5+8深圳南航空难
答:没有,机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。1997南航5.8空难:1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。
答:南航共发生过两次空难。1992年11月24日,南航空公司CZ3943航班在执行广州飞往桂林的任务时,在前往贵州的途中遭遇事故,撞上阳朔县杨堤香土岭村的一座大山并解体,造成133名乘客和8名机组人员全部遇难,这是中国民航史上第二严重的空难事故。1997年5月8日,南航空波音737-300CZ3456从重庆飞往深圳,在...
答:南航97年深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音内容如下:- 解除自动驾驶报警 - 近进台指令飞行员立即降至1500英尺 - 副驾驶回复已降至1500英尺 - 近进台提醒前方有飞机接近,在云中无法看见 - 副驾驶确认收到 - 解除自动驾驶报警 - 副驾驶呼叫广州160.35频率 - 副驾驶请求降低高度 - 副驾驶报告航向...
答:没有,机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。1997南航5.8空难:1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。事件经过:2925号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达...
答:97南航空难,只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了,机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人,共计死亡35人,受伤39人。不是题目中说的两个机组。97南航空难具体事件:1997年5月8日晚上九点多,执行重庆至深圳的中国南方航空有限公司CZ3456航班,在深圳黄田机场降落时发生空难。飞机...
答:可惜,南航仍未告诉他:这段录音是真是假。(文中张英为化名)就有关“5·8”空难黑匣子的有关问题,2008年4月1日,中国民用航空局对《中国新闻周刊》予以了书面回复。以下为回复原文。飞机驾驶舱舱音(指黑匣子录音)是驾驶舱音响的真实记录,只能用于事故调查,不得对社会公布,国际民航g公约和有关法规对此有明确的规定...
答:他犯的技术错误是在飞机着陆后连续弹跳三下的情况下选择复飞。高度50英尺进跑道后,由于“看不清地面”,机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态,飞机接地前4秒钟平均下降率9.3英尺/秒,并产生了第一次跳跃,使飞机受损。飞机第一次跳起后,机组没有下决心收油门。同时,有推杆动作。由于处置错误,...
答:机组对复杂的天气认识不足,准备不充分,没有制订具体的飞行方案。面对五边在大雨中飞行,能见度差,看不清道面这一特殊情况,机组配合不好,没有人报飞行高度、速度和有关数据,这样就使机长失去了重要的参考依据。南航深圳公司思想政治工作薄弱,飞行人员受到拜金主义、享乐主义的侵蚀,领导要求不严,...
答:97南航空难不复飞应该不会出现这么严重的后果。1、1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B-2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。2、当天飞机降落时天降暴雨,能见度极低,飞机第一次在跑道南端接地,接地后飞机...
答:没有。根据查询相关公开信息显示,97年58南航空难机长在这场事故中去世了没有判刑。深圳,简称深,别称鹏城,广东省辖地级市,是广东省副省级市,国家计划单列市,超大城市,国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市、国际化城市、科技创新中心、区域金融中心、商贸物流中心。
网友评论:
于都18915572442:
97年南航空难死了多少人 -
58779海晨
: 35人 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日21时在机场着陆时,因人为操作失误和天气恶劣原因,导致着陆失败并发生爆炸,机身解...
于都18915572442:
1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还. -
58779海晨
: 不是的. 具体是:机长死了.副机长有两种说法:死了和植物人.观察员是重伤. 拓展资料: 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日...
于都18915572442:
南航深圳5.8空难 -
58779海晨
: 1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波 音737飞机在深圳黄田机场落地时解体.飞机第一次接地时就听机长大声喊:"加油门, 复飞!加油门,复飞!......"飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架 着地.飞机在空中盘旋后,第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声:"下降率太高啦! "(这也是他人生最后的一句呐喊)驾驶舱就是一阵轰鸣声. http://www.im286.com/archiver/tid-2434717.html 黑匣子录音: http://www.songtaste.com/song/225825/
于都18915572442:
97年南航5.8空难发生在哪个机场
58779海晨
: 深圳机场
于都18915572442:
97南航空难机长幸存了吗 -
58779海晨
: 97南航空难机长在这场事故中去世了. 根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录,两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐,7名乘客是另一组,就医之后,就是封闭式的调查. 因此,可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世,...
于都18915572442:
求南航58空难录音 -
58779海晨
: http://video.sina.com.cn/news/c/bn/2008-03-07/102912968.shtml 南航空难黑匣子录音11年之后重现,以上为最后12分钟录音音频内容. [00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音:1997年5月8日, [00:04.96]一架中国南方航空深圳公司...
于都18915572442:
中国国内十大空难有哪些 -
58779海晨
: 1、1992年11月24日,中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,141人遇难.这是中国民航史上最严重的一次空难.2、1994...
于都18915572442:
97南航空难机长和副机长谁活了 -
58779海晨
: 97南航空难机长林友贵活了下来,副驾驶孔德新趋势了,机长林友贵是非常不负责任的,应该是机长等所有人都走了才能走的.
于都18915572442:
南航5.8空难死了多少空姐 -
58779海晨
: 机长重伤.副驾驶和观察员死亡.空姐都在.这几年'只有包头事故空姐死亡
于都18915572442:
97南航5.8空难的幸存者忆 -
58779海晨
: 1997年5月8日傍晚,重庆机场.时年49岁的商人蒋万渝留住了送他进港的司机,“急什么,我们先去吃顿饭.就算飞机失事,好歹我也是个饱死鬼.”他说.一语成谶——21:20,载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝...