称燃料电池是智商税,对此你怎么看?

燃料电池是一种把燃料经过化学反应产生的化学能转换成电能的设备。主要分为三种,固体氧化物燃料电池,直接将固体燃料和氧化剂产生的化学能转化为电能。氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能。甲醇燃料电池是在低温的状态下将甲醇化学能直接转化为电能。

这三种燃料电池的优点都是非常明显的,因为在产生电能的过程中,不受卡诺循环效应的限制,所以它的理论上发电效率最高可达到90%,但由于环境和技术的限制转化效率约只能达到60%。但是就是这用效率也要比内燃机的效果要高出很多。

这三种燃料电池在化学反应过程中除了释放出大量的能力外,主要生成物质为水和二氧化碳,属于超低污染,只要对二氧化碳的排放进行相关的技术控制就可以到达无污染的效果。碳氢化合物燃料电池无论是对地球环境保护和新的能源探索都非常的理想。

燃料电池的物质来源主要是氢原子核碳的相关化合物,这些物质在地球和宇宙都是有大量的存在,比如天然气,酒精,水等。只要含有氢原子的物质都可以当作燃料。所以燃料电池的资源可说是取之不尽用之不竭。

但是燃料电池也有着它不如意的地方。首先液态氢,气态氢,金属氢和碳氢化合物在生产,存储,运输和管理上都是比较复杂的,而且对安全性要求非常的高。燃料电池在生产的过程中是有非常大的技术难度,必须进行严格的密封和安全测试,燃料电池一旦泄露就会发生重大安全事故。

如果将燃料电池用在汽车上,是有非常大的争议,燃料电池从目前的使用状况看,燃料电池的续航能力非常的不足,氢和碳氢化合物的综合能力转化率要低于纯电动车。而且目前城市中的加氢的基础设施非常的有限,如果随着大量生产燃料电池发动机的汽车,大量的加氢站也会成为巨大的经济投入。不过只要成功解决好燃料电池的效率,加氢站这些硬件设备和碳氢化合物的安全管理,燃料电池也还是非常好的能源选择。



事情的起因是马斯克说燃料电池是人们交的智商税并不实用,其实我觉得燃料电池还是特斯拉自己的电池都有它的可取之处。只不过是采用的技术不同,到现在为止还分不出他们的性能到底哪个好。但特斯拉在说这句话的时候,绝对是有他自己的私心在内的。因为特斯拉自己的燃料电池在同行业中并没有占据多高的地位,他自己的燃料电池技术并不先进,比不上丰田这些车企在燃料电池方面所取得的成就。

如果特斯拉在燃料电池领域取得其他车企所无法比拟的成就,那我想马斯克就会说,燃料电池是非常棒的一款产品,推荐大家积极使用。在所有国家都积极推行燃料电池的这个当下马斯克发表这样的言论,其实是担心特斯拉的股价会受到影响。因为特斯拉并没有在燃料电池方面投入过多的精力,特斯拉现在能够成为电动车领域的巨头,主要还是依靠他们在传统电池领域所取得的巨大成就。因为他们的技术确实要比现在的很多电动车企业先进,所以投资者才会相信特斯拉可以取得比现在更好的发展,才会大手笔的投入,他马斯克才能成为世界首富。

不论是燃料电池技术还是特斯拉所采用的电池技术,它们现在的发展还远远没有达到顶峰,它们现在都还处于实验阶段,这两种电池技术到底谁优谁劣,还是应该交由我们广大的消费者来评说。因为不论是哪种技术,只有最适合我们消费者使用的才是最好的技术。

不论是燃料电池还是特斯拉自己的电池,到底是不是交了智商税,应该由我们消费者自己来回答,我们消费者只会选择适合自己的产品,而不会盲目的追求高大上。



我认为这并不是一种智商税,是因为这是必要的。

我也觉得是的,内燃料电池其实是非常好做的,而且也不怎么耐用。

我觉得不是智商税。是一种新的东西而没有被完善而已。

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