哪吒X,电车也玩两代同堂?

最近,哪吒汽车发布了一款全新车型哪吒X,新车定位紧凑级纯电SUV,指导价12.68-14.68万。但是目前有限时优惠,在11月30日前下定2000元可抵2万元车款,也就是官方优惠1.8万元,这么算裸车价只要10.88-12.88万元。另外,首批下定用户可享受至高价值33000元的用户权益。这个级别的客户,预算相对紧张一些,性价比可以说直接决定了销量多少。

但是新车一出来,好多网友就说,这不就是哪吒U的改款车型吗?还拿出来专门做成一个系列?所以今天就老好好聊聊哪吒X这款车有哪些优缺点?10-15万的纯电SUV该怎么选?


哪吒X有哪些优缺点?

一句话总结哪吒X,优缺点很鲜明,所以劝你想清楚再下手。

先说缺点,虽然它是全新的名字,但它并不是全新车型。首先是外观上,车头是全新设计,但是来到车侧和车尾,熟悉的感觉就出来,尤其是车尾部分,和在售的哪吒U不说毫无差别,简直一模一样,除了车标从“U”换成“X”后,车尾没有任何区别。

再一看车身尺寸,哪吒X长宽高4619/1860/1628毫米,轴距2770毫米。除了车长比哪吒U长了70毫米以外,两车的宽度高度和轴距也是分毫不差。所以基本可以断定,哪吒X和哪吒U就是同一台车,不要把哪吒X当全新车看,它只是中期改款的哪吒U而已。

并且官网已经下架了有关哪吒U的所有信息,但是哪吒U目前还在卖,所以后期把哪吒U的库存车处理掉之后,哪吒U估计就会停产,以后便不复存在了。

其实我觉得这种做法非常不应该,既然是新款车型你就叫全新哪吒U不就好了?新老同堂销售这是传统燃油车企才干的事,并且全新的名字用的却是老产品的底子,这不就是新瓶装旧酒?这其实也不是第一次发生了,之前你的哪吒V就改名哪吒AYA继续卖,而哪吒U和哪吒V都是网约车,租赁公司常见的车型。

聊到这里,不得不说到哪吒品牌的创始人方运舟,在2014年之前他曾是是奇瑞新能源的负责人之一,专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车、电动轿车等清洁能源汽车前沿技术研究与开发,可以说没有奇瑞也没有哪吒汽车。

但是奇瑞毕竟是燃油车,即便两代三代同堂也有人买,这个营销方式放在新能源领域估计很难吃得开。并且中途改名,不仅会让哪吒U好不容易建立起来的口碑立刻崩掉,以后哪吒新的产品你说还怎么敢让人买?是不是明天刚买完,后天又要换名字?

所以可以说在营销上,哪吒品牌做的并不好,用燃油车的思维去做新能源的营销,真的是一场灾难。因此哪吒X已经面临开局不利的情况,后期真想爆火起来,难度会非常大。

当然了,营销差是一回事,抛开营销来说,哪吒X在这个价位也并不是一无是处,就产品本身来说还是有一定性价比。新款哪吒X据说采用哪吒汽车全新的云河平台,据说云河平台能够满足从A0级到B级的轿车、SUV及MPV等多种车型的可拓展性,还能够实现前驱、后驱和四驱多种驱动形式的动力需求。

相较于传统开发方式,云河平台新车的研发时间缩减8个月,零部件通用率达到80%。其实一句话就能概括,那就是后期哪吒的造车成本会更低。

哪吒X的外观内饰设计要比哪吒U好看不少,车头经过重新设计,尤其是内饰,之前的双联屏造型真的看腻了,还是两块独立的屏幕看着更顺眼。全系四款车型都采用8.9英寸的液晶仪表+15.6英寸中控屏,分辨率为1080p,配备骁龙8155芯片,并且UI界面也设计得更有科技感,比老款哪吒U强了不止一星半点。

