二手本田冠道,空间超过宝马X5,20万出头值不值? 买二手车需要什么手续和费用?

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这篇文章的主角,是一辆二手车,还是现在本田在国内的旗舰SUV车型,它就是17款的 本田冠道,现在3年的车龄,里程数9千多,在二手车市场的行情大约20万出头,这个价格买这么一辆合资中型SUV值不值呢?在车况没问题的情况下,我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:4816mm,1942mm,1669mm,轴距为2820mm。

外观方面,这车给人的感觉不像汉兰达那么成熟,相反,还多了些活泼和运动的味道,近2米的车宽,不到1.7米的车高,搭配大遛背以及其他细节设计,十分提神。

像是鲨鱼鳍,LED大灯,19寸的轮圈,还有电动尾门等细节,都很有档次感啊。

车内设计,也是对得起他本田旗舰的身份,这应该就是现在本田车系里,档次感最高的内饰了,材质做工都没得说,更不要说十分出色的储物空间设计了,文中是240的顶配,配置也不低的。

座椅是用的真皮材质,坐起来又大又软,和沙发似的,配置上,还有座椅的加热,不错,乘坐空间是最大亮点,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间太大了,轻松翘二郎腿,不要说同级的宝马X3,就是宝马X5也要比他小不少,也就是奔驰的GLC L比他少小一些吧。

尾箱常规容积510升,最大进深能达到2米多。

动力方面,文中是240版本的顶配车型,使用的也就是本田L15B系列的1.5T涡轮增压发动机,最大马力193匹,最大扭矩243牛米,参数出色,本田的一贯风格,搭配的本田自家的CVT变速箱,车身重量近1.8吨的情况下,国五排放的车型零百加速时间我们实测能做到8秒多,比国六版本车型的9秒多明显更快。日常开起来,因为车身更重了,相对于本田国五版本的CRV,起步肯定是少了些轻盈的感觉,但是也不费劲,在转速拉到2000转以上后,动力输出力道还是挺亮眼的,40-100km/h的区间,急加速还有那么股子力道,动力很够用,但是,急加速时的发动机噪声真的有些明显了,有些影响质感啊。工信部油耗为7.6升每百公里,实测会高一些,可以使用92号汽油,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面,这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架使用不少铝合金材质零件,看着档次不低,对得起旗舰的身份,日常开起来,不得不说,还是对得起它旗舰的身份,路面的大小颠簸处理的又快又得体,车身支撑也能兼顾到,而且除了发动机拉高转速,其他时候车厢内都十分的安静,120km/h巡航,车内都不需要可以拉高说话的声音,出色。

最后总结:这辆二手的冠道,抛开车况,保证车况的情况下,外观运动有档次,内饰有豪华感,配置够高,空间十分的大,动力够用,就是发动机噪声有些大,底盘有质感,20万出头还是挺值得选择的,而且这车的保值率够高,后期再卖赔钱也少,一分钱一分货吧。

你觉得这车20万出头值吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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