南航为什么退出天合联盟?

南航退出天合联盟是为了自身发展战略的需要以及全球航空运输业务合作模式的变化的新趋势。早在2018年11月15日的时候南航就已经有决定不再续签天合联盟成员协议。

天合联盟的介绍

天合联盟SKYTEAM是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司,达美航空公司,墨西哥航空公司和大韩航空公司联合成立天合联盟,曾译为空中联队。

2004年9月与飞翼联盟也译为航翼联盟合并后,荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。天合联盟航空联盟网络每日航班达16270个架次,航线目的地达1150个,通达175个国家地区,航空会员包括19家航空公司。

天合联盟航空会员来自世界各大国家,中国成员有中国东方航空股份有限公司,中华航空股份有限公司和厦门航空有限公司。自2020年1月份起原天合联盟加盟航空中国南方航空股份有限公司退出天合联盟。



南航为什么退出天合联盟原因:联盟内体量较小的航司尽管享受到了联盟票务、宣传渠道的优势,但没有话语权,跟联盟成员的合作往往只停留在基础的代码共享、共享休息室等层面,又受到联盟限制不能寻求跨联盟合作。
由于同在天合联盟内的东航与盟内主要成员达美,法荷航的股权捆绑,业务上的合作也是越来越紧密,一定程度上阻碍了南航与天合联盟成员之间合作关系的深入,必经要重点打造的中转枢纽只有一个。
除与前同盟的伙伴保持合作,南航也加快扩大全球“朋友圈”,除了与美航、英航、卡航的合作,南航又结交了芬兰航、阿联酋航、澳航、日航等新伙伴,开展双边代码共享合作及常旅客合作。

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