歼-10、苏-27、F-16、F-15、F-18、阵风、台风、鹰师、苏-35这几种三代机隐身性能 世界上最好的战斗机有哪些?
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可以说设计上一定程度考虑到RCS缩减的是阵风和台风和大幅重新设计的F/A-18E/F，F-16，SU-35也做了一些补救措施，JAS-39大致也是这个这个等级。
Rafale和Typhoon至少在宣传上是很强调自己的隐身设计，虽然不排除这个也是销售策略。两者都在主要的反射体上用了吸波涂料，都有弯曲的进气道来遮蔽最危险的反射体：压缩机，导电镀层的座舱盖，这些基本避免了最大的反射。另外效果有一些效果存疑的技巧，比如Eurofighter根据威胁状况控制控制面的动作来最小化RCS，Rafale的主动消除技术来降低反射的强度。但是Rafale的翼身融合和边角的锯齿处理至少在我看起来更隐身一点。
Gripen的隐身技巧就资料就很有限了，应该会多少用一些涂料，当然这个很有限了。
F/A-18E/F的隐身设计是相当综合的，而且从公开资料里能够找到比较多的具体手段。F18EA-NFM-000里1.1.4:RCS reduction里有大致的隐身设计。像进气道虽然弯曲不够遮蔽整个压缩机，但是用屏障遮挡还是能够达到很理想的效果。LERX是重新修过的形状，编队灯，座舱盖都是导电镀层处理过的。最大程度的使用Planform Alignment，限制反射波束的方向。机身表面的缝隙都是用导电材料封住的，最大程度的削减行波的反射。用固定，倾斜天线的APG-79比原有的机械扫描雷达RCS要更低，EMIS也会封住可能进入机身内部的雷达波，反射到相对无害的方向上。至于垂尾最早在F/A-18上就是外倾的，当然毫无疑问的会降低侧向的反射。相对的，F/A-18E/F和其它先进的隐身飞机一样，对吸波涂料的依赖很有限。只有个别有强散射的部位使用的RAM，因为塑形上已经很大程度的把雷达波反射到了无害的方向上。
F-16和SU-35应该是主要依靠涂料，F-16基本的结构没有任何的改动。我现有的Have Glass/Have Glass II资料比较有限，但是已知的是F-16使用了导电的座舱盖，也就是一些金色座舱盖的F-16。雷达特征缩减部分名为Pacer Mud，包括编号为FMS-3049的雷达涂料，大致覆盖了60%的结构，以及红外特征缩减：Pacer Gem，包括FMS-2026涂层。而Have Glass II看起来至少一部分是在改动雷达座：http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/9/0/b9047907-f4c2-47c7-b0bc-a2a1671bbe47.Large.jpg
SU-35也看起来不像是大幅度的结构改动，包括强反射的进气道。有一些说法说ITAE开发出了能直接喷到SU-35第一级压缩机上的涂料。我只能说这是强大到匪夷所思的技术，基本没有任何飞机使用这种手段，因为没有已知的RAM能够在这样的压力下存活。而且也需要相当的厚度才能达到屏蔽或者弯曲进气道的效果。总之对这种技术的效果我个人是存疑。总之整体来说SU-35还没有脱离靠涂料补强RCS缺陷的范畴。
另外不能忽略的就是武器，只要外部挂载武器，考虑到RCS和探测距离之间的关系，即便是改善裸跑的RCS效果也是微乎其微。所以没有内部弹仓又要达到一定程度的缩减被探测距离，武器挂载的方式是不得不考虑的。Typhoon的机腹下有半埋的挂点，这种掩藏方式不光是省区了挂架的RCS，而且从高一些的角度的话武器可以被完全掩藏。即便是差不多的高度上也会埋掉一半，而且因为是前后并列，所以机腹下挂4发中距离导弹比机翼挂载RCS要小得多。而且这样的配置明显阻力要更低，也是EF2000能够在战斗载荷下进行一定程度超巡的原因之一。
而 international super hornet roadmap中考虑的则是机腹中线的隐形武器舱，虽然会比单单挂载武器阻力和质量都要大，但是就隐身来说或许是最理想的方案。
http://2.bp.blogspot.com/-hRPxTn_CSzM/TZbjhcVsZjI/AAAAAAAAAB0/pchG-4OqhoY/s1600/Super+Hornet+equipped+with+belly-mounted+IRST+sensor+and+enclosed+weapons-carriage+pod%252C+plus+overwing+conformal+fuel+tanks.jpg
不过这多少也说明了F/A-18E/F的隐身是大概什么等级的。
RCS比较（外界已知或估计）
歼-10：1~3 m2
苏-27：10~15 m2
F-16：1~2 m2
F/A-18E/F：0.1 m2
阵风（Rafale）：0.1~0.3 m2
台风（Tornado）：8 m2
鹰师（JAS-39）：0.5~1.0 m2
苏-35：0.3~1 m2
补充一下楼上；
三代机在设计之初就几乎没有考虑到雷达隐身的问题，所以RCS都不小，尤其是F15和SU27，RCS达到15的级别，这主要拜它们那对高高的双垂直尾翼所赐，FA-18在设计时就考虑到了这一层，所以采用了与F22和F117类似的更先进的双倾斜垂尾，虽然牺牲了部分气动性能，但RCS大大降低了。
所有使用外}挂武}器的飞机 它的反{射}面}积}都是随着携带武器的不同 而大幅波动着
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