张作霖更改出发时间,沿路设重兵,为何专列还是被炸?内鬼是谁?

可能很多人都对张作霖专列被炸的具体地点不清楚,它是在距离奉天还有1500米距离的皇姑屯车站附近,最准确的位置应该说是在一座“三洞桥”之下。

这段铁路的具体路段并非张作霖完全掌握的,它是“京奉铁路”和“南满铁路”的交叉点——三洞桥是由俄国人建立的,桥上是日本人掌握的南满铁路,而桥下则是有张作霖掌握的京奉铁路。

既然桥上和桥下分别有不同的势力管辖,日本人当然不会对南满铁路掉以轻心,而且,以当年日本人的嚣张程度,根本不可能允许张作霖在这段铁路附近部署军事力量,而这也成为了张作霖在回到奉天的过程中唯一的“盲点”。

曾经的张作霖也想到过这一问题,并且和日本人谈判过,要求日本关东军和奉军共同警戒这一地段,不过遭到了日本人的拒绝。

时间到了1928年,随着北伐军的步步紧逼,张作霖不得已之下只能从北京缩回奉天,而张学良和杨宇霆则继续在河北河南地区抵抗北伐军。

但是,此时张作霖的存在已经阻碍了日本人在东北的利益,日本人着急着“换掉”张作霖,对张作霖很敌对。所以在这之前,张学良等人提出过绕道热河的方案,但是被张作霖拒绝。

不过虽然拒绝了绕道方案,但此时张作霖对日本人的态度也还是有所察觉了,所以其在回到奉天的过程中也做的非常谨慎的——当时为了保障安全,张作霖命令了吴俊生负责他从北京到山海关的安全,让张作相负责他从山海关到奉天的安全,两人调动了大批军队,当时在铁路两侧五十米之内全部都是奉军。

然而,百密一疏之处在“三洞桥”这个缺口处,至于原因为何会疏漏?很多人都推测或许是因为这里是与奉天近在咫尺的地方,导致了他们没有太去注意这里。

但令大家都没想到的是,奉军没注意,日本人可是盯上了“三洞桥”这地方——为了成功达到杀掉张作霖的目的,日本专门从朝鲜调来了工兵专家,经过勘探和测算之后,准备了30麻袋烈性黄色炸药。

张作霖登上了从北京返回奉天的火车之后,时间很快就被日军掌握了,随后立即下令封锁三洞桥附近的铁路,并迅速在这里埋下了炸药。

当时附近的奉军根本不知道日军在做什么,宪兵司令齐恩铭察觉到了日军的行动很可能对张作霖不利,曾致电过北京,但是很可惜,这条致电被北京方面所忽略了。

等到张作霖的火车来到三洞桥附近之时,日军按下了引爆器,大爆炸立刻将张作霖所乘的火车炸毁,要知道,炸药是被日军安放在了上面的南满铁路上,从上向下的爆炸直接导致整段铁路毁掉,吴俊升当场死亡,张作霖重伤,最后不治而亡,事后日本人还以南满铁路被炸毁反而向奉军倒打一耙。




张作霖被炸身亡,可以说他的铁哥们吴大舌头吴俊升责任最大,但吴俊升不是内鬼。因为被炸后,吴俊升是当场死亡,而张作霖四个小时零七分后去世。福垊这里为您讲述老张是如何确保安全的?又怎么回万有一失的?为什么日本炸得就那么准呢? 

坐什么车回去?

1928年,奉军在蒋、冯、阎、李的联合攻击下,5月下旬溃败。这时张作霖和他的亲信们如何回老家,因为老张刚和日本闹得僵,担心日本趁火打劫。就讨论坐火车还是汽车,大家争议不下,于是张作霖抓阄决定。选出的结果是火车,这火车可是当年老佛爷坐过的火车。火车的优势安全、舒适、快捷,劣势是车体太长难以保密。不选汽车的另外一个重要原因奉天一号——美制帕卡德装甲轿车过于颠簸和速度慢。

什么时候回去?

张作霖在1928年6月2日,宣布离京赴奉,但一开始在6月1日都准备走了。专列都来了,他又宣布第二天走。6月2日跟对外宣布的时间一致,他还不放心。6月3日是张学良的生日,福垊猜想这时间敌人绝对意想不到,而且他是6月3日晚上偷偷出发的。谁能想到,日本早已等候多时了。

怎么做的安保?

