如何选购变速自行车(山地车、公路车)? 公路车和山地车怎么选?

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第一步,要决定购买什么类型的车。

要根据自己预期的用途来购买,一般来说1是主要上下班用买菜用带人用,2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行,3是主要玩长途旅游骑行,4是真正意义上的玩车(追求发烧,都是高手,不在本贴讨论范围)。

用途1:买个大品牌的,有SHIMANO变速系统(骑着轻快),价格丢了不心疼的。

用途2:一会详细讨论。

用途3:买GIANT或MERIDA的旅行车,带蝴蝶把和后货架。如果自己组装,一定注意车轮的辐条用普通钢条,千万不要用轮组(长途容易断而且不好随地修)。这类车一般比较重(考虑负载能力),但参加用途2的活动也可以,只是爬坡路段吃点亏。

用途2实际属于休闲运动的范畴,山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好,结构坚固,骑行姿势比较帅;公路车轮细车轻速度快,在平路和好路上很站优势,骑行姿势显得专业;折叠车方便携带,外观新颖,骑行起来很时尚;旅行车朴实无华,能驮能带。

第2步:确定自己车的档次

当然,主要是经济能力和爱好程度决定的,有人骑几百的山地一样很舒服,有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵,也照样夺冠。

山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY

公路车零件档次 从高到低 DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050

上面的型号指的是套件,整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统,最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura,售价都在1万元左右,2000左右及以下的整车,厂商在山地车上最多用到alivio,公路车最多用到sora,并且不会使用到全部的套件,都是挑几样关键部件用,最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器,因为变速系统技术含量最高,小日本的shimano基本处于垄断地位,其他传动系统和刹车系统,比如牙盘、链条等,都可以用台湾产品来代替。

所以大家一般看看自己的前后变速器,就知道自己的车大概在那个档次了。 有人说这么多英文记不住啊,那你还可以看shimano零件上面的编号,越大越好,比如dura-ace的零件编号是78XX,xtr的零件编号是9xx,依次类推。

但说到底,车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的,而是车架。

第3步:选择合适的车架

不管是公路车还是山地车,车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人,都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。

钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。

设计师设计车架时,大概要考虑三个因素:一是强度,二是轻量,三是美观。

关于车架,除了强度外,最重要的是尺寸要适合自己,骑着要舒服。

根据我骑行的经验,看到你的问题,我冒昧回答,选购车子,按照自己的经济能力,先顶多少价位的,再去实体店考察,美利达,捷安特均属台湾品牌,但是美利达性价比好,捷安特做车就不厚道。骓驰,美国品牌,做工考究,精细,价位合理,凯路仕,法国品牌做工,价位比较厚道,最主要是烤漆好。一是看车子架子标号,标号高,骑行不泄力,再是看焊接工艺和烤漆,三是看变速器配置的套件,四是看花鼓级别,五是看车子采用的轮胎含橡胶量的高低。建议购车前先去淘宝网址多看,再去实体店试骑后再定。建议美利达,骓驰,凯路仕中选择一款。

经常骑车就看跑什么路,全水泥路路况好的话买公路赛,要是偶尔还要去山路还是买山地的好,山地实用性比较广泛,价格便宜的话,美利达2012款的公爵300还不错,2000出头,捷安特的ATX770也可以,UCC德曼特2.0也不错,前两者是买牌子,后者买配置,看你自己选择了。。。

我想骑的要青的

刹车要好

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