跑车为什么很少走高速,这其中都有什么门道?

众所周知跑车的性能已经达到了巅峰,秒秒破百压死私家车加速和过弯也堪称车中极品。而跑车的底盘悬挂内饰座椅等部件的训练和选择也正是为了追求极致的性能,才尽可能的努力达到良好的支撑效果。另一方面,跑车的舒适性普遍不高。相对于普通家用车舒适性根本谈不上,毕竟是为了速度和操控而生。

试想一下如果车主把跑车开到高速,他会在坑坑洼洼的硬车里熬一天吗这是享受还是寻找惩罚显然,这与当地老板和富二代少年的追求极其不符。相对于飞机和高铁的头等舱座位,开跑车高速长途显然是不明智的。而且当地老板和有钱的二代少年买得起跑车,家里不止一辆车。换奔驰级和别克跑长途不是更舒服吗二是油耗高。

说起跑车的油耗,圈里有一段说顶级跑车布加迪威龙一般都是要么加油,要么在路上加油。这是因为卫龙市的油耗大约是每公里升。以升左右的油箱容积来算,市区已经行驶了多公里。不加油就得蹲而且如果是超高速行驶,油箱大概分钟就见底了,升四涡轮动力系统让这款超跑无愧于油老虎的称号。听起来尴尬吗法拉利和兰博基尼跑车没有布加迪威龙那么夸张。

但是油耗每公里升邮箱容量升,续航里程也只有公里左右甚至公里,仪表盘油表灯开始报警。第三节省里程。其实很多人都不太明白什么是省里程,但字面意思就是少跑省车。熟悉二手车的朋友都知道,跑车折旧率很高,所以新车两三年要打五折卖,里程同样重要。对于普通家用车来说,万公里只是跑了一年的准新车,但是对于跑车来说价格在左右。

这也导致很多人不愿意开跑车长途在城市里用来就足够发挥它的价值了第四维护费用高。因为跑车的发动机和传动系统都很精密,所以最初设计的时候是一堆不花钱的昂贵材料。减压阀这个小东西,大众宝来帕萨特只要块,奥迪就要。说到跑车都坏了。而且跑车都是猛开的,烧胎很正常对车的伤害比较大也是合理的。



主要还是因为跑车只适合用来日常生活中行驶使用的,不经常跑一些比较偏远的路程,所以也不经常上高速,而且有跑车的人路途如果较远的话,是会选择乘坐飞机的。

因为跑车不适合跑长途,开起来也非常的不舒服了,如果跑的时间太长了,就很容易损伤发动机的,耐力也不够。

因为高速它限制速度,如果跑车上去的话是跑不起来的,而且在高速上等待的时间是很长的,很容易会让自己腰酸背痛,高速上的风是很大的,很容易吹的头痛,跑车是专门为了快速的奔跑而产生,上高速是没有奔跑那种快感。

因为跑车的油耗是非常大的,开跑车上高速的费用会比较高,而且开跑车过高速收费站的时候也是非常不方便的,跑车的速度是非常快的,如果上高速的话很有可能会发生意外。

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