2001年，南海撞机王伟跳伞，我们为何最后没有找到王伟?
新中国成立后，在空军实力的发展上倾注了不少心血，每一个空军飞行员身上都背负着保卫国家的重任。历史上我们因为空军实力的落后，吃了非常多的亏，我们以史为鉴，意识到了空军实力的重要性，此后培养了大批的优秀空军人才。
虽然新中国成立后，社会安定下来了，但是还是有很多小冲突，也有许多优秀的士兵因此而牺牲。今天要讲述的这位牺牲的空军战斗英雄名为王伟，2001年南海上空中美两机相撞，他成功跳伞，然而十万军民也没能找到他的下落。
王伟出生于浙江湖州市，他从小就怀着成为一名飞行员的梦想，但是他的父母对此并不是特别支持。王伟出生于一个普通家庭里，或许按照他原本的人生轨迹，只是普通的长大，娶妻生子，幸福安度晚年。不过，王伟偷偷背着父母报考了飞行员，后来也顺利被录取，王伟的父母因此也接受了他成为飞行员的梦想。
在学校里，王伟一直磨砺自己的驾驶技术，正因为他踏实的品质，最后成功飞满了一百个小时，成为了第一批党员。王伟的飞行技术在部队中是十分精湛的，他有着丰富的飞行经验，每一次都出色完成任务，得到过多次表彰，也有不小的成就。可惜的是，2001年，在一次南海飞行中，王伟遭遇不幸，再也没有回来。
2001年，美国对中国公然挑衅，他们几度派遣侦察机侵入我军领空，当时中国的军力不敌美国，所以每次都采取保守的态度。在2001年4月1号，美国再一次侵入中国领空，王伟接到了监视美军侦察机的任务。
王伟收到指示后立刻出动，他当时已经有两千多次飞行经历了，一次简单的监视任务本来没有飞行难度，但是不料美国飞行员却不听劝告，最后王伟不得不和美方飞行员对抗。尽管王伟不断向美方飞行员发出警告，对方却置之不理，反而在空中翻转，最终两架飞机相撞。
飞机受损后，王伟及时和同行的飞行员进行了联系，最终王伟因为战机严重受损而选择了跳伞，之后落到了茫茫大海之上。不过，他跳伞之后却再也没了音信。为了寻找王伟的下落，国家派出了十余万军民搜查，时长达十四天之久，却没有任何线索，最终王伟被确认为牺牲。
那么，王伟明明跳伞了，而且也和同行的飞行员进行了沟通，为什么还是牺牲了呢？其实是因为装备问题，当时飞行员的救生设备太过落后，而且王伟面对的是茫茫大海，降落到海面上的王伟没有能保命的装备，最终只能牺牲在大海。
这件事情是中华民族心里永远无法抹除的痛苦，美国犯下的错误却不主动承担，虽然道歉但是却毫无诚意，而我们也牢牢记住了这件耻辱，加快了空军发展的脚步，培养出更多优秀的空军人才，增强了海上力量，让美国再也不敢轻易触犯！
中国今天的强大，是无数中国人付出血和泪，甚至是付出生命换来的。从清朝后期开始，中国就一直处于崩溃动荡的局面，直到新中国成立之后，国内局势才真正开始稳定下来。但是对于中国的稳定和发展，一些国家不会无动于衷，一定会制定政策，采取行动，挑起事端。
虽然中国并不畏惧这些国家，但是出于发展和稳定的考虑，中国在很长的时间里都积蓄力量，忍耐着。可能很多人都不知道，从建国到现在，中国有很多次都面对着濒临战争的局面。正是中国的忍耐，使得敌人的阴谋无法得逞，让中国化解了一次次战争的危机，也使得中国人能够在国家的庇护下安稳地生活和工作。但是，今天的中国已经站起来，已经成为世界性的大国。没有哪个国家能够轻易地拿捏我们，也没有哪个国家会轻易地挑衅我们。
从今天回顾过去，我们能够在历史的长河里找到很多人，他们都为了国家而付出了宝贵的生命。当代中国人应该铭记他们，不忘历史，以史为鉴。今天，要讲述的就是这样一位为国牺牲的战士——王伟。王伟在南海驾驶战斗机和美国的战机相撞，虽然王伟成功跳伞，可是在十万军民的搜索下，依然下落不明。王伟到底为什么和美国相撞，又是什么原因使得王伟没有被国家找到？
