有哪些车在我国很冷门,但是在外国销量很好呢? 有哪些车口碑和销量不行,但质量却很好?

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以下是“可靠的汽车百科”为大家讲解的内容:

阿尔法罗密欧

意大利著名的轿车和跑车制造商,百年品牌,且是一直没换过标志的品牌,有优良的运动基因,出过不少的经典车型,我接触其实很少,集中接触是玩游戏《无限试驾》里的那台开场用车——Alfa Romeo GT,说实话,挺不好看的。

阿尔法罗密欧是难得让三贱客都一致认同的车型,不会想保时捷,被大猩猩和船长一个劲狂喷。

标致

标致其实不算太小众,只是跟在法国的销量很高比,确实卖的不好,特别是东南沿海的朋友会觉得这个发音很不好,在欧洲售卖以两厢小车为主,在中国都是些加了屁股的三厢车,还有售价重叠的4008和5008,标致在想什么,我很怀疑。

达西亚

1966年成立的罗马尼亚的品牌,1999年被法国雷诺集团收购了,现在基本都是雷诺的换标车。

大发

1907年成立的日本品牌,记得三大小跑车abc中Copen

道奇

美国克莱斯勒地下品牌,速度与激情里经常看到道奇的跑车,比如挑战者、charger,道奇的皮卡RAM销量也是数一数二,但卖不过福特F系列

菲亚特

意大利国民车,中国的菲亚特菲翔,当时2012年上市时,同样是7速双离合+1.4T,但是和大众的比,真是一个地下一个天上,最有名是菲亚特500,菲亚特同时是个大集团,旗下有法拉利、玛莎拉蒂等品牌

GMC

美国销量排行榜榜上的皮卡和全尺寸suv,还是销量很不错的,美国的形象是工具车和特供专用车。

霍顿

澳大利亚品牌,创立于1856年,因为是通用旗下品牌,通用的换标战略,基本现在都是换标车。

吉普

来自美国的战场,后来大兵们开习惯了这个车,所以才成立了品牌。

这个品牌放这有点牵强,因为在中国的销量其实很大的,但是相对于其他品牌,比如丰田、本田、大众来说,还算是小众了,因为早期在中国的北京吉普,让很多人很早就有了吉普的情怀,而且把吉普当做suv或者越野车的代名词。

捷豹

这是个有情怀的英国品牌,一度是英国皇室的座驾,但是在中国一直都卖不好,虽然高大上,但中国人更喜欢保时捷,可能是大众对中国人的揣摩更透彻吧。

凯迪拉克

美国总统座驾,美国首屈一指的豪华车品牌,早年在美国,没欺压的黑人觉得富了之后得买辆凯迪拉克,才算是出人头地。

一直在中国卖的很差,这两年疯狂让价,甚至最低配的ATSL都能让价14万(武汉地区的某家店售价,我一度认为是假的,我本地只有7万),但疯狂让价对于豪华品牌,不是好事,不如奔驰E级的加价来的更有逼格。

科尔维特

美国通用雪佛兰旗下的跑车,外观炸裂,操控极好,动力强劲,油耗还很低,为了减轻重量,竟然用树脂作为车身覆盖件的材料,这根超跑兰博基尼的特别版一样。为啥中国没有呢?因为科尔维特Z06美国售价56,445美元,按照2017/08/15的美元汇率,1美元=6.6737人民币,折合人民币37.65万,而在中国买到这个车,得135.00-150.00万,中国人聪明着呢,不是喜欢到极致和有钱,绝对不会买这款车。同价位的911性价比要高很多,而且标志也不像五菱宏光。

克莱斯勒

美国粗犷的一个品牌,早年就进入中国,那个绕口的合资厂——北京戴姆勒克莱斯勒,国产了酷似劳斯莱斯的300C(我小时候第一次见,真以为是劳斯莱斯,前脸和轮毂都太大了,被震撼到),但是因为有钱人,看不上这个车,没钱的,又觉得这个车太贵,不去碰他,很尴尬,它的定位太奇葩,加上口碑不好,中国一度有优惠几十万的广告,也没有任何卵用,还是卖不好,今天(2017/08/14)我查中国官网还在,我都有一年多没见过这车了。

雷克萨斯

日本首屈一指的豪华品牌,安全性、豪华性、越野性没有对手,前两天刚在我当地看到一台LX570,太帅了,雷克萨斯在美国的销量非常好,质量也稳定,安全指数各种高分,没理由卖不好。

以上就是我为你讲解的内容,希望大家喜欢。



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