11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖

日前,随着长城、长安等车企先后公布其11月份的销量情况,头部中国品牌销量排名也随之出炉:比亚迪单月销量再破30万辆,稳居第一;奇瑞、吉利单月销量也破20万辆,分别位居第二、三名;长安表现相对比较稳定,而长城汽车销量则持续回暖。下面,就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。

比亚迪:冲击300万辆有望

数据显示,比亚迪11月份销量达30.19万辆,同比增长31.1%。具体来看,比亚迪汽车王朝+海洋网销量为28.85万辆,腾势汽车单月销量达1.18万辆,乘用车出口达3.06万辆。值得一提的是,仰望汽车与方程豹汽车也首次公布了销量,分别为408辆与626辆。

对于比亚迪的市场表现,还是非常让人眼红。单月销量再破30万辆,国内市场真的是遥遥领先。同时,今年前11个月,比亚迪累计销量达267.2万辆,距离300万辆的小目标仅差不到33万辆。同时,比亚迪也开启了限时促销活动,秦系列、汉系列、唐系列、宋系列等热销车型终端都有不同程度的让利,势必会进一步带动销量往上走,冲击300万辆大关底气更足。此外,海外市场的持续发力,也将是比亚迪新的增长点。

奇瑞:月销再破20万辆

数据显示,今年前11个月,奇瑞集团累计销量达166.5万辆,同比增长47.8%。其中,11月份销量达21.2万辆,同比增长111%,单月销量再破20万+,并刷新历史新高。其中,奇瑞品牌11月份销量14.79万辆,星途品牌11月份销量1.5万辆,同比增长173.3%;捷途品牌11月份销量4.1万辆,实现了主要乘用车品牌销量同比“翻番式”增长。

对于奇瑞的市场表现,还是值得点赞。一方面,瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽8、捷途X70、瑞虎5x、瑞虎3x、捷途大圣、捷途旅行者等8款车型月销过万辆,成为了拉动集团销量增长的明星组合。另一方面,全新新能源序列——风云序列和山海序列到来,以及星纪元ES、智界S7、iCAR 03等产品的布局,让奇瑞形成了完整的新能源产品布局,开启全面新能源化的“加速度”,将成为奇瑞新一轮增长的“新动能”。

吉利:新能源进前三

数据显示,吉利汽车11月销量超20万辆,同比增长近38%,连续三个月刷新销量新高。具体来看,吉利品牌单月销量达15.3万辆,领克品牌单月销量超3万辆,极氪品牌单月销量达1.3万辆,睿蓝汽车单月销量达3075辆。海外出口也来到了3万辆。

对于吉利的市场表现,新能源表现非常抢眼。在几何纯电系列、吉利银河系列以及极氪品牌等带动下,吉利汽车新能源单月销量超6.5万辆,妥妥领跑同级。仅从销量来看,这样的数据也直接来到了第三位,仅次于比亚迪与特斯拉。同时,吉利高端系列表现同样不俗,以星瑞为代表的中国星·高端系列,领克品牌月销历史新高、极氪也稳定在万辆以上。此外,海外出口破3万辆,也给吉利带来了不错的市场增量。

长安:稳步增长

数据显示,今年前11个月,长安汽车中国品牌销量达193.33万辆,同比增长16.7%。长安系自主乘用车累计销量达148.3万辆,同比增长21.7%。其中,长安汽车11月份中国品牌销量达18.57万辆,同比增长25%;自主品牌乘用车销量为14.2万辆。值得一提的是,长安自主品牌新能源11销量达5.05万辆,稳居新能源行业第一梯队。

对于长安汽车的市场表现,依旧是稳步增长。其中,新能源的市场表现算是一大亮点。在深蓝汽车(1.61万辆)、阿维塔(4080台)以及长安启源品牌(1.02万辆)的带动下,销量持续走高并不意外。未来,随着启源A07、启源A06、阿维塔12等车型的批量交付,长安自主新能源表现可期。同时,长安CS家族、双逸系列、UNI序列、Z6系列等,也稳住了长安的销量基盘。此外,11月份海外销量超2.39万辆,也为品牌带来了不错的市场增量。

长城:新能源、出口新高

数据显示,今年前11个月,长城汽车累计销量达111.8万辆,同比增长12.94%。其中,11月销售新车12.28万辆,同比增长40.30%。具体来看,哈弗品牌单月销售7.5万辆,魏牌单月销售2866辆;欧拉品牌单月销售10025辆;坦克品牌单月销售1.85万辆;长城皮卡单月销售1.62万辆。

从长城汽车的市场表现来看,新能源与海外市场是一大亮点。数据显示,长城汽车11月新能源与海外出口分别达3.1万辆与3.5万辆,双双创下历史新高,助力长城汽车实现持续高速增长。还有一点值得一说:高价值车型销售节节攀高,15万元以上车型销量超3.1万辆,荆门工厂迎来10万辆整车下线,都是其实力的一个证明,助力长城迈向又一个发展高点。

《车壹圈》认为,从头部中国品牌11月份的销量情况来看,有两个现象非常明显:一是头部中国品牌新能源市场表现越来越好,吉利、长安等车企销量稳步增长。二是海外出口成各家的销量增长点,这将是中国品牌争相布局的下一个战场。最后,大家更看好哪家车企呢?欢迎评论区留言讨论。

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