CT6,S90,XFL,林肯大陆,选哪个好? 凯迪拉克ct6和林肯大陆选哪个?

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CT6,S90,XFL,林肯大陆,选哪个好?

国内的豪华C级轿车市场主要分为两个梯队,第一梯队是传统德系豪华品牌奔驰、宝马、奥迪,其它豪华汽车品牌则是第二梯队。今天我们要盘点车型的是:凯迪拉克CT6、林肯大陆、沃尔沃S90、捷豹XFL四款车型,它们作为二线豪华C级轿车的热门车型,各有各的特色,应该怎么选呢?

凯迪拉克CT6

厂商指导价:37.97-52.77万元

经销商参考价:29.97-44.77万元

凯迪拉克CT6这款车型最大的特点就是车长,超过5.2米的车长,在同级别中几乎没有对手,达到了主流D级轿车的长度。虽然车身长度在同级别中占据优势,但是由于车身整体的设计不够合理,车内空间上并没有达到优秀水准,后排腿部空间表现一般。

在内饰方面,凯迪拉克CT6也没有太多惊喜,在豪华感的营造上表现一般,大量实体按键的运用在实用性方面比较有优势,电子档把的握持感也很不错,但是总体来说在这个级别的车型中稍显平庸。

动力方面,凯迪拉克CT6搭载了241马力的2.0T涡轮增压发动机,动力表现中规中矩,是这个级别的主流水平。

沃尔沃S90

厂商指导价:37.29-49.59万元

经销商参考价:30.50-49.59万元

从外观上来看,沃尔沃S90的科技感十足,车头的“雷神之锤”大灯比起“灯厂”的奥迪A6也毫不逊色,车身侧面平直的腰线,在视觉上拉长了车身长度,使沃尔沃S90看起来比较优雅、修长。

内饰方面,沃尔沃S90采用了相对简约的设计风格,中控大屏的设计增强了整体的科技感,大面积镀铬材料的运用增强了豪华感。档把的造型设计比较落后,总体来说,沃尔沃S90的内饰部分算是中规中矩。动力上,沃尔沃S90的2.0T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本,低功率版本140KW 300Nm,高功率版本187KW
350Nm,对于这个级别的车型而言,高功率版本更值得推荐。

捷豹XFL

厂商指导价:37.58-57.88万元

经销商参考价:29.69-45.73万元

捷豹XFL的外观设计比较运动化,扁平的前大灯设计和黑色中网设计深受年轻人的喜爱,车身整体视觉中心较低,有一种低趴感。缺点就是作为一款豪华C级车,外观的豪华感不足,通俗来讲就是“没有档次”,这样的设计势必会流失掉很多中老年客户。

内饰部分,捷豹XFL无论是豪华感还是科技感在同级别当中都属于优秀水准。旋钮式换挡设计富有科技感,旋钮升降设计也是神来之笔,当汽车启动的那一刻,捷豹XFL缓缓升起的旋钮就会提醒车主,他驾驶的是一辆豪华轿车,很有仪式感。

动力上,顶配车型的发动机达到了300马力,且配备了四驱系统,对动力比较在意的消费者一定会中意这款车型。



CT6、S90、XFL这三款车,哪款性价比更高?看完对比清楚了



这四款产品都是二线豪华品牌的c级车,但他们的区别非常大,s90和xfl更侧重驾驶者,他俩的减震都偏硬,路感清晰,油门响应快,属于典型的运动轿车,s90是这四款车型中唯一的前驱产品,在驱动形式上有些吃亏。

ct6驾乘更均衡,在确保了乘坐舒适性的同时,还兼顾到不错的驾驶乐趣,体现在操控得心应手,整车的车身灵活,整体的动态极限性都很高,ct6的底盘及行走机制调教水准是这四款车型中最高的,真正跑起来很难让人能感觉出来这是台5米2车长的c级车。

大陆准确的说只适合坐,开起来跟传统印象中的美式豪华轿车一模一样,方向盘虚位大,底盘软,起伏路面跟坐船一样,让人不太舒服,转弯侧倾也大,就算你是个暴躁的驾驶员,开大陆也会让你的平均车速下降20km/h。

四款车的动力都很足,驾驶体验上来说s90最好,其次是xfl和ct6,他俩的加速实测并不快,但是给人的感觉是动力响应迅速,低扭充足,会给人一种动力储备很充足的感觉,大陆动力响应慢一拍,涡轮迟滞感明显,但涡轮起压后,动力输出也很线性。

总结如下;