张作霖的专列安保分为两段关内与关外。

关内由张作相负责。张作霖与张作相从名字上来看是像亲兄弟,实际上他们的关系比亲兄弟还亲。张作相完成关内铁路沿线的安保工作后,向张作霖汇报:“大帅大哥,我这里没问题。”

关外由吴俊升负责。吴俊升向张作霖表示:“大帅老弟,关内绝对安全。”尽管有吴俊升的保证,但张作霖并不放心,因为他得到线报“老道口日军近来不许人通行”,这才有了修改行程时间的情况。如果张作霖后来能听从吴俊升的,也许就不会有杂乱无章(炸烂吴张)。

为什么会被炸?

在吴俊升的关内的负责区域,有一条通往奉天的必经要道。这里就是皇姑屯火车站附近的桥洞,上面归日本负责,下面归奉系管理,但日本强悍,该处也被日本控制。河本大作在这里埋藏了30袋炸药。可以说张作霖走这里本身就是一种冒险,当然他也有一种侥幸心理,火车那么长,人员那么多,钢板那么厚,能会被炸坏?能会被炸准?能会被炸死?结果还真的炸坏、炸准、炸死了!这么高难度的刺杀,莫非有内鬼。在吴俊升负责的区域里发生的,莫非是吴俊升,这个真不是。那不是吴俊升内鬼是谁呢?日本人怎么能知道张作霖坐的那节火车呢?而且就是知道那节车厢,了随行的六夫人为什么没事?

内鬼是谁?

还真没有内鬼,炸死张作霖除了是日本人的运气外,另外一个因素就是火车问题了。火车能有什么问题的呢?要知道张作霖所乘坐的专列恰恰是当年老佛爷所乘坐的,最安全、最舒适,此外还一个最要了他的命,那就是最醒目。张作霖的专车28节,他所乘坐的车厢为第12节车厢,第11节车厢为卫兵。炸药就在第11节、第12节间爆炸。有一种说法是,吴俊升接到张作霖后,曾劝说张作霖换为汽车进沈阳,但被张作霖所拒绝。吴俊升替换下自己的儿子,舍命陪兄弟了。他俩真正做到了不求同年同月同日生,但求同年同月同日死。如果张作霖的车厢外表能普通的像其他车厢,也许能逃过这一劫吧。然而历史没有如果只有结果!



因为张作霖个张学良虽然建立了强大的东北军,但是他们并没有可以拿得出手的情报组织。所以他的行踪很轻松的就被日本的情报组打听到了。所以他更改时间,沿路设重兵,专列还是被炸。

张作霖北洋政府陆海军大元帅,日本人威逼张作霖签订不平等条约。张作霖非常生气地拒绝,从那之后日本人就舍法想除掉他。就在他打算退守东三省的时候,在火车途径沈阳皇姑屯时,被日本人埋的炸弹炸飞。

 当时张作霖打算回东三省的时候,提前布置好了一切。沿途重兵把守提前传出消息离开,其实当时离开的只是他的五姨太,自己却并没有离开。那是张作霖的东北军虽然庞大,但是情报防谍方面还是不行的。日本人很轻松的就得到了情报,日本人派出石野芳男大尉指挥,绕过了张作霖的驻防铁路线,找到了一个比较薄弱的地方,那就是京奉铁路和南满铁路交差点。在那里准备了六个小时,将120斤炸药,分装在60个装置内,还有两道爆炸装置。不但埋了炸药还准备了一支预备队,就是打算火车炸翻时,上去杀掉那些没有被炸死的人。

日本人也是做了充分准备,打算一击成功的杀掉张作霖。就在张作霖的火车开过的时候,一声巨响铁轨扭成了麻花。张作霖做的那节车厢别炸出三四丈,张作霖被炸后并没有马上死,被人第一时间送回了大帅府,经过医生治疗无效后死亡。



因为日本人早就渗透进张作霖的东北军,想要杀他易如反掌,最大的内鬼是被川岛芳子诱惑的东北军官员。在《我杀死了张作霖》书中明确写道:“这个张作霖还在华北,慌慌张张地做着逃走的准备。因此,考虑由我华北派遣军,简单地把他干掉就行了

因为他的内鬼就是他身边的人,所以如果他及时的更改消息。他身边的人都会第一时间得知,然后就会告诉给他的盟友。所以的话,导致铁路还是被炸开了。

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