保险公司轮胎理赔标准 交通事故轮胎损坏保险公司赔偿问题

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范围:
1、轮胎制造方必须持有生产许可证的,(国家未实行生产许可证的,如工程机械轮胎,家用轮、林业轮胎、沙漠轮胎等除外)。销售的轮胎必须符合国家标准、行业标准或企业标准,使用方在购买后发现有不符合上述标准的轮胎可以理赔。
2、按国家规定条件正常使用的,从轮胎售出之日起一年内,胎面花纹磨损深度未超过原新胎设计花纹深度50%的,因制造问题而引起早期损坏的轮胎要以理赔。
3、对轮胎外观质量问题(国家标准允许的除外)在不影响产品使用价值,不危及人身安全的前提下,制造方(或销售方)右与使用方协调解决。
(五)使用和保养不当
1、车况不良(车辆前束角、外倾角之间调整不当等)引起的轮胎侧磨、不规格的磨损或随之发生的轮胎损伤。
2、轮胎未定期换位,轴距偏差过大,造成胎面异常磨损。
4、斜交结构轮胎和子午线结构轮胎混装,造成轮胎损坏。
5、各种轮胎均有时速的限制,超速行驶造成轮胎损坏。
6、在甲、乙、丙级以外的路面,如便道、矿区等路面条件差的地主使用,造成轮胎冠啃坏、冠划伤、冠刺伤、
花纹沟局部开裂、肩外伤或侧外伤。
第八条承担责任
1、对轮胎早期损坏的原因,要具体情况具体分析,如属制造质量问题的则由制造方承担责任。如属使用不当问题的则由使用方承担责任、如属双方都有问题的,则应根据鉴定结果,各自承担相应的责任。
2、因制造质量引起的轮胎日期损坏,并由此造成人身、财产损坏的,使用方有权向制造方(或销售方)要求赔偿。
3、因使用不当引起轮胎日期损坏,并由此造成人身、财产的,制造方(或销售方)不承担责任,有权拒绝使用方赔偿要求。
第九条理赔标准
1、使用方在购买轮胎后未使用前发现有质量问题的即可调换新胎。
2、使用方是在使用过程中发现质量问题的,如果胎面花纹磨损深度载重轮胎小于2mm,轿车轮胎小于1.6mm的,可以不收磨损费调换新胎,如果胎面花纹磨损深度超过以上标准,则制造方(或销售方)可向使用方酌情收取轮胎花纹磨损费。
3、轮胎花纹每毫米磨损费的计算:
轮胎花纹每毫米磨损费=
4、每条轮胎磨损费的计算:
每条轮胎磨损费=该胎花纹每毫米磨损费×该胎花纹实际磨损深度=该胎花纹每毫米磨损费×(新胎花纹深度-旧胎剩余花纹深度)=单价-剩余价值
5、胎花纹磨损深度的测量:按GB/T521-93〈轮胎外缘尺寸测定方法〉的规定测量。
轮胎花纹沟深:用游标卡尺(或专用量具)测量,测量时,应避开胎机麻耗标志,游标卡尺(或专用量具)必须保持与花纹沟底部相互垂直。
纵向花纹轮胎:在轮胎周围四等分处的四点上测量靠近胎冠中心的花纹沟深度,取算术平均值,修约到一位小数。
横向和越野花纹轮胎:对有磨耗标志的轮胎,沿磨耗标志圆周线,测量轮胎圆周四等分处四点上的花纹沟深度:对无磨耗标志的轮胎,在胎肩到胎冠中心线间1/2处,测量轮胎圆周四等分处的花纹沟深度,取算术平均值,修约到一位小数。
6、已办理理赔手续的有质量问题的轮胎必须割去商标,经过鉴定不予理赔的轮胎也必须做上标识,防止重复理赔。
第十条理赔程序
1、使用方在购买轮胎时,制造方(或销售方)有义务向使用方介绍轮胎的正确使用和保养知识,提供轮胎品质保证卡。使用方在正常使用过程中发现有质量问题的,可以向制造方(或销售方)的技术服务部门提出理赔申请。使用方在提出理赔申请的同时,必须提供购货发票、轮胎品质保证卡和轮胎使用和损坏的书面材料。
2、制造方(销售方)的技术服务部门要积极做好售后服务工作,在接到使用方的理赔申请后,要派轮胎理赔员进行认真的鉴定,并提出处理意见,如属制造方质量问题的,要尽快理赔,如属使用方责任问题的,则不予理赔,但须出具技术鉴定书并做好耐心细致的解释工作。
3、当制造方、销售方、使用方这间发生争议时,可以通过以下方法解决:①双方调②如双方调节不成,可提请有关部门(国爱和地方的工商行政管理部门、技术监督局、消费者协会)进行调节或仲裁③上诉法院各级行政管理部门、促裁机构和法院可委托法定的、具备检测手段和能力的质量监督检验部门进行鉴定,也可组织专家小组进行鉴定。国家橡胶轮胎质量监督检验中心作贞的鉴定为最终鉴定。
4、理赔工作、制造方(销售方)可根据本办法进一步制定实施法则

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