天籁的发动机C-VTC连续可变气门正时 和雅阁发动机 i-VTEC 那个省油 连续可变气门正时系统 是什么？
C-VTC\u548c\u8fde\u7eed\u53ef\u53d8\u6c14\u95e8\u6b63\u65f6\u53d1\u52a8\u673a\u6709\u4ec0\u4e48\u533a\u522b\u5927\u5bb6\u90fd\u4e4b\u9053\uff0c\u53d1\u52a8\u673a\u662f\u6c7d\u8f66\u7684\u201c\u5fc3\u810f\u201d\uff0c\u4e00\u4e2a\u4f01\u4e1a\u53d1\u52a8\u673a\u7684\u751f\u4ea7\u80fd\u529b\uff0c\u4ee3\u8868\u7740\u4f01\u4e1a\u7684\u7814\u53d1\u3001\u6280\u672f\u5b9e\u529b\u3002\u5728\u6cb9\u4ef7\u98de\u6da8\u7684\u4eca\u5929\uff0c\u53d1\u52a8\u673a\u66f4\u662f\u81f3\u5173\u91cd\u8981\uff0c\u4e00\u6b3e\u7701\u6cb9\u7684\u53d1\u52a8\u673a\uff0c\u5c31\u662f\u5c31\u662f\u7528\u6700\u5c11\u7684\u6cb9\uff0c\u8f93\u51fa\u6700\u5927\u7684\u529f\u7387\u548c\u626d\u77e9\uff0c\u800c\u4e14\u5176\u53ef\u9760\u6027\uff0c\u73af\u4fdd\u503c\u90fd\u8981\u6700\u5927\u5316\u3002 \u5728\u53d1\u52a8\u673a...
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发动机的技术只是省油的一个方面，还有象轮胎、车身重量、风阻系数等都是影响油耗的因素。不过最主要的还是得看开车习惯，开车习惯不好，再先进的发动机也是白搭。
现在的气门可变技术可以控制气门的两种变化，一是开闭的时间，称为气门正时，二是开闭的大小，称为气门升程。CVCT连续可变气门正时只能控制气门正时变化，而IVTEC是气门正时和气门升程都可以调节。原来的IVTEC主要应用方向是如何在排量不变的情况下加大马力输出，所以本田有一款2.0自然吸气发动机居然可以发出超过250匹的马力，要知道大众GTI那款带FSI缸内直喷技术的2.0T涡轮增压发动机也仅仅是200匹马力。不过现在的IVTEC主要应用于燃油经济性了，除了混合动力车，业内省油的标准非本田莫属。主要不只是在于发动机的气门可变技术，而且一种造车理念。
其实排量小不一定省油，可能带有先进的直喷技术和气门可变技术的4.0升V8发动机比老旧的2.0直4发动机还省油，省油与否，主要看发动机技术，发动机和变速箱的匹配程度，车重，最主要的还是驾驶习惯。
至于天籁和雅阁，可以毫无疑问的说雅阁在各个排量上都比天籁省油。
这两个技术从本身来说基本上都差不多
所以把它们用在同排量发动机的情况下很难体现出来谁更省油
作为一般消费者来说，基本上用不着计较
而且一款车是否省油绝对是相对的
比如承载的人数，保养状况，道路状况，驾驶人员的驾车习惯等等客观条件
这些都直接影响一部车的油耗
当然，如果你非要搞个明白
那只有在特定的相同条件下去分别做个实验
雅阁省油。
天籁的卖点是6缸发动机。
你可以问问你身边开雅阁和天籁的朋友，就知道哪个省油了。
不管是雅阁2.0，2.4的，综合油耗百公里10个油就足够了。、
两款都是今年的新款车，外观都同样好看，买哪个都中！
祝你好运咯！
雅阁发动机 i-VTEC 省油
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