百万国产越野王再爆猛料！92号油，零百加速3秒…8月就来
有人说，在“它”面前，路虎卫士都是平替。
说的就是——仰望U8！这是比亚迪百万级新能源硬派越野，在此之前，真正达到百万级的国产车型始终未出现，直到今年1月份，比亚迪带来了仰望U8，一经发布引起轩然大波。
之前极果君有介绍过该车，其“上沙下水”、原地掉头、横向移动等硬核技术配置，吸引了众多车迷。
而后在4月上海车展上，仰望U8终于正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版，官方预售价格为109.8万元。
虽然售价不菲，但该车在48小时之内揽获超过1.3万份订单，也就是说，光是订单总金额就超过100亿。
回看该车，越野玩家版更多针对系统优化，并增加车顶行李框、选装车载无人机等配置，更适合更为硬核的玩家；而豪华版更多是外观内饰以及安全性的“加码”，一上路别人就知道是豪车，要躲远点。
而比起越野玩家版，大家更好奇另一款在硬核越野性之上，完美融入豪华感的仰望U8豪华版。
近日，仰望汽车公布了旗下仰望U8豪华版的部分配置及动力信息，也让该车更多真容浮出水面。
先照常说下外观，新车采用“时空之门”家族式设计语言，庞大方正的车身，搭配流畅饱满的车身线条，硬派越野气息十足。前脸也很霸气，星际穿越大灯极具辨识度，前保险杠设计也很吸睛，彰显出它的硬汉属性。
虽然外观大体一致，但不同的是，豪华版兼具传统越野车所稀缺的豪华属性。具体来看，仰望U8豪华版采用22寸锻造轮毂，搭配专用公路轮胎，能够过滤绝大部分路面噪音。
车身尺寸方面，仰望U8豪华版采用非承载式车身，长宽高分别为5319（含备胎）/2050/1930mm，轴距3050mm，最小转弯直径11.52m，车身高度调节行程150mm。
它要比越野玩家版大一圈，在这样一台“大家伙”面前，车主怎能没有安全感？
而在车内配置部分，仰望U8豪华版也更注重豪华科技与舒适感受。
前排配有12.8英寸OLED中控屏、23.6英寸仪表屏、23.6英寸副驾多媒体屏、70英寸AR-HUD抬头显示以及流媒体后视镜；后排配备了2块12.8英寸悬浮式多媒体屏以及7英寸中央扶手液晶屏。
细数下来，车内一共7块屏幕，并且屏幕具有联动性，后排乘客也能随时查看路况或更改导航，并同步给前排驾驶员，科技氛围拉满。
舒适性方面，仰望U8豪华版搭载了丹拿音响，纳帕真皮座椅、前后排座椅电动调节/加热/通风/记忆/按摩、前排智能隧洞座椅、四区独立热泵空调、车载冰箱、主动香氛等，并且目之所及皆为Nappa真皮包裹，豪华感拉满。
除此之外，该车型采用2+2+3的7座布局，第二排配备两个独立的航空座椅（非固定扶手），第三配座椅可翻折，从而腾挪出更大的后排容纳空间。
总之，无论是专用轮胎还是车内设置，仰望U8豪华版明显看出更侧重于奢华、舒适、智能。
极致豪华的同时，该车也绝非只是一个样子货。此前官方有公布，仰望U8动力系统为插电式混合动力系统，由一台2.0升发动机和四台驱动电机组成，电池包49.05kW.h，最大功率880kW，最大扭矩1280N.m，零百加速3.6s，纯电续航180km，综合续航将达到1000km，长途穿越没有里程焦虑。
事实上，仰望U8强大的动力性能，离不开这两大绝招—“易四方”四电机技术和云辇-P智能液压车身控制系统。
具体来看，易四方是一种智能电驱动系统，可以实时的调整四轮动力分配，依靠易四方对四轮扭矩的独立矢量控制，仰望U8能实现车辆的极致稳定和安全。而云辇-P是一种智能空气悬架系统，前后均采用双叉臂独立悬架，可根据路况和驾驶模式自动调节车身高度和刚度，让车辆轻松通过沙丘和鸡窝坑。
同时，云辇-P还深度融合摄像头、激光雷达等多个路面感知元件，可识别前方5-150m的道路特征并输出高程曲线，并针对性的提前预设调整悬架阻尼应，具有精准探测计算、快速联动调节等优势，大幅优化路面颠簸对舒适性的影响。
得益于这两大技术加持，今年5月，仰望U8仅用2分40秒，一口气成功登顶有着“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰，实力恐怖如斯。
跑沙都不在话下，那平时上个路还不是轻而易举？说到上路，网传仰望U8作为百万豪车，只需要加注92号汽油即可，这倒是挺让人意外，甚至不少网友表示“加92有点配不上身份”。
其实，越野就是要吃粗粮。再则，吃粗粮也不代表不能吃细粮，向上也是兼容的，能加92，那95、98自然没问题。
话说回来，作为一辆硬派越野车，仰望U8豪华版的越野性能也不容小觑，其接近角为36.5度、离去角35.4度、纵向通过角25.5度、最大涉水深度1000mm。而它的实力，还不仅仅如此。
具体来看，底盘方面，仰望U8豪华版首次搭载“15+1”种驾驶模式，细分为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统。
其中，10种驾驶模式分别为舒适、运动、经济三大常规模式；山地/岩石、沙地、泥地、雪地四大越野模式；还有涉水、曲率引擎、极限续航三大极限模式，堪称是十项全能选手。
值得一提的是，新车还配备了露营模式，搭载涉水感应系统、陡坡缓降系统等，还提供机械式拖车钩、拖车电源接口选装。
而5种行驶功能，包括原地转向、蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水，每一项都结合驾驶模式来使用，来应对复杂且恶劣的环境，进一步满足用户的多场景用车需求。
在15种驾驶模式之外，新车更是打造出了一套全地形自适应反馈系统，可通过各类传感器获取路面反馈，对行驶路况进行实时监测，感知地形，并自动切换驾驶模式，实现全地形路况的智能识别与调整。
而除了极致性能和豪华外观外，该车还注重安全性，仰望U8豪华版全车共装有38个高精度传感器，与智能辅助驾驶相关的硬件包含3颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波传感器，拥有对周边环境的全方位感知，让驾驶更安全。
综合来看，仰望U8确实有过人之处，黑科技的加持让大家对它充满了好奇感，当然这也是自主品牌少数超过百万级的豪华高端车型。上市交付方面，仰望U8豪华版预计在8月份正式上市，前期将只推出5座版本，最终售价以及金融和置换方案将会在上市发布会上公布，将于9月开启陆续交付。
话说回来，如果你有一百多万，你会买比亚迪仰望U8吗？
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