同时档把也从之前的旋钮式变成了怀挡式,给中控区域腾出了不少储物空间。另外内饰还采用了大量的皮质和缝线处理,再搭配新增的内饰颜色,要比老款的哪吒U强了不少。

在三电系统上,哪吒X的电机和哪吒U一样,还是前永磁同步电机,最大功率120千瓦,最大扭矩210牛·米。但是在电池上,哪吒X全部都换成了宁德时代的磷酸铁锂电池,有两个版本,其中51.8度的CLTC纯电续航401公里,62度的电池CLTC纯电续航501公里,虽然比哪吒U的400和500的电池分别少了3和6度,但是两车的CLTC纯电续航是差不多的,真正用起来也几乎没有区别。

不过有个细节,哪吒X把快充口和慢充口都集中在了车头右侧,哪吒U是在车头的两侧,所以充电的时候也不必担心记错快充慢充口所在的位置。且哪吒X还有对外放电功能。

在智能驾驶上,哪吒X全车有19个高精度传感器(2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗高感知智能摄像头、4颗环视摄像头),在全程可选地平线征程®3高效能车载智能芯片的算力下,可以实现自动泊车、遥控泊车、交通拥堵辅助、并线预警等23项驾驶辅助功能,不过这些都要选装,智驾包费用6000元。

新车还提供舒享包,售价为4000元,包含电动尾门、侧气帘、主驾座椅记忆&迎宾、手机无线充电、环境氛围灯、DMS车内人脸识别,以及带LED灯带的车内化妆镜,不管买什么配置,这个舒享包一定要选上,光一个侧气帘在安全上就值回票价了。并且在价格上,目前哪吒X的入门到手价只要10.88万,比老款的哪吒U还便宜了整整一万,所以性价比还是有的。


和竞品该怎么选?

其实在10-15万价位的新能源车,可选的并不多,纯电车的话更是一只手就能数的过来,比亚迪两款海洋车型就占据了大头,海豚和元PLUS,9月月销分别为2.43和2.87万台。

其次便是埃安Y,上个月卖了2.6万台,直逼元PLUS。所以除了比亚迪以外,哪吒X真正要对比的是埃安Y。虽然埃安Y里面有很多是网约车,但私家车买埃安Y的也不在少数。

它最大的亮点就是二排空间,尤其是腿部空间非常大,而且地板都是纯平。埃安Y车长只有4535毫米,但是轴距却有2750毫米,所以K-CAR的外观造型也让它拥有了更大的车内空间。

但它也有缺点,一是车机不够智能,二是后备箱空间并不大。毕竟车长就这么大,后排空间大了后备箱空间就小了

所以在空间上,哪吒X就有了很大优势,车长比埃安Y长了84毫米,比元PLUS长了164毫米,轴距也有2770毫米。所以它的后备箱有508升,埃安Y只有405升,元Plus 434升。

车机上,哪吒X也有优势,8155的芯片用起来更智能,而且宁德时代的电池也有保障,所以空间和车机,还有更为正常的SUV外观造型,是新款哪吒X的几大亮点。

并且它的售价也是最低的,比海豚还要低了8000元。所以如果是家用,明显哪吒X的性价比确实不错。但是品牌力这就是哪吒X最大的短板,并且营销方式也非常不给力,所以哪吒X想成为爆款几乎不现实,可能维持现状,四五千台左右的月销,离它一万的目标还是有差距的。


配置该怎么选?

目前哪吒X有四款车型,我觉得最低配和最高配值得买,中间的两个就没有必要了。最低配加4000元的舒享包,其实配置也不差,裸车价只要11.28万,加个保险11.8万元左右就能买到一台紧凑级纯电SUV还是可以的。

而且它的配置也并不低,像全车无钥匙进入、电池预加热、对外放电、高通骁龙8155芯片+15.6英寸中控屏、皮质方向盘等都有,并且电池也是51.8度的宁德时代<a class="hidden" href="https://m.yiche.com/

【本文来自易车号作者百车全说,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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