尾气检测no超标
答：1.更换火花塞并清洁燃油喷嘴。火花塞点火能量不足，混合气不能完全燃烧，导致尾气中HC含量超标。更换火花塞和清洁喷油器可以解决问题。2.燃料添加剂验车前，用燃油添加剂清洗一次车，清洗碳氢化合物，mdash碳氧化的减排效果尤为显著。3.更换更高级的汽油。高标号汽油更清洁，燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大...
答：车辆尾气检测no超标解决方法：1、首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右（范围0.1-0.9）NO：2000左右（范围1000-3000），超标原因为三元催化器失效；2、如果是三元...
答：尾气NO超标的原因及解决方法：1. 混合物浓度过高或过低: 当混合物太稠或太稀时，需将化学溶液喷到节流阀上，以调整进气量。节流阀是关键组件，调节不畅会导致NO超标。因此，应对节流阀进行处理（节流阀喷化学溶液）。2. 积碳积累: 三个系统（进气、排气和燃油）积碳过多，需要清洁这些系统以防止N...
答：车辆尾气检测NO超标解决方法：1. 首先，我们需要根据尾气稳态简易工况检测数值来正确判断超标原因。如果检测数值CO为0.05以下，NO为1000以上或CO为1以上，NO为100以下，那么超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO在0.5左右（范围0.1-0.9），NO在2000左右（范围1000-3000），则超标原因为三元催化器...
答：尾气NO超标的原因有10点：1.混合气过浓或过稀，解决方法是把化清喷到节气门处。2.车辆三大系统积存了大量的积碳，解决方法是清洗进气系统，排气系统，燃油系统。3.燃烧室温度过高导致的尾气超标，解决方法是补充冷却液或气缸垫损坏。4.缸内形成多处明火，解决方法是更换失火气缸的火花塞。5.三元催化器...
答：汽车尾气NO超标解决方法：1. 更换火花塞，清洗喷油嘴。火花塞点火能量不足，不能将混合气完全燃烧，导致尾气中HC含量超标，另外喷油嘴雾化不好，混合气过浓，这些都会导致尾气不能通过。更换火花塞，清洗喷油嘴，就能解决问题。2. 燃油添加剂。在检车前，使用燃油添加剂给爱车做一次清洗，可以有效减少尾气...
答：燃烧室、三元催化、氧化传感器上的积碳逐渐清除。2、NO是氮氧化合物的总称是由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体。我们熟知的PM2.5主要成分就是氮氧化合物。压燃式发动机（柴油发动机）主要排放物是NO点燃式发动机（汽油发动机）的主要排放物包含COHCNO对于汽油发动机NOx超标比较少见。
答：尾气no超标的原因是：油气混合比调整得偏稀；进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳；缸内形成多处明火；三元催化器和氧传感器失效；气缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气。尾气no超标的解决方法：首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因，如果是三元催化器失效，需要进一步判断是...
答：导致车辆尾气超标的因素有很多需要经过具体检查才能确认NO超标主要是燃烧不好导致混合气过浓需要检查火花塞喷油嘴高压线等一般建议验车前清洗一下发动机积碳和三元催化器以及氧传感器可以有效降低排放。以下是汽车尾气超标原因介绍：1、汽车各零部件老化：这种主要针对于老车因为各零部件使用过久出现老化现象平时用...
答：汽车尾气no超标的原因主要有以下几点：1、发动机燃烧室燃烧不充分。2、积碳积聚在发动机的进气系统和燃烧室中。3、燃烧室温度过高导致废气过多。4、油气混合比调整得偏稀。5、气缸内形成多处明火。6、三元催化器损坏。7、气缸严重积碳。8、火花塞老化。9、曲轴箱漏气。10、排气不畅。11、混合气过浓或...
网友评论：
魏空17881731803：
尾气no高是什么意思
38910顾唯
： 尾气no超标的原因如下:1、发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓.2、进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳.3、燃烧室温度过高导致的尾气超标.关于尾气NO的更多资料如下:1、尾气NO是指氮氧化合物,在发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气.2、发动机废气刚一排出时,气体内存在的NO毒性较小,但容易被氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物.NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸,对肺组织产生剧烈的刺激作用.
魏空17881731803：
汽车尾气检测NO超标是什么原因造成 怎样维修 -
38910顾唯
： 可能是混合气过浓,燃烧不好引起的,或者是燃烧室温度过高导致NO超标. 建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障,造成排放中的各项数值均不达标.提醒您注意:如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳,积碳将在汽缸内形成多处明火,使汽缸内出现多点点火的现象,混合气在相对短的时间内快速爆燃,汽缸内的燃烧温度升高,容易促进氮氧化物的生成.建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳;还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少.
魏空17881731803：
尾气NO超标怎么办 -
38910顾唯
： 1.CO、HC、NO均轻微超标可能是火花塞间隙偏大;喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油, 三元催化器和氧传感器失效等.检查空滤,火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果...
魏空17881731803：
NO排放超标 -
38910顾唯
： 原因很多.油质,燃烧情况.三元催化.都有关系. 系统的检查一下.
魏空17881731803：
尾气no超标,其它一切正常,三元新的还是超标,怎么处理? -
38910顾唯
： 答:NOx是氮氧化合物,主要是高温富氧产生的,如果超标先检查三元催化器的转化效率,然后检查EGR阀是不是卡住了.
魏空17881731803：
尾气检测CO、 HC 合格,NO超标怎么过检测线? -
38910顾唯
： 检测结果:CO、 HC 合格,NO超标可能原因:进气系统、排气系统漏气,三元催化器和氧传感器性能下降.废气再循环系统不正常治理对策:1,检查空滤和废气再循环系统,2、检查并清洗节气门,3、用燃油添加剂加入油箱并用三元催化清洗剂清洗氧传感器和三元催化器.
魏空17881731803：
汽车no 不合格怎样做 -
38910顾唯
： 更换火花塞 清洗喷油嘴:火花塞点火能量不足,不能把混合油气完全燃烧,导致尾气中的HC含量超标,另外喷油嘴雾化程度差,混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过检测,假如临近车检您又很久没有更换过火花塞喷油嘴,在车...
魏空17881731803：
广州汽车尾气检测NO超标怎么办? -
38910顾唯
： No超标车辆先检测后氧数据流是否在工作范围.
魏空17881731803：
汽车尾气检测不合格:CO、CH正常,NO超是什么原因? -
38910顾唯
： 车子里程多少?NO是高温富氧形成的,很难治理,不知超标多少? 检测方法是怠速法还是双怠速还是简易工况?是哪个阶段超标? 空燃比在14、7左右NO排放最低,也就是入=1左右,如果入太小或太大都能引起NO升高,氧传感器直接影响到入的变化.还有三元催化,如果里程较长有可能失效了,可能摸下排气管,如果很黑很脏那三元也会很脏,NO也会升高.
魏空17881731803：
汽车尾气检测NO超标怎么办?NO为什么会超标 -
38910顾唯
： 三元催化,或者氧传感
