进化的全新卡罗拉，不变的丰田价值观
如果要讲品牌积淀，在世界汽车发展历史上，卡罗拉无疑是标杆车型之一。1966年第一代卡罗拉到2019年第十二代卡罗拉的形象，依然摆在了全新卡罗拉发布会的C位。是的，这款开启日本汽车普及化、大众化时代，并成为日本汽车工业标杆的车型，迄今已经走过了半个多世纪，并从2019年开始TNGA架构加持下，以兼顾畅快驾驭与高效节油，开启了全新时代。
如果要讲销量，在过去和现在的全球汽车销量榜上，很少有一款车能够媲美卡罗拉。因此，全球累计销量突破5000万辆的数字，依然在开场的重要时刻被投射在巨大屏幕上。是的，这款走进全球不同肤色、不同时代、不同种族家庭的车型，即使已经历过种种时代变迁，依然在2022年全球畅销车型排行榜上位居第二（头名是丰田的RAV4）。
“就Toyota的过往而言，皇冠、卡罗拉、普锐斯、RAV4等等都是经典、创新车型的代表，其中卡罗拉最能体现丰田的价值观，不仅仅因为它历史悠久，也不仅仅因为它累计销量全球之最，也是因为从它身上最能够体现丰田的品牌主张——物超所值、超越期待。”
当我将“您觉得卡罗拉是最能体现丰田价值观的车型吗？”这一问题抛给厂家、经销商不同职位的“丰田人”，他们几乎一致地如是回答。
珠海之滨、星空之下，再一次进化的2023款卡罗拉以11.68万-15.58万的售价向我们驶来之时，一汽丰田也在这款新车上发布了面向新时代的整套全新技术。这一次，在全新卡罗拉上体现出怎样的全新技术主张？它将为我们的拥车体验带来怎样的改变？
全新混动技术发布
高效耐用方案并非过渡
“世界上的混动只有两种，一种是丰田、一种是其他。”作为混动技术的引领者，丰田的混动技术经过26年技术进化，以及全球2200多万消费者的验证，已经证明了成熟稳定、高效安全。
2023款卡罗拉搭载的第五代智能电混双擎THS II是丰田最新的混动技术，配备了最新开发的锂离子动力电池系统，体积比上一代缩小34%，重量降低44%，高转速电机损耗相比上一代降低19%，输出功率提升32%；电控系统动力控制单元减少了17%自重，能量损耗降低10%，电流输出提升超过8%，基于上述数据的变化，搭载第五代智能电混双擎THS II的卡罗拉可以实现更低的油耗，在WLTC工况下综合油耗低至4.06L/100km。并且通过降低特定频率的进气噪音，带来更好的静谧性和更高的续航能力，兼顾日常代步和长途驾驶的多场景需求。按照每日通勤40公里计算，一个月只需要加油一次，长途行驶1000km以上都不需要加油或充电。由于输出功率大幅提升，起步、加速、超车更轻松，并且在全温域的用车环境下，也能保证用车的平顺、安全。
在油电切换的赛道上，丰田从来没有把混动技术作为过渡，而是作为解决当下出行需求的最佳方案。第五代智能电混双擎THS II依然在追求极致的能源转化效率，通过油+电实现的1+1>2，通过精准的动态控制能量输出形态，超越简单求和的动力输出，创造溢出价值。与纯电和增程相比，丰田全新混动除了显而易见的稳定可靠、续航能力和保值度之外，最重要的是解决了电池的温度属性，实现了跨地域通过能力。
此次2023款卡罗拉将双擎车型价格下调了4000元，而未来丰田也将会逐步将双擎的价格更接近燃油车，将进一步促进传统燃油用户的优先转化。
安全是产品的“第一性”智能化升级顺应时代
本次发布的2023款卡罗拉，并不是换代产品，而是第12代卡罗拉的最后一次改款车型，在第13代卡罗拉上市前起到承上启下的作用。不过2023款卡罗拉仍然全面展现了一汽丰田的全新技术主张。除了“智能电混双擎”，还在“智能驾驶辅助系统”、“智能座舱”等多个维度进行了升级。
