首搭8295的汽车机器人，极越01真这么厉害？
10月27日，吉利与百度携手打造的全新品牌——极越，其首款车型极越01正式上市，新车共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为24.99-33.99万元。据悉，极越01在9月份开启预售后，官方称其发售1天时间便获得了超1.5万台订单，那么新车到底有哪些亮点，一起来看。
采用「纯视觉」方案的智驾其实极越从诞生初始，就给到了2颗激光雷达的选项，相当顺应市场对激光雷达的需求。不过在经历了对算法的探索和技术的验证后，上市后的极越01取消了激光雷达的配置，转而和特斯拉一样，采用了「纯视觉」方案，自此，二者也成为了全球仅有的采用了「纯视觉」智驾方案的两个品牌。
不过，依靠着百度Apollo的助力，极越01成为全球首款依靠「纯视觉」感知算法，在中国复杂城市道路实现『全程0接管』的智能汽车，率先完成了特斯拉还未触及的里程碑。
底层的硬件方面，极越01有着不错的基础。首先，新车采用了双Orin X芯片的架构，AI算力达到508 TOPS；其次，这套方案拥有11个高清摄像头（其中7个800万像素）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，总计28个传感器。
之所以能够做到取消激光雷达，主要得益于新车采用了 OCC 占用网络（Occupancy Network）技术，也走上和特斯拉一样的「BEV+Transformer+OCC」的技术路线。
发布会上，极越01将这套高阶智驾正式命名为「ROBO Drive Max」，同时也开放了980元/月的订阅或49900元一次性随车买断（限时买断仅19,900元）的服务选项。此外，官方在未来还将推出年、月、周等灵活订阅方式。
值得一提的是，极越汽车CEO夏一平反复强调『ROBO Drive Max包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能，用户提车就能体验，真正的「开箱即用」』，这无疑加强了用户对『技术现货』的期待。
这套智驾方案的亮点之一就是点到点领航辅助PPA能力，其可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障；在城市道路，也能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等动作。
此外，极越01还是全球首个支持车外语音控车/泊车的车型。代客泊车AVP，不仅能够识别多种类型、各种复杂车位，还可以支持最远2公里的距离，室内、室外停车场均可使用，支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。
据悉，ROBO Drive Max今年将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用PPA。2024年，PPA将逐步开通全国200+城市。
首搭8295芯片的智舱一个最直观的参考：8295的AI计算能力，比苹果的A17 Pro强。
所以，作为全球首台「AI汽车机器人」，极越01在国内首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片是早已公开的事。这颗芯片也让汽车芯片从7nm制程升级到了5nm，让座舱拥有了支持多种虚拟机，并提供了必要的隔离，以支持域融合（domain fusion）需求的能力。
此次8295芯片上车极越01，将首次完全启用双NPU，将算力提升至60TOPS，是当下市面上主流芯片算力的8倍左右。
有强大的8295托底，极越01率先做到了语音AI算法全量本地化，并且其语音识别速度快至500ms，不仅覆盖车内车外、四音区语音控制、主驾免唤醒、连续复杂指令等场景，还能实现例如驾乘人员看向天窗，并发出「打开这个窗户」，车辆就能触发「打开天窗」指令的多模态交互能力。
最重要的是，这套语音控制支持全域全离线操作，也就是即便在山区、隧道等弱信号/无信号的环境下，智舱依然能实现极速交互。
ChatGPT和GPT-4的大火，也让极越加速了大模型上车的速度。毫无疑问，大模型是Game Changer，将会彻底改变云计算的游戏规则。本次发布会上，极越01就宣布将加入百度文心一言的大模型能力，从而使其成为全球首个大模型上车的智能汽车。
新车其他亮点回顾前两天我们的同事蜗子在上海的天马赛道已经针对极越01的动力操控和智能化体验做了一期详细的测评视频，蜗子全程的赞不绝口也让我们能对其产品力窥得一二。
极越01车身三围为4853/1990/1611mm，轴距达到3000mm。同时，新车的风阻系数低至0.249，在同级中大型SUV属于优秀水准。围绕星系宇宙的命名逻辑，极越01拥有『星河紫、星辉橙、星晨白、星云黑、星宇灰』五种车身颜色。
极越01的内饰秉承机器人美学设计语言，取消绝大部分物理操控按键，并提供了『宇环黑、宇烁白、宇幻紫』三种内饰颜色。
35.6英寸的一体屏，拥有6K的分辨率。益于8295超高的AI算力，支持沉浸式3D视觉HMI效果，满足全屏/双屏/三屏任意分区体验，拖拽、缩放、三指操作等各类交互丝滑不卡顿。
动力续航方面，极越01 Max版搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km；极越01 Max Performance版搭载双电机，峰值功率最高达到400kW，配备闪电切换智能四驱系统，仅0.4s即可实现两驱和四驱模式切换，零百3.8s，提供100kWh动力电池，CLTC续航里程达660km。
邦点评正如极越汽车CEO夏一平在发布会上所言，极越汽车对01这台车的期望是『智能汽车时代的标杆产品』，因此极越01带来了令现场掌声雷动的可用度极高的「纯视觉」智驾方案，并且做到了『开箱即用』，不做技术期货。同时，拥有强大AI算力的8295芯片很大概率上将在短时间内成为下一波智舱『军备竞赛』的核心。目前来看，押宝首发8295、「纯视觉」方案，起售价24.99万元的极越01无疑拥有巨大的先发优势，能否将这股优势转化为胜势，就要看极越下一步的战略规划了。
【本文来自易车号作者电动邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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