为什么说京新高速是最“冷清”的公路? 京新高速时速低的原因?

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每到逢年过节,基本各大高速公路都是拥挤的状态,因为现在人们生活质量和生活条件变好之后,所以每家每户都配备了小汽车,甚至人手一辆。一到节假日去探亲或者回家时,各大高速拥挤不堪,有时堵车堵到怀疑人生。有时人们就想如果高速没有车该多好,公路状况实在是令人堪忧。

不过你们知道吗?在我国有一条高速对比这些车来车往的高速,显得非常荒凉,所以也被称为中国最“冷清”的高速,耗时5年斥资370亿建造,如今每年都损失1000万。这条公路连接了北京和乌鲁木齐,为国家西部发展带来了重要突破,对于我们来说有着非常重要的战略意义。

其实这条最冷清的高速就是京新高速,这一公路的修建耗费5年时间,从2012年到2017年一直都在不断地修建过程中,这条公路也留下了无数工人的汗水和心血。此外,也是亚洲投资最大的单体公路建设项目,同样也是现在世界上最长的“沙漠高速公路”。在无数工人的共同努力下最终建成了这一条2540公里的公路,斥资370亿元,可以说这一工程的完成使得我国基建技术名声在国际社会上变得越来越响亮。

据悉,这条公路基本跨越了6个省份,最终连接乌鲁木齐实现全线通车,可以说西部地区有了这样的公路不管是运输还是出行都变得非常便捷,建设这条公路的意义,就是为了节约人们出行成本,从而连接西部和东部,使得西部快速发展。不过这条公路经过的人却很少,可以说是最冷清的高速了。路经这条公路时,风景非常独特,大片的沙漠风光引入眼帘,几乎没有什么生物存在,偶尔会有几辆车经过,在他们行驶的过程中,会经过500公里的无人区。

也正是因为沙漠干旱干燥,不仅缺水并且环境恶劣,所以根本不适合人们居住,这里便没有什么人类活动的迹象,不知道驾驶人经过这片区域时,心里会不会感觉到害怕呢?此外,这座耗时5年斥资370建造的高速,如今每年都损失1000万,这到底是为什么呢?原来由于公路全长2540米,实在是太长了,并且途中还要经过500多千米的无人区,对于开长途的司机来说都是一种折磨,别说新手上路了。

开完全程都是非常疲惫的,更别说想自己自驾游去目的地,那心情可想而知。这条公路基本都是漫天黄沙,并且要穿越三个沙漠,一个人影都看不到,怪不得被称为最“冷清”的高速。如果在行驶过程中遇到车辆问题,确实比较麻烦。

最“冷清”高速:耗时5年斥资370亿建造,如今每年都损失1000万。不过我们依旧要感谢这条高速公路,正是因为有了它,北京到乌鲁木齐的路段情况才得以改善,有益于西部的开发和发展。



因为这条公路太长了,达2450公里,经过一个大沙漠,周围环境很恶劣,开车时间长了,会渴,会饿,会很累,路上人烟稀少,没水,没食物,车子不小心还会出故障,前不着村后不着店,无法维修,只能打电话通知远方的其他人前来支援,坐等,超无聊

这是因为京新高速的距离实在是太长了,再加上其中通往新疆的一些路段环境比较恶劣,所以真正使用这条公路的私家车主比较少,其中还有一些路段属于无人区,很有可能几十公里就只有一辆车,难怪它被称为最冷清的高速。

因为京新高速上的来往车辆很少,即使是高峰期,也没有多少车辆,所以说是最冷清的公路。

是连接北京到乌鲁木齐的高速公路,全长2540km,是世界上第一条最长的沙漠高速公路。虽然沿途风景也非常的漂亮。但是其中会有一条长达500km的无人区。无人区的环境与气候非常的恶劣,根本不适合人类生存的居住,因此在这长达500km的无人区中,根本就没有任何的服务站。

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