中国的高铁技术是从那些国家引进的。为什么德国,日本还没达到350公里...

1. 日本新干线高铁的最高运营速度为每小时320公里,但日常运营中的车速通常在每小时200公里左右。尽管如此,仍能体验到每小时320公里的高速列车。与中国高铁相比,日本新干线的票价相对较高。
2. 德国ICE高速列车的最高运营速度也是每小时320公里。由于德国国情不同,例如上海的磁悬浮列车,由德国西门子公司提供技术,其最高运营速度可达每小时456公里。我亲自体验过并录制了视频,显示的实际车速超过每小时400公里。尽管德国有能力制造这样的高速列车,但由于成本高昂,且德国国土面积较小,因此并不需要如此高速的列车。
3. 中国和谐号高铁的CRH380B型号,其原型是德国ICE3高速列车。中国高铁的发展得益于引进了德国的技术。广州地铁一号线的地铁技术也源自德国,实际上,在德国柏林的地铁系统中,可以遇到与广州地铁一号线相似的声音和设备,这正是因为广州地铁引进了德国的技术。
4. 美国人对中国的地铁系统,包括德国的高速列车技术,感到非常羡慕。美国没有高铁和动车,其火车主要是用于客货运输的普通列车,票价昂贵,这使得飞机成为美国人出行的更经济选择。美国的交通系统与其国情密切相关。

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