连云港港三十万吨级航道

2011年3月17日,一项重大的里程碑在连云港徐圩港区揭开序幕,连云港港30万吨级航道一期工程正式启动。这个工程的启动,象征着连云港港朝着国际交通枢纽大港的目标迈出了坚实的一步。30万吨级的深水航道建设,将大幅提升港口的综合能力,奠定连云港港作为主枢纽大港的基石,为国家大型重化产业在连云港的布局创造了关键条件。


这一工程的实施,将有力推动连云港港成长为一个深水大港和枢纽大港,它的服务范围将覆盖江苏沿海、依托于长三角,服务于中西部地区,并面向东北亚。它的建设将带动江苏沿海地区和陇海兰新沿线地区的经济发展,加速形成新的经济增长极和区域发展新格局。


具体到一期工程,连云港区的航道设计标准为25万吨级散货船乘潮单向通航,航道全长52.9公里,是在现有15万吨级航道的基础上进行扩建。而徐圩港区的航道则设计为10万吨级散货船的乘潮单向通航,长度为24.9公里。整个一期工程的总投资预算为477亿元,预计建设期为39个月。


一旦一期工程竣工,连云港区的航道将能够满足25万吨级散货船的乘潮单向航行,同时7万吨级以下的船舶可以实现全潮双向通行。徐圩港区则能支持10万吨级散货船的乘潮单向航行,极大地提升了港口的运营效率和吞吐能力。




扩展资料

连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端,位于北纬34°44',东经119°27'(主要港区)。港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障,南靠巍峨的云台山,为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港,被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点,是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。



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