震惊世界的塞浦路斯空难是什么原因引起的？ 米兰飞塞浦路斯有航班没有？塞浦路斯飞保加利亚索菲亚有航班没有...
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震惊世界的塞浦路斯空难的失事原因：空调故障导致机师昏迷，客机无人操控坠毁 。详析：
飞机起飞不久，就报告说空调系统出现问题，10时30分与地面失去联系。11时18分希腊空军派出的两架F-16战斗机飞行员在34000英尺高空发现飞机，并看到班机副机师趴在驾驶舱的仪表板上不省人事，而另一名驾驶员不见踪影。有一个人则在试图操纵飞机。12时04分，无人操控下的飞机耗尽燃料后坠毁。
专家解读：对于此次飞机失事的原因，一般认为是机内空气调节系统出现故障，机舱内的气压突然降低所致。“一旦飞机空气调节系统失去作用，舱压下降，温度跟着马上下降到摄氏零度以下；如果情况得不到好转，温度将继续下降。据估计此次机舱内温度甚至降到零下50摄氏度，在这个温度下人很快就会冻僵。”周日新分析，“但问题是飞行员一旦发现空气调节系统出现故障，马上把飞机下降到距离地面2000米到3000米的安全范围，还是来得及的。但很显然飞行员没有这样做，飞机此后仍然是缓缓下降直至坠毁。”
简介震惊世界的塞浦路斯空难：
震惊世界的塞浦路斯空难发生于2005年8月14日，一架塞浦路斯的太阳神航空（Helios Airways）使用不到十年的波音737-300客机，班次ZU-522（HCY 522），於希腊当地时间12时04分，在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁，机上115名乘客及6名机员全部罹难。
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机14日在希腊雅典坠毁后，关于飞机失事的原因众说纷纭，空难调查正逐步展开。
据塞国媒体报道，该航空公司的飞机在空难发生前一直存在问题，引发公众对航空公司安全问题的关注。另外，空难调查过程中还发生一起短信闹剧，恶作剧制作者已被警方逮捕。
乘客空中被冻僵
空难发生后，关于飞机失事的原因众说纷纭。尽管有官员推测飞机失事的原因可能是机内空气制冷系统出现故障，机舱内的气压突降所致，但到目前为止，飞机失事的原因仍不清楚。
希腊官员说，坠机现场找到的遇难者遗体大部分都已冻僵，这表明机上所有乘客和机组人员很可能在飞机坠毁前就已经丧生。
但希腊验尸官15日说，针对6名遇难者的遗体进行的尸检表明，他们在飞机坠毁前仍然活着。他说：“尸检表明乘客在遇难前仍有血液循环和呼吸。但我无法排除他们处于无知觉状态的可能性。”
目前，118名死难者的尸体已经被找到，机长等3人的尸体尚在搜寻中。45具尸体的身份已经确认，其余遇难者的身份则需要通过DNA测试才能确认。
两黑匣子已找到
失事客机两个受损严重的黑匣子已经找到，并将送往法国巴黎进行分析，分别记录驾驶舱内飞行员谈话录音以及飞机飞行数据的两个黑匣子对确定空难原因将起着关键的作用。塞希两国官员都排除了客机受到恐怖袭击的可能性。
公司飞机毛病多
据塞浦路斯英文报《邮报》报道，“赫利俄斯航空公司”仅在过去两年中就发生多起飞行故障和紧急迫降事故，其他报纸也报道说，该公司的飞机此前一直存在问题。
空难发生前曾有乘客抱怨失事飞机以前有技术毛病，而且该公司的飞行员和机组人员还曾拒绝执行飞行任务。塞警方计划对先前提出抱怨的乘客的家属和航空公司中已离职或被解雇的机组人员进行调查。
塞《真理报》发出了质疑：“这是一场悲剧，但它是不是一起犯罪行为？”《勇敢报》则使用了这样的措辞：“黑色太阳笼罩塞浦路斯……121人遇难，为什么？”“赫利俄斯”一词在希腊语中的意思是太阳。
塞媒体的报道暗示“赫利俄斯航空公司”对飞机的安全检查敷衍了事，该公司执行主席安德烈亚斯·达口对此坚决予以否认。
塞警方16日对“赫利俄斯航空公司”的办公室进行了突击检查，寻找对空难调查可能有用的证据。
心理紧张拒登机