“T-Pilot智能驾驶辅助系统，将带来更强的安全感，持续追求交通事故零伤亡，在多样化的道路状况下协助驾驶者安全驾驶。为此，一汽丰田车辆均全系标配T-Pilot。”安全！丰田的造车逻辑中最重要的一点就是“以人为本”，不出事故的车才是最安全的车！因此，丰田在主被动安全上的成本投入不遗余力，将“全系标配”作为关键词。
卡罗拉搭载的最新T-Pilot，涵盖DRCC动态雷达巡航控制系统、RSA道路标识识别辅助等全方位辅助驾驶，并达到极高的灵敏度和实用度。比如预碰撞安全系统，当前方突然刹停车辆，通过车辆前方搭载的高精度单目摄像头和毫米波雷达，PCS系统检测到以后，车内多信息显示屏显示警告，同时蜂鸣器鸣响以警示驾驶员。如果系统检测到驾驶员未做出制动动作，则将会启动制动控制刹停车辆。同样，当检测到前方交叉路口，有横向行驶车辆，也会相应执行紧急制动操作。即使车辆处于高速行驶的状态，视觉盲区出现障碍物，PCS也能轻松应对。
PDA系统能检测到前方距离较远的横穿马路的行人，系统预判存在潜在碰撞危险，主动启动车辆制动控制，在距离行人一定距离预先减速。
智能车道循迹系统，则可以依靠车顶部高精度单目摄像头识别当前行驶车道，并实时监测双侧车道线。
也许会有人说，这些技术很多车企都有，但是能像卡罗拉一样在家用A级车领域做到全系标配，并将其作为“第一性”的品牌除了丰田没有其他，不论自主、合资还是新势力。
如果说大众汽车靠车身稳定系统的搭载在2013、2014年引领了汽车安全的2.0时代，那么丰田凭借“全系标配”的齐全和完备性，引领着汽车安全的3.0时代。
有了安全，才有资格来谈驾驶乐趣。新卡罗拉在智能互联和智能座舱两大维度的升级，除了用数字化技术打破了物理壁垒，通过APP实现远程控制车辆、分享用车权、远程诊断、紧急救援等365天*24小时全方位“安心、安全、舒适、便利、智能、先进”的车联网服务外，车内10.25英寸多媒体屏幕还可以根据光线的变化自动调节屏幕亮度，可以直接在屏幕上通过3D汽车模型对车辆进行设置，并支持包括车载微信在内的多种应用APP，还兼容Carplay、Carlife、Hicar三大平台。全新的智能语音交互系统，只需一次唤醒，就可听懂30秒之内的所有指令，还能多意图识别和执行。
从2023款卡罗拉身上，我们能够看到丰田对于安全和高效节能的执着，也能够看到对于智能化时代做出的回应和改变。
驾值观
“让所有人都能够拥有，让全世界用户喜爱的家用轿车”是卡罗拉从诞生之初就建立的开发理念。也是从卡罗拉开始——如何给驾乘者带来愉悦体验、如何在性能与价值上高出同级细分竞品，如何在品质上实现耐久与低故障，如何在安全上确保主动与被动的最高水准，就成为了丰田品牌不变的核心价值观。
在进化的全新卡罗拉上，我们依然看到了丰田不变的价值取舍，以及面对百舸争流的新时代，坚持自我的勇气。心中无敌者，则天下无敌。还是那句话，卡罗拉的对手没有别人，只有自己。不论哪个时代，不论何种语境，也不论什么样的用车场景，你可以永远信赖卡罗拉。这份不随岁月磨砺而褪色的价值感，正是卡罗拉长盛不衰的秘密。
【本文来自易车号作者驾域AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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