大海道穿越纪实(一)

        大海道是一条从甘肃省敦煌出玉门关,直接到达新疆吐鲁番的古商道,也是古丝绸之路经济带上,废弃百年,少为人知的一条大通道。

      由于此线路从广袤无垠,杳无人烟的荒漠戈壁中通过,所以沿途极少有村庄和人家。

      大海道又名“大海盗”顾名思义,也是古时强盗经常出没的地方,故此得名。

        大海道繁荣于秦汉时期,衰败于唐宋时代。由于海上丝绸之路的打开,荒废了这条历史悠久的陆地古商道。

        我对这条路上的“玉门关”和“阳关”两个地方特别感兴趣。因为她曾经的繁荣景象,所以是常常出现在诗人笔下的词句中。比如最常出现的“羌笛何须怨杨柳 春风不度玉门关”,唐,王之涣的《凉州词》。“劝君更尽一杯酒 ,西出阳关无故人”。唐,王维《送元二使安西》等等,历朝历代都有很多记载着这两个地名的诗歌佳句,流传至今。受这两首诗的影响,一直想探究诗中的境地。我曾数百次穿行于河西走廊之间,但是从来没有见证到这两个地方的真实存在。现在的玉门市也并非是玉门关的真实地址。

        翻史寻根,敦煌向西90公里,偏北为玉门关,偏南为阳关,都是通向西域的两条商道的隘口,也是历朝历代兵家必争之地,非常重要。

      据史书记载,秦、汉王朝统一中国,积聚了中原王朝的实力。到公元前二世纪的汉武帝时,为了打败称雄漠北、搔扰中原农耕居民的游牧王国匈奴,雄才大略的汉武帝派张骞出使西域,联络被匈奴人从河西赶走而定居在阿姆河一带的大月氏人。张骞经过千难万险,虽然没有搬来大月氏的兵,却全面了解了西域的政治和地理情况。随后汉武帝又派张骞第二次出使西域,这一次使团的人数总共有三百人之多,张骞及其随行者的足迹也更为广远,到了大宛(费尔干那)、康居(以今塔什干为中心的游牧王国)、大月氏、安息(古代波斯帕提亚王国)、身毒(印度)等国。张骞的两次西行,打破了游牧民族对丝路贸易的垄断,使中国和中亚、南亚、西亚诸王国之间建立了直接的贸易往来关系, 张骞等人带回的报告,也是中国人对外部世界的首次真知实见,而且由司马迁和班固分别写入《史记·大宛传》和《汉书·西域传》,从此结束了我国古代对西方神话般的传闻认识。正因为张骞的这一创举在历史上的重要性,所以人们把张骞通西域一事形象地称之为“凿空”。

      张骞西行的直接后果,是促使汉朝打败匈奴。结果,汉朝不仅在河西走廊建立了武威、张掖、酒泉、敦煌四个郡,还进而派兵远征葱岭以西的大宛,获得武帝梦寐以求的天马——汗血马。到了公元前60年,汉朝在西域设立了西域都护,控制了塔里木盆地。汉朝的使者,可以得到西域各个绿洲王国的供应,西行变得更加容易,使者相望于道,往来频繁。经济亦是如此,往来不绝。

      张骞出使西域还有一个功劳是,给我们带回了大量的蔬菜食物,比如现在我们吃胡萝卜,胡椒,葫芦瓜,菠菜等等。我们在电视剧里经常看到秦汉时期的宫廷里,丰盛的筵席,馋的人直流口水,其实那时的菜肴品种根本没有那么多,只有简单的几种,哪像我们现在的餐桌上,才是真正的美味佳肴。如果汉武大帝现在转世,流口水的应该是他。

      (2017年11月17日)

      昨天的大雪,一直到今早还在下呢,寒冷随着雪花一起降落在首府,不折不扣,冬天的节奏已经正式奏响。

      早上七点半出门,一路上遇见几处扫雪车在工作。现在任凭雪再大,都阻挡不住清雪大军的威猛。机械清雪,有目共睹,效率倍增,再也不用全城戒严,人工清雪了。

      刚出乌拉泊收费站,路面上冰面光滑,有警车封路。等了半小时,警车开道,把车速压得很低,龟速行驶。过了柴窝铺,路面逐渐没雪,车速慢慢加快。我挤到最前面,大着胆子超过了带道的警车。看见我超了警车,后面的车辆犹如洪水决堤,瞬间从警车侧面飞驰而过。

      每次开车出发的感觉特别的好,心中无比轻快,好似久困笼中的飞鸟,又若脱缰之野马。无论是去旅游还是去越野,心中的轻快劲无法言表。能按自己的方式支配自己的生活,是人生一大快乐,也是一种幸福。生活的终极幸福我认为绝对不是用钱带来的,远方的未知世界和地平线的那头,是我永生向往的地方。