王伟是中国非常优秀的飞行员之一，也是中国宝贵的战略资源。众所周知，一个国家要培养一名优秀的飞行员需要非常多的心血，每一个飞行员都是国家的宝贝。1968年，王伟出生在浙江省湖州市一家普通家庭里。小时候的王伟对于飞行就很痴迷，每次听到飞机从上空飞过，都会不顾一切地跑出去看飞机。也正是因为对飞行的痴迷，王伟从小就立志要成为一名飞行员。
在1986年，王伟因为害怕父母反对，就偷偷地报考了飞行员，结果他被录取了。父母看到这个结果，知道即使拦着他也无济于事，反而不如成全他，之后王伟在飞行学校里努力学习飞行知识，刻苦钻研自己的飞行技术。正是他这种踏实勤奋的精神，让他多次成为“第一”，比如第一次放单飞；第一个飞行时间满100小时；第一批成为党员。
就是这样一名极其优秀的飞行员，却在南海遭遇了不幸。那是在2001年，当时的美国非常强硬，对于中国的态度远比现在嚣张得多，曾经多次派遣侦察机非法进入中国领空，而那时的中国采取的是防守姿态。
在4月1号，美国的侦察机又一次进入中国南海领空，王伟被国家派遣，前往南海执行监视跟踪任务。当时王伟已经有了2000多次飞行经历，而他想，这一次也会像之前的2000多次一样。可是没想到在监视过程中，美国飞行员不仅无视中方的多次警告，还丧心病狂地在空中大转向。由于太过突然，尽管王伟采取了必要的措施，但是两架战机还是难以避免地撞上了。
据当时和王伟一同监视的飞行员张宇回忆，两架飞机相撞后，王伟依然十分镇定和他进行沟通，在确定战机受损严重，无法保存战机的情况下，最终选择了跳伞。国家在了解到情况之后，立刻派遣了10万余名军民，不惜一切代价地前往坠落区域搜救，但是经过14天地毯式的搜救后，仍旧没有发现王伟的踪迹。之后，国家确认王伟牺牲，并授予其“海空卫士”的荣誉称号。在2002年，王伟的烈士墓在浙江安贤陵园落成。
为什么10万余名军民当时没有找到王伟呢？直到18年后，这个原因才被揭开。说起来也很简单，就是装备太落后了。当时飞行员张宇亲眼看到王伟已经成功跳伞，如果能够及时找到王伟，那么他一定能够生还。可是，由于当时救生装备太落后，面对茫茫大海，有心无力。但是说到底，不仅仅是救生设备的落后，还有当时军事经济许多方面的落后，才使得美国这么肆无忌惮，这么嚣张跋扈。如果没有这场事故，一个妻子不会失去自己的丈夫，中国也不会少一个优秀的飞行员。
这件事故发生后，美国不仅不认错，而且指责中国过错在先，最终美国以一封轻飘飘的道歉信将这件事翻篇，而当时的中国只能忍着悲痛承认这个结果。王伟的事件也让中国更加清醒地认识到实力才是硬道理，也让无数有志之士投入到中国的发展建设中。经过十几年的发展，中国已经不再是那个任人欺负的落后国家了，中国人站起来了，也不会让像王伟这样的悲剧再次重演。
“呼叫81192，这里是553，我部奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”
这是网络上流传的关于2001年南海撞机事件后，王伟和其它机组的对话，这对话不知道让多少人热泪盈眶，以至于每年的4月1日，这事情都会被反复提起。有人质疑这段对话是经过艺术加工了的，王伟当时并没有这样的对话。实际上，当时王伟有没有这样的对话已经不再重要，王伟当时是否驾驶的是编号81192的战机，也已经不再重要。重要的是，在和平时期，让我们知道了，总有人在默默地保护着祖国的安全。
2001年4月1日在海南岛专属经济区上空，发生的一起两架军机空中相撞事故。
美国海军EP-3型侦察机在南海专属经济区上空执行侦查任务，我海航派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架在中国海南岛东南70海里（110公里）与美机发生碰撞后坠毁，飞行员王伟跳伞后下落不明，
事后相关部门派出大量的搜救人员前往南海搜寻王伟，在茫茫的南海，展开了一场规模宏大、强度最高、范围最广的海陆空立体大搜寻，但在14天的搜寻之后，没有找到王伟的任何遗物，只能宣布王伟牺牲。
