买车先等等！本月一大波新车上市 还有中国最强量产超跑？
进入2023下半年，我们发现车企们新车推送的频率明显加快，尤其在近期出现了不乏数量的重磅车型。众所周知，“金九银十“是约定俗成的销售旺季，加上年关将近，也将会迎来用户的购买热潮，这也就不难理解新车频出的原因了。而今天，教授为大家盘点了10月份上市新车，持币待购的消费者们可以提前“尝鲜”，看看有没有自己心仪的车型。
9月20日，自主品牌百万级硬派越野SUV——仰望U8以109.8万的售价正式上市。在百万级市场，一直以来都从不是自主品牌所能涉猎的区间，但新能源车市场的到来，自主品牌和新势力们迎来了向上突破的契机。接下来，又将有一款自主品牌百万级新车将在10月9日正式上市，它就是昊铂SSR。
Hyper昊铂作为埃安旗下的高端豪华品牌，昊铂SSR是该品牌旗下的第二款车型，新车定位于超跑，在2023成都车展上公布了其预售价区间为128.6-168.6万元。昊铂SSR的推出，不仅是向消费者们“秀肌肉”，展示埃安现有的新能源前沿技术，也是实现品牌向上的关键一举。
昊铂SSR中的“SSR”代表的是Super、Sport和Race，每个字母都与运动性能息息相关，也就更是凸显了其超跑身份。在设计层面上，昊铂SSR外观设计是人们所熟悉的超跑造型，有意思的是，虽然昊铂SSR是一款纯电车型，但它的前脸并未采用电动化的设计语言，而是更偏向于传统的超跑设计。
座舱部分依旧是超跑式的干净简约，一切皆为性能所服务，同样的并没有刻意的营造新能源车的氛围感，而是注重机械素质的渲染。尤其是六边形方向盘以及座椅造型，都是满满的性能超跑味道。
作为考量一台超跑是否合格，动力性无疑是最关键的数据之一。昊铂SSR采用双电机四驱系统，提供最大功率1225马力，最大扭矩12000Nm，百公里加速仅需1.9秒，在这样的数据支撑下，昊铂SSR无疑是一台优越的性能超跑。另外，昊铂SSR拥有50000牛·米/度的扭转刚度，并配备了埃安弹匣电池系统安全技术，极大的提升了昊铂SSR的安全性能。
早在2023上海车展，合创汽车首次亮相了旗下首款MPV车型——合创V09，新车定位于纯电中大型MPV，它的出现进一步丰富了合创品牌的产品线，弥补了合创汽车在MPV市场的空白。
9月10日，合创V09正式开启预定，新车共推出5款车型，预售价区间为32-46万元。此外，合创V09将于10月13日正式上市。
设计层面，合创V09汲取了合创Concept-M概念车的设计理念，整车看起来豪华大气，体态舒展。车头部分，合创V09采用的是电动车封闭式前脸设计，贯穿式LED日间行车灯、分体式大灯以及车头两侧夸张的镀铬装饰，带来了很强的边界感，同时也带来了较强视觉冲击力。
车尾造型方正，贯穿式尾灯与镀铬饰件的点缀，看起来很有气势。车身尺寸方面，合创V09长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm。
座舱内部，合创V09采用简约设计语言，同时10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏+12.3副驾驶屏的多屏设计也是时下新能源车惯用的设计手法，看起来科技感十足。值得一提的是，合创V09将搭载H-VIP 3.0智驾互联系统，配合激光雷达，实现高阶辅助驾驶功能，让出行更加舒适，并护航家人的出行安全。
动力系统部分，合创V09搭载的是永磁同步电机，提供最大功率202kW，续航里程有望超过750km，即便是应对家庭长途自驾出行，也将不必烦恼补能问题。此外，合创V09或将全系标配800V高压系统，配备的Hi-EMS能量管理系统可实现380千瓦功率4C超级快充，充电5分钟最多可行驶200km。高效补能也是目前消费者非常关注的指标，相信合创V09的补能效率能获得他们的认可。
在2023成都车展上，极越01完成了首次亮相，它定位于纯电动中大型SUV，基于SEA浩瀚架构打造而来。极越01出自于“汽车机器人战略合作项目”，而官方也喊出全球首台AI汽车机器人的口号，相信在智能化与网联化方面能够带来惊喜。
在9月10日，极越01正式下线，与此同时正式开启预定，预售价为25.99万元起，新车并将于10月份正式上市。
外观设计部分，极越01作为一台“汽车机器人”，看起来自然是科技前卫的视觉观感，通过流畅顺滑的线条，勾勒出动感的车身姿态，符合时下年轻人的审美喜好。封闭式前脸是大家习以为常的电动车设计元素，但极越01取消了传统的车门把手，从而运用的是四电动门设计，让人耳目一新。此外，车外语音功能是作为“汽车机器人”不可或缺的功能。以及全车配备了共达31颗智能辅助驾驶传感器，两颗激光雷达也被隐藏在前大灯模组内，设计讨巧和谐。
内饰最亮眼的无疑是一体式35.6英寸6K超清一体中控屏，是整个座舱内饰的视觉中心。车机内置的是高通骁龙8259车机芯片，这款芯片可大有来头，是首款量产5nm制程的车技芯片，相较于骁龙8155芯片，性能提升将近8倍，为智能化座舱及智驾功能提供强有力的保障。此外，极越01的高阶智能驾驶辅助核心功能，点到点领航辅助PPA已经正式跑通，极大提升了用户出行的舒适安全体验。
动力部分，极越01将提供单电机及双电机两个动力版本，其中单电机版最大功率为200kW，而双电机的最大功率为400kW。续航部分，极越01或将搭载71.4kWh和100kWh两款电池容量，提供550km、660km和720km三种CLTC续航里程。
在2023成都车展上，智己汽车对品牌旗下的第三款车型进行了首发亮相，并公布了23-30万的预售价区间。事实上，智己汽车在推出智己L7以及智己LS7时都踌躇满志，强大的产品力让它们拥有足够的底气去跟竞争对手们较量，然而市场反馈却均未达预期。
智己LS6的推出，依旧将目标放到了纯电中大型SUV市场，与智己LS7定位一致，但目标受众却有不同。智己LS6的预售价起步仅23万元起，而智己LS7的起步价是28.98万元，将近是智己LS6的顶配价格了。
通过售价门槛的下探，智己LS6无疑拥有极强的性价比。而它，也将承载着智己汽车销量向上的责任。据悉，智己LS6目前订单量已经破万，将于10月中上旬上市。目前，智己LS6已然具备成为热销车型的潜质。
在外观造型与座舱内饰部分，智己LS6与智己LS7都有非常高的相识度，只是在细节部
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