60%,个别情况下,个别考点通过率达到90%,就不说什么原因了.
黎思17512851296：
飞机维修的执照难不难考,参考书是不是全English -
25846福哪
： 基本上分为FAA执照,JAA执照等外国执照,还有我们国内的CAAC执照. 国内照基本都是中文,当然书中有一两个英文单词是不可避免的. 考试分为笔试,口试和实做.FAA照也是如此.JAA不太了解. 国内照分为机电(ME),电子(AV),附件和管理人员执照(这个好像不用实做). 对于笔试,是分科目考的,一场3小时,科目可按规定自由组合.所有考试70分及格有效期两年,意思是说要所有的科目都通过了且都在有效期内才可以申请执照,换句话说要在两年内把所有科目都考完且通过. 其实说容易也容易,只要坚持一般人都是可以拿到的.当然我也见过时间到了,考完最后一科,第一次考的又超期了. 祝你成功!
黎思17512851296：
东航招聘 机务维修 -
25846福哪
： 一般要是没有飞机维修经验的话是很难进入维修单位的.这个不是单位规定的,民航法规里有规定,各个单位的质量部门在维修授权时参照的都是适航法规.所以比较难. 还有一种情况就是维修单位在不缺少民航维修人员的情况下会单独招聘一些实习生或学徒工,积累2年以上的经验后就等获得公司的维修授权了.你可以打电话询问东航是否需要你这类人员.
黎思17512851296：
什么是147培训啊 -
25846福哪
： 147是就是学习维修飞机的专门学校,只要掏钱就能上,出来后有飞机维修基础执照,有的有机型执照,学费比较贵,一般三年十万
黎思17512851296：
急急.........飞机维修,执照考试,做机务维修的进来 -
25846福哪
： 非民航专业进民航单位进行机务工作必须的有关系才能够进去,若没有关系必须考到基础维修执照,那个考取的有民航维修工作经验两年才能考,ccar66部就是民航局颁发的执照管理条列,楼上所说的147是学校举办民航维修所达到要求的规定...
黎思17512851296：
民航机务维修需要考什么证 -
25846福哪
： 飞机维修工程师分为机身和航电两类,有A,B,C三种执照: 1、A类为技工执照,分为A1(aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4(helicopter piston)四种. 2、B类为航线维修工程师执照,机身里又分为B1.1(aeroplane ...
