有布局也有反思,东风新能源这副牌怎么打?

东风纳米独立运营初期,其业务架构被形象地描述为“顶天立地铺天盖地”。其中,“纳米”负责铺天盖地,而猛士和岚图则分别承担顶天和立地的任务,风神则辅助其地面布局,四大品牌各司其职。东风作为央企,在完成新能源汽车顶层设计的同时,也需快速推进实施,这一过程并不简单,但东风的步伐并不缓慢。
然而,东风也面临着一系列挑战。例如,岚图虽然受到了好评,但并未获得预期的销量;猛士虽然定位于小众市场,但其能否成功还有待观察;此外,S品牌是否能一炮打响也是未知数。显然,仅凭纳米品牌无法支撑东风在十四五规划中新能源领域的宏伟愿景。因此,如何提升品牌传播效果,实现销量增长,是当前团队需要智慧解决的问题,同时也是下一任东风掌门人必须面对的挑战。
猛士品牌自诞生以来就备受瞩目。东风公司副总经理尤峥将其描述为“东风最尖端技术的集大成者”。其核心技术包括国内首个豪华电动越野综合技术解决方案M TECH,具备多种衍生车型能力的MORA滑板越野平台,全地形智能解决方案M ATS,后轮线控转向技术以及智能无人机系统等。猛士科技CEO曹东杰透露了渠道布局策略,计划采用代理制模式在核心商业商圈打造独有圈层。目前,猛士已完成全国20座城市渠道建设,并计划在品牌一周年之际向首批车主交付车辆。
岚图品牌虽然完成了产品布局,并创下了电动汽车新品牌最快交付纪录,但仍未能完成年度销量目标。公司CEO卢放认为,问题在于企业与用户之间的连接缺失。他计划在当年改善用户关系,以建立良好的口碑效应。不过,业内人士指出,岚图在产品布局上过于分散,缺乏聚焦,品牌联想不易形成。卢放也承认这一点,并表示正在寻找解决方案。今年,岚图设定的销量目标是7万辆。
总的来说,东风在新能源领域的布局已逐渐明晰,但也面临着不少挑战。未来,随着S品牌的亮相,东风新能源品牌矩阵将完整呈现。三五年后,我们或将看到这些努力是否能够为东风带来预期的成果。

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