中国铁路网八纵八横是那些

“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。

“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

根据新修订的国家《中长期铁路网规划》(2016-2030年),预计到2020年,全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。

2018年12月25日,“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式开通运营。

扩展资料:

中国高速铁路的发展历程:

2007年中国铁路第六次大提速时快速铁路已经达到6003公里(当时中国大陆还没有高铁),2015年中国铁路总公司称年底中国高速铁路营业里程达1.9万公里而快速铁路网达4万多公里(铁路总共12万公里)。

2008年8月1日,我国第一条高速铁路120公里长的京津城际铁路开通运营。这条设计时速350km/h的高速铁路,将北京和天津两大直辖市紧紧相连。这也是我国第一条设计时速≥300km/h的高速铁路。

第二条高速铁路是武广高铁。2009年12月份武广高铁开通运营。

2010年10月26日,沪昆高铁的沪杭高速铁路段正式通车运营,这是2010年继郑西客运专线、沪宁城际之后开通的又一条设计时速350km/h的高速铁路。至此,我国投入运营的高速铁路营业里程已达到7431公里,2010年11月15日京沪高速铁路全线铺通。

该线路贯穿北京、山东、上海等7省市,新建铁路全长1318公里,设计时速350km/h,并有全线提速至380km/h的预留空间,是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。

参考资料来源:百度百科—八纵八横

参考资料来源:百度百科—中国高速铁路网



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