4月1日，南海舰队某编队正在某海域进行训练，接到命令后，一艘艘导弹驱逐舰、护卫舰、导护艇组成的编队犁开了辽阔无垠的大海，火速赶往出事海域，加入到搜寻的序列。他们用雷达、声纳、望远镜、肉眼等一切能够用上的手段，在海面上展开一寸一寸地搜寻工作。
4月5日，海南省对搜寻飞行员王伟下发紧急通知，要求广大渔民，要不计个人得失、不惜一切代价，全力以赴投入到搜救行动之中。从陵水到万宁、琼海、三亚、乐东等县，参加搜寻的渔船达1000余艘，他们一字排开，两船相距500米，并排推进，仔细寻找，不放过任何一个目标。后来经过谈判，事件最终以美国表示遗憾，中国释放人员、交还飞机告终。
引言
中国今天之所以如此强大，主要是因为无数国人的不懈奋斗和奉献。清朝灭亡之后，国家算是已经不是封建社会了，但是一直没有稳定，时局一直很动荡。直到建国后，局势才逐渐稳定下来。
看着我国不断发展，一些国家也不会让我们发展得太过于顺利，往往会挑事和阻碍。虽然是中国不畏惧一些挑事的国家，但是出于长远考虑，还是选择了忍耐。
从建国到现在，我国很很多次战争擦肩而过，正是忍耐没有让敌人的计谋得逞。
现如今看看我们的祖国已经站起来了，再也不用忍受他国的欺辱和挑衅。
回望过去，在我国发展历程中，一些为祖国建设发展奉献出生命的人不能忘记，今天笔者来和大家说说王伟。
王伟曾经驾驶战斗机和美军战斗机相撞过，地点是在南海，虽然他跳伞了，但是花费了很长的时间还是没找到，甚至动用了10万军民都没有找到他的下落。
那么问题来了，当时是何原因让他没有被国家找到？
王伟是中国优秀的飞行员，在当时也算是一个“宝贝”。众所周知，中国当时培养一个飞行员是非常不容易的，人力物力财力上都耗费极大。
1968年，王伟出生在浙江。小时候，他就对飞行很感兴趣，每次天上有飞机飞过，他都会抬着头看很长时间。基于此，他后来立志要成为一名飞行员。
长大后，他怕自己的父母不支持他，自己偷偷报考了飞行员，结果被录取了。有了这样的结果之后，就算是父母再反对都没有用了。也正是因为这样，父母成全了他。没有了任何顾虑之后，他在飞行学院能够更加踏实的学习和训练了。通过一次一次的训练，他每次考试基本都是第一的成绩，让同批次学员很是羡慕。
就是这样的一个优秀人才，在南海飞行时却遇到了意外。2001年，当时的美国在国际上就是一个霸主，对待一些国家态度很嚣张，多次派了侦察机来我国领空观察。面对这一情况，我国自然也是要放手，不能他们想干什么就干什么。
在4月1日，美国侦察机在南海领空飞过，国家派出了王伟执行跟踪任务。在跟踪过程中，美方飞行员一直挑衅，最终两架飞机撞在了一起。
根据同时执行任务的另外一架飞机的飞行员讲，当时两架飞机撞在一起后，王伟还是能够冷静的思考和沟通，最终确定战机已经损毁，选择了跳伞。
知道他驾驶的飞机出事后，国家让当地10万军民都参与了搜索，目的就是要找到王伟。经过15天的搜索，并没有找到王伟。后来，国家判定他牺牲。
为什么10万余名军民都没能找到王伟？18年后，原因被揭开。
其实很简单，当时装备太过于落后。虽然另一位飞行员知道了王伟跳伞，但是不知道他最终在哪里降落，是不是能够降落成功。换句话说，面对茫茫大海，军民能做的很少。
事故发生后，美方没有公开认错并且道歉，而是用一封道歉信潦草解决了这件事情。通过这件事情让人们认识到了变强才是硬道理。未来必须要加强建设海上搜救力量以应对突发局面，军方要求吸取经验教训。
经过这么多年的发展，中国现如今已经不会再一再忍让和退步，如果他国欺辱，我国定会反抗。
中国人民站起来，如果惹到是不好办的。
因为王伟牺牲在了南海的大海中，所以说最后找不到他的尸体。
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