武迪生生活指数让索赔停滞
武迪生市长在以色列的不幸遭遇引发了沈阳市民的深深哀悼。1994年4月，以色列民航管理局完成了对事故的调查，列出了可能引发事故的原因，但并未明确事故的主要责任方。因此，针对这一情况，当地法律专家向武迪生市长家属提出了两个索赔策略。
首先，他们建议在美国起诉直升机制造商比尔公司和发动机制造商爱利森公司，理由是美国的赔偿金额可能远超以色列。如果美国法院不受理，家属还可以选择返回以色列法院继续诉讼。另一种方案是直接在以色列对航空公司提起诉讼。
最终，武迪生市长的家属决定聘请一位支持在以色列索赔的律师，而张力市长家属则选择了另一条路径，在美国聘请律师诉讼。在这个过程中，"生活指数"这一概念显得尤为重要。根据以色列的法律，赔偿金额主要依据事故对遇难者实际造成的经济损失，精神损失通常不予以考虑。计算方法是基于遇难者生前的平均经济收入，减去其国家同性别人群的平均寿命与实际年龄的差值。以武迪生市长为例，他去世时58岁，中国男性当时的平均寿命为74.5岁，因此，16.5年的经济收入被用作赔偿的基准。任何索赔报告都必须提供坚实的法律依据。
扩展资料
武迪生，(1935-1993.11.24) 前沈阳市人民政府市长。河南西华人。1956年毕业于东北工学院（今东北大学）轧钢专业。1979年加入中国共产党。历任沈阳线材厂厂长兼总工程师，沈阳市冶金工业局副局长、沈阳市体改委主任，中共沈阳市委常委，沈阳市副市长、代市长，中共沈阳市委副书记，沈阳市市长。
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