塞浦路斯通讯社15日报道，“赫利俄斯航空公司”一架原定于当地时间上午9时由拉纳卡飞往保加利亚首都索菲亚的航班仍然停在机场跑道上，停飞原因是心理紧张的飞机驾驶员、机舱乘务员和旅客拒绝登机，因为14日的失事原因还未查清。
补充：是发生於2005年8月14日的塞浦路斯空难吗？书内怎么写？
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失事原因：空调故障导致机师昏迷，客机无人操控坠毁
男人谎言：男子称自己收到其遇难表弟发来的电子邮件
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震惊世界的塞浦路斯空难发生於2005年8月14日，一架塞浦路斯的太阳神航空（Helios Airways）使用不到十年的波音737-300客机，班次ZU-522（HCY 522），於希腊当地时间12时04分，在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁，机上115名乘客及6名机员全部罹难。
失事原因：空调设备故障而导致机师昏迷……飞机起飞不久，就报告说空调系统出现问题，10时30分与地面失去联系。11时18分希腊空军派出的两架F-16战斗机飞行员在34000英尺高空发现飞机，并看到班机副机师趴在驾驶舱的仪表板上不省人事，而另一名驾驶员不见踪影。有一个人则在试图操纵飞机。12时04分，无人操控下的飞机耗尽燃料后坠毁。
恶作剧的男人谎言：在客机坠毁后，曾有一名男子称自己收到其遇难表弟发来的电子邮件称：“飞机里面很冷”。但经查实，此为该男子肆意编造的谎言，希腊警方以涉嫌妨碍公共秩序将其逮捕。该男子居住在希腊北部城市撒萨洛尼基。据悉，他供称：“看到大家骚乱，非常有趣”。由于当时的乘客名单上并没有该男子所说的这位表兄弟，因此引起了警方的怀疑。
专家解读：对于此次飞机失事的原因，一般认为是机内空气调节系统出现故障，机舱内的气压突然降低所致。“一旦飞机空气调节系统失去作用，舱压下降，温度跟着马上下降到摄氏零度以下；如果情况得不到好转，温度将继续下降。据估计此次机舱内温度甚至降到零下50摄氏度，在这个温度下人很快就会冻僵。”周日新分析，“但问题是飞行员一旦发现空气调节系统出现故障，马上把飞机下降到距离地面2000米到3000米的安全范围，还是来得及的。但很显然飞行员没有这样做，飞机此后仍然是缓缓下降直至坠毁。”
事故发生的过程是这样的：
起飞前地勤人员对飞机进行了客舱气密性检查，检查时需要将客舱自动增压开关状态从自动转为手动，人工控制使客舱增压，然后用气压表检查舱内压力是否下降，以此来判断飞机是否密封良好。检查的结果是客舱气密性合格，但是地勤却忘了将该开关转回正常的自动状态。飞机起飞后，随着高度的增加，很快出现客舱压力报警，客舱内的氧气面罩自动落下，飞行员还以为是飞机客舱气密性问题，却没想到就是增压系统本身开关没在自动位上。由于飞机的设计是乘客舱在失压时自动脱落氧气面罩，而驾驶舱却不会自动落下，飞行员没有及时戴上氧气面罩，成了整架飞机最先失去知觉的人，瘫倒在坐位上。飞机完全变成了一架无人驾驶飞机，按照预先设定的目的飞往希腊。乘客舱的氧气也只够维持10分钟的，很快整架飞机所有的人都失去知觉了，只有一个人还清醒着，是一位使用移动氧气呼吸设备的乘务人员，他进入驾驶舱试图控制飞机，却不知如何驾驶，也没能和地面有效地沟通。在这期间，希腊政府因飞机不回答地面塔台呼叫，误以为飞机被恐怖份子劫持，派了两架F16跟着飞，差一点决定将飞机击落。但最终飞机就在希腊政府犹豫不决是否要击落的时侯，因燃油耗尽，发动机停机工作而坠毁。
扯淡。。。是作者编的故事。。。
号称“世界航空史上最诡异”的空难之一的塞浦路斯522次航班神秘坠毁事件发生一周之后，希腊首份官方权威调查报告8月23日正式出炉。这份调查报告证实：在客机坠毁前，年轻的乘务员确实尽其所能三次向各方发出紧急呼救，并且试图驾机着陆。不过，这份调查报告仍未解开数个关键谜团。...
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