        随着我的国日渐强大,我们小老百姓也不用那么玩命地去挣钱了。十九大的治国理念已经深入人心,两个一百年的奋斗目标已成国策,国富民强,我们口袋中就不需要装那么多钞票了,也不需要我们再那么玩命挣钱了,所以就要抓紧时间去实现自己的梦想。

        我最担心的问题是怕小草湖有大风,乌拉泊要交通管制。约定九点在盐湖服务区集合,我提前出来也是想探探路况,好给后面的车报个路况,以免造成大家更多的拥堵而浪费时间。

        车出小草湖,太阳露出灿烂的笑容,我的所有顾虑都消失贻尽。曾经多次被大风堵在这条路上,吐鲁番中队的交警告诉我一个简单的口诀:只要乌鲁木齐有雨雪,这里必然有大风。看来今天是老天开恩,照顾我们的出行,破了今天的魔咒。点一百个赞!

        看来兴奋的心情不止我一个,赶到善鄯火车站凯鑫宾馆集合点时,我是最后一个。

        装水,插红旗,添加给养,吃饭,大家忙的有条不紊。

      这次是新疆轰五大队自发的集体活动,由十七辆哈弗H5,一辆丰田71,一辆北京B40组成一个庞大的车队,共有30多人参加的队友活动。

        一面面招展的红旗,迎风飘扬;一股股卷起的烟尘,浩浩荡荡;一颗颗澎湃的激情,熊熊燃烧……。

        车队路过葡萄地时,捡了不少干树枝,捆装在有李架的车顶上,准备露营时使用。

      穿过蜿蜒曲折的农田小路,一会的功夫,整个车队就冲进荒漠戈壁中,踏上了大海道的穿越征程。

      在最后一个有人烟的地方,每辆车都补足油料。黑夜渐渐向我们袭来,意味挑战也要真的开始了。

        加完油后,车台对讲机里在喊路的方向错了,于是全队调头。

      此次穿越大海道,全队都是第一次,唯一向导是队长李君手机里的一份地图轨迹,剩下的就是经验和勇气了。

        黑夜里,车灯虽亮,但是落在茫茫戈壁的黑暗中,微乎其微。找路是一个头等大事了。王凯,善鄯当地人,火车站凯鑫宾馆老板,今年53岁的他依然干练勇敢,凭他丰富的越野经验,主动扛起了头车找路带路的重任。

        车队一路狂奔,车轮下的大坑小沟已经被大家的兴奋所忽略。车就像在跳兔子舞,颠得坐不住人,肠子都快被颠出来了。

        地上压根就没有什么路。这几年流行捡石头,离城市近一点的戈壁滩上,车辙印到处都有,不能按照地上的车辙印子跑,否则会迷失方向的。车台里突然在喊行进的方向偏离了预先的轨迹。于是,大家原地待命,等候前方的车去探路。

        我爬上一个山坡,坡底下开着大灯的车队,照亮一片天空,车轮卷起的烟尘,透出腾腾杀气,宛如一支夜袭敌营的大军,蓄势待发。

        找到轨迹以后,车队冲进雅丹地貌中,车灯里的景色绝伦,顿时车台里的赞美之词在每辆车里回旋,随即扎营的呼声也不绝于耳,此起彼伏地响起在车台中。

        我们离预计的扎营地还有几十公里呢,估计是赶不到了。出门在外,计划总是没有变化快。

      大家把车停成一个半圆形的大圈子后,开始埋锅造饭了。烧天然气的车换根管子,就能做饭了。我快速生好烤肉的火,拿起刀,切肉,串肉。车顶上LED的长条灯,把营地照得雪亮,就像在家里。一切按部就班地进行着,都是野外生存训练有素的行家里手,正是八仙过海各显神通的时候。虽然是在野外,但是烹饪出的味道,绝对比家里还好。

        我带了三公斤的一壶原浆白酒,没等饭菜上桌,我和张艳鹏就率先开喝了。喜欢越野的男人,血液里流淌着豪迈,大碗喝酒大口吃肉都是 本能。这么美的地方,酒量一定倍增,心情会巨好。

      野外的寒冷,已经祛除不散我们内心高昂的热情。大盘鸡端上餐桌以后,一会儿的功夫,三公斤白酒,就见底了。同时又开了两瓶白酒也喝完了。我们今天的热情高涨,四周的群山估计都会被烧化。

      每个人喝酒的人肯定奇怪,为什么今天的酒量这么大,原因不知是酒逢知己,还是融入了理想之地心境陡升的缘故,这些都不得而知。

      整个营地亮如白昼,音乐声回荡在山谷里,气氛十分活跃。烤肉炉子旁围了一堆,说笑有佳,石头哥的71跟前围了一群,畅谈热烈。最大的一堆都围在餐桌边,豪饮叙聊。整个营地,都沉浸在幸福和欢乐之中。有雅兴的还带了三条小狗,小狗被主人气色所感染,在大自然的怀抱中,撒野、撒欢,其乐融融。四周的黑暗中,说不定有不少野生动物也在窥视着我们行动,享受着我们的欢乐气氛。

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