隋朝大运河的全长是多少

隋朝大运河的全长是多少

1000多公里。
605年,隋炀帝即命开凿大运河,“发河南诸郡男女百余万,开通济梁,自西苑引谷水、洛水达于黄河,自汳水引河通于淮水”,长1000多公里。608年,隋炀帝沿洛阳东北方向开凿永济渠,沟通沁河、淇水、卫河,通航至天津,接着,溯永定河而上,通涿郡[1] 。610年,隋炀帝继续开凿江南运河,使得镇江至绍兴段通航。
至此,以洛阳为中心,向北到涿郡,向南到余杭,通过通济渠、永济渠两大渠道,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,总长2700公里的中国南北大运河全线贯通,并把洛阳、涿郡(今北京)、汴州(今开封)、宋州(今商丘)、宿州、淮北、楚州(今淮安)、江都(今扬州)、润州(今镇江)、余杭(今杭州)、会稽(今绍兴)等区域中心联系在一起,从而加强了各地区间的联系。[2]
隋唐大运河跨越地球10多个纬度,纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海上,地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市,是中国古代南北交通的大动脉,在中国的历史上产生过巨大的作用,是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程,也是世界上开凿最早、规模最大的运河。

隋朝大运河全长多少千米

4100多千米 分四段
公元七世纪初隋朝统一全国后,建都洛阳,为了控制江南广大地区,使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳,隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡(今北京西南)长约1000公里的“永济渠”;又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江(淮阴)约1000公里长的“通洛渠”;再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州(当时的对外贸易港)长约400公里的“江南运河”;同时对邗沟进行了改造。这样,洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道,可以直通船舶。

元朝大运河与隋朝大运河的异同

隋朝大运河
【目的】隋 *** 为加强对东北和江南地区的控制,需要一条南北向的大运河。
【负面影响】修运河是劳民伤财的举动,是炀帝的功绩,是暴政。加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。大运河开凿,给人民带来沉重负担。
【正面影响】是南北交通的大动脉,加强了南北联系,对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用,至今仍造福人民。运河水利运输,成为当时社会经济发展需要。
【河道】隋运河以洛阳为中心,北起涿郡,南到余杭,全长两千多公里,分为永济渠、通济渠、山阳渎(邗沟)、江南河四段。接五大水系黄河,长江,海河,淮河,钱塘江,是世界上最雄伟的工程之一。运河长度,世界首屈一指,河道水深、宽度、通航能力--是最大的。
元朝大运河
【目的】元代全国政治中心移到了北京以后,为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线,为了解决南粮北调的运输问题。
【影响】解决南粮北调的运输问题。取值直达北京,对元朝的维护国家巩固也起到一定作用。
【河道】先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后,比隋代京杭运河缩短了900多千米。

元朝大运河与隋朝大运河的区别

隋朝的大运河全长四千多里,以洛阳为中心,共分四段,自沁水入黄河处至涿郡(今北京),名日永济渠;自洛阳至盱眙(Xu yi,今江苏盱眙)入准,日通济渠;自山阳(今江苏淮安)至江都(今江苏扬州),名邗沟;自江都至余杭(杭州),名江南河。
元朝定都大都(今北京)后,要从江浙一带运粮到大都。为了避免绕道洛阳,裁弯取直,元朝就修建了济州、会通、通惠等河:
济州河南起济州(今济宁市)南面的鲁桥镇,北到须城(在今东平县)的安山,长150里。
会通河南起须城的安山,接济州河,凿渠向北,经聊城,到临清接卫河,长250里。
从昌平引水源到积水潭集蓄起来,然后经皇城东侧南流,东南去文明门(今北京崇文门北),东至通州接白河。全长82公里。这条新的人工河道,被忽必烈命名为通惠河。
隋朝运河通过都城洛阳,呈大弯曲状。元朝都城在大都,运河不再通过洛阳而是截弯取直,抵达大都。缩短了900多公里的航程。

隋朝大运河与元朝大运河的异同

首先时间不同,修建者不同;
其次目的不一样,杨广主要是为了能坐船去扬州喝花酒,附带改善交通运运粮草啥的!而蒙元皇帝最主要是怕饿肚子好从南方运粮草进大都!
最后路线也不一样,杨广从西向东再转南;成洁思汉的子孙从北向南。所以起点中点都不同了,前者洛阳到扬州;后者大都到杭州。当然距离就不同了,具体的没量过!
运河继承和修建方式也不同隋代运河继承了春秋战国吴越邗沟,修的时候比较注意防水土流失植了排排杨柳;元代皇帝只能在隋运河的基础上修了,蒙古族见的草原多可能种了些草喂牛马也不一定!
最后说说相同的,首先都是皇帝和 *** 牵头征用劳苦大众和囚犯来建的。其次和南水北调工程一样都是利国利民的浩大工程世纪工程,试问全球几国能,惟我中华古至今
所以要好好学习啥时想想从上海建座桥直达旧金山!呵呵

隋朝大运河的开通,( )。

大运河的意义对中国这种地域广大的国家来说是非常重要的,不论宋代前后,它加强了南北地域的物资流通能力,水运的成本是所有交通运输中最为低廉的,而在古代,这一举措能大大促进中原与江南的财货流通,对于简单的古代经济运行机制来说,堪称在效用上达到战略等级的工程。

有关隋朝大运河的

1.今天的运河不经过洛阳;今天运河北边已不通航,现在正在逐步开通。
2.经过
我们刚学过,绝对没问题。

隋朝大运河的流向

京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同,非常复杂,流向总体概括为四个节点、两种流向:
节点1 天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流;节点1与节点2 东平湖 之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江(清江)之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流;节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段(江南运河)向南流。

隋朝大运河和元朝大运河的变化

裁弯取直 出现海运

隋朝大运河的作用?

隋朝大运河始建于西元605年,用工百余万民工挖通济渠,连接黄河淮河,同年又用十万民工疏通古邗沟,连接淮河长江,构成下半段。三年后,用河北民工百万余,挖永济渠,通北京南,构成上半段。又过两年,疏通江南运河,直抵余杭(杭州)。至此,共用五百余万民工,费时六年,大运河全线贯通,全长两千七百余公里,成为世界上最伟大的工程之一。
大运河如同长城,饮誉世界,体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力;运河的开通,促进了城市发展,江都、余杭、涿郡等迅速繁荣;维护了国家统一,促进了中央集权稳定。大运河通航以后,不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带,也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。运河的通航还促进了沿岸地区城镇和工商业发展,它还宛如一条彩带,沿岸城镇犹如彩带上镶嵌的一颗颗明珠。此后,历代王朝对运河不断疏浚和改造,使它持续发挥着贯通南北动脉的作用。



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