1、大陆更适合乘坐,外观气场很足,设计简单又高级,而且许多车身细节设计的都很独特、用心,宽大柔软的座椅,优秀的nvh,这都是明显的优势,但开起来的感觉不友好,跑高速犯困,整体的动态表现还不如某些suv好,这是厂商定位的特性,话说现在很少有大陆这么偏执的产品了,他够体面、够舒适、够高端,却不够好开。

2、就整体技术而言,ct6无疑是这四款车型中最好的,也是最均衡的产品,开起来不会无聊,甚至撒起欢来,一样能给你带来非常酣畅的驾驶体验,而且还毫无违和,乘坐的品质也很出色,底盘高级感最好,nvh能达到大陆相同的水准,底盘韧性和功力非常突出,小震动基本都能过滤,也能很大程度的抑制大颠簸,硬说缺点就是在底盘的结构上过分的追求驾驶与舒适之间的平衡了,为了兼顾到操控和舒适从而牺牲了后排的乘坐空间,一台5米2的车,纵向空间跟3系长轴一个水平,有点说不过去了。

3、xfl和s90放在一起说的原因是他俩有很多共同点;

1、首先他们都是欧系车,在驾驶体验上绝对都是欧系车的强项,xfl虽然加长了10几公分,但他的驾驶乐趣不比宝马5系少,唯独缺少了一些5系的细腻和均衡,s90虽然是前驱,但运动的也非常彻底,至少你想买一台运动定位的豪华c级车,s90绝对会在推荐目录中,如果是追求驾驶乐趣,xfl和s90都可以打90分。

2、其次他俩的命运也很相似,都是被转手出售的二线豪华品牌,其实在技术储备和技术底蕴上他俩都没有优势,xfl的动力储备充足,能给人很强的信心,这是厂家对产品倾向的调教,车身灵活度高,引擎声音好听,操控强,方向盘手感路感都没的说,其实厂家在运动指数的定位上,捷豹是要高于宝马半级的,捷豹的运动评级更接近阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂。s90跟xfl比起来更接近绅士的运动,因为是前驱车,车身并没有xfl灵活,但是底盘更硬、更颠,动力不仅储备充足,整体全段的加速都更快,转向也犀利,唯独缺少了后驱车的一些不稳定性,所以s90才没有xfl那样纯粹。

3、xfl和s90的整体设计感都属于北欧的简约风,他们的内饰简单不浮夸,很耐看,在工艺和品质上s90都更好,毕竟捷豹的品控跟路虎差不多,而且s90的厂家也更用心,以前s90的短板是nvh,但现在21款的s90全系标配了双层玻璃,整体的隔音水准已经在主流队伍中站稳脚了,关上门后整车的隔隔绝感很明显,而且新款s90升级了b5动力系统后,增加了48v弱混,起步更从容、市区的油耗也下降了,这都是实实在在对产品体验更友好的升级,而且沃尔沃在安全,材料环保上都是非常偏执的,而且开一台s90跑在高速上,你会被一种莫名的安全感加持,这是品牌光环加成,就跟开个立标大奔一样,开过的人你就会懂。

最后推荐一下,ct6和s90是首选,因为他们在产品力上都有明显的优势,xfl的优势是驾驶和操控,如果对品控不在意,对nvh不在意,对舒适性没有太高的要求,也可以考虑,对了s90和xfl的后排空间最大,ct6和大陆要小不少,至于大陆这个车,我是真不感冒,如果特别喜欢,也不爱开快车或者有司机也可以买,毕竟喜欢最重要。

CT6。不论是油耗表现还是换挡平顺性都是不错的,凯迪拉克CT6的配置是最高的。综合比较CT6发动机使用寿命更长,性价比更高,驾驶舒适感更强

2021款沃尔沃S90智逸豪华版,指导价40.69万,市场优惠价30.1万左右捷豹2020款2.0T两驱赛旗版,指导价42.08万,目前市场价30万2020款凯迪拉克CT6改款28T豪华型,指导价42.97万,目前市场价29.9万林肯大陆19款2.0T两驱尊悦版,指导价36.08万。值得一提的是,凯迪拉克CT6搭载10AT变速箱,不论是油耗表现还是换挡平顺性都是不错的,捷豹XFL和沃尔沃S90采用8AT变速箱,林肯大陆还在用过时的6AT变速箱。配置方面,林肯大陆没有任何主动安全配置,也是唯一款不带天窗的车型。凯迪拉克CT6的配置是最高的,其次是捷豹XFL车型选择,抛去品牌和价格因素,单纯从空间,动力,配置等方面选择的话,首先选择凯迪拉克CT6,至于S90和XFL怎么选,如果追求动力的话,就选S90,追求配置的话就选XFL。林肯大陆放在最后考